Asi to znáte, když někde vyměníte žárovku, nebo celé svítidlo za LEDkové, tak se vám často stane, že zjistíte, že v noci „žhne“ a nezhasíná se. Velmi markantní to bývá v panelácích, nebo bytových domech, kde přívod k vašemu lustru běží v podlaze bytu nad vámi a je velmi pravděpodobné, že si horní soused položí souběžně na podlahu nějaký přívod, nebo prodlužovačku. Přečíst celé…
| Poslat: 
Míchání barev pro modely je velký „majstrštych“. To už jsme na stránkách Honzíkových vláčků naznačili mockrát. Tentokrát se pokusíme doporučit jak využít populární barvy od španělského výrobce Vallejo na železniční modely, které mají mít svůj „kabát“ v korporátním stylu ČD známém pod označením „barvy Najbrt“. Ty mají jasně definované odstíny v normativu RAL. Ovšem převod vybraných barevných odstínů ze systému RAL do systému Vallejo není snadný. Přečíst celé…
| Poslat:
V nedávno započatém seriálu o barvení modelů štětcem padla na HV zmínka o tom, že volba mezi natíráním štětcem, anebo stříkáním barvy (např. airbrushem) závisí mj. i na materiálu, který je barven. To jsme ještě netušili, že než se dopracujeme k nějakému závěru o barvení štětcem, budeme nečekaně řešit barvení modelu drážního domečku, jehož díly byly vypáleny laserem z kartonu – ZDE. Ve zmíněném seriálu jsme prostě na tento materiál a moderní metodu výroby modelů jednoduše zapomněli. Přečíst celé…
| Poslat:
Publikaci Křížovky s podtitulem Naše železnice jsem dostal pod stromeček vloni. Knihu s cca 350 stranami formátu A5 připravil už v roce 2011 ALFASOFT, s. r. o. a vydalo ji Nakladatelství Levné knihy, a. s. Dost dlouhá doba od vydání na to, aby se kniha dala hledat v antikvariátu. Ale co s 339 vyluštěnými křížovkami? 🙂 Nicméně, mám za to, že v přemíře českých knihkupectví se určitě ještě nějaký zapomenutý (a nevyluštěný) výtisk z prvního vydání snad najde. Pokud už nevyšlo 2. vydání? Přečíst celé…
| Poslat:
Pod mnohaslovnými výrazy v angličtině1) nabízí několik prodejců např. na eBay relativně jednoduchou pomůcku primárně určenou pro přepalování nití. K čemu je to dobré nevím. Specialista jedné firmy na výrobu prototypů hraček Robert Talone2) přidal této pomůcce novou užitnou hodnotu. Používá ji k nahřívání včelího vosku, kterým lepí např. odvzdušňovací kanálky u masterů svých budoucích odlitků při jejich zaformování. Usoudil jsem, že by se jeho metoda mohla hodit, a tak jsem si na eBay pořídil k testování jak granule včelího vosku, tak i ono „udělátko“, které nyní stručně představím. Přečíst celé…
| Poslat:
Připravit dobrý web není zase až tak jednoduché. Ať už z hlediska autora, programátora, nebo i správce. Kdo si to zkusil, dá mi za pravdu. Za jednoduchým slovem „dobrý“ se podle mne schovává přehledný obsah, logické a hlavně fungující vyhledávání, ale také přívětivá grafika. A z hlediska správce snadné obsluhování a doplňování webu.
| Poslat:
Zcela náhodou jsem při googlování naprosto jiného zboží narazil na nabídku Zdeňka Slabého z Karviné na jeho webu Digitální vláčky (ZDE), kde inzeruje lepidlo, kterému se prý u nich neřekne jinak než „černá guma“. Tož havíři.. pomyslel jsem si, oni tam u nich mají všechno černé. Ale etiketa na tubě vypadá pro modeláře lákavě, a to black tam vskutku je. Tak jsem si ho objednal, netušíc, jak rozšířené to lepidlo je a že nese celou řadu dalších obchodních označení. To co mám nyní před sebou na stole pochází z Hong-Kongu. Přečíst celé…
| Poslat:
Víte kde leží obec Mokré Lazce? Nevíte? Tak napovíme: Obec s jedenácti sty obyvatel se nachází jihovýchodně kousek od Opavy. A to už určitě každý ví, že to je v Českém Slezsku. A proč ta výuka zeměpisu? Nic důležitého, jen pro připomenutí, že v celé naší zemi žijí šikovní lidé. Milan Tomek zde provozuje e-shop s názvem Odlitky modelové železnice a jeho web je ZDE. Přečíst celé…
| Poslat:
Kdo zná obsah webu Honzíkovy vláčky, nebo má čas listovat jednotlivými rubrikami, několikrát narazí na téma barvy, barvení, příprava modelu na barvení, resp. airbrush (viz přehled v závěru tohoto článku). Ačkoliv tato problematika není explicitně uvedena v přehledu rubrik webu, vyhledávač cit. témata spolehlivě najde. Jen na heslo airbrush „vyskáče“ 31 příspěvků. A to rozhodně nejsou všechny. Hodně potřebných zajímavostí bohužel ještě nebylo napsáno. Dnes to zase maličko napravíme. Přečíst celé…
| Poslat:
Známe to všichni. Někdy prostě dvě ruce nestačí. Ať pracujeme na modelu, nebo pájíme elektronické součástky na desku s plošnými spoji. Drobné detaily běhají po stole, další nám odfoukne průvan a něco zmizí bůh ví kam… Naši dodavatelé i sami modeláři vymysleli už mnoho různých držáků a udělátek, které více či méně nahrazují další ruce. Bohužel, jejich funkčnost je hodně omezená. Já sám jsem jeden z nejlepších držáků pro práci s deskami elektroniky měl někdy začátkem 90. let. Byl od firmy Bernstein a stál tehdy asi dvojnásobek průměrného platu. Bohužel, byl firemní, takže mi říkal „Pane!“ jen dočasně. Přečíst celé…
| Poslat:
Kdykoliv stojím před problémem výběru té správné barvy pro dokončovaný model nějaké lokomotivy, motorového vozu či vagonu, uvědomuji si, že nemám oko vycvičené k definování barevného odstínu podle originálu, nebo alespoň fotografie. To umí profesionální tiskaři, lakýrníci či míchači barev, byť za předpokladu moderních kolorimetrů a počítačových programů. I v amatérských podmínkách ale lze docílit slušných výsledků, protože dnešní nabídka modelářských barev je v mnoha ohledech dokonalá. Přesto však najít ten správný odstín není jednoduché. Pokud se chce modelář přiblížit alespoň nějak realitě, na řadu přichází míchání barev, podpořené všelijakými pomůckami. O tom je tento článek. (hlav) Přečíst celé…
| Poslat:
Napsání tohoto článku nebylo motivováno snahou o modelářovo poučení, ale proto, že nastudované postupy výroby DPS se zdály být natolik složité a propletené, že jsme považovali za nutné si všechno vyzkoušet a hlavně přehledně sepsat. A když už jsme si dali tu práci, tak jsme se rozhodli „archivovat“ poznané na stránkách Honzíkových vláčků. Čtenář v této stati asi nenajde nic moc objevného. Možná pár „fintiček“. O to nám ani nešlo. Předkládáme „jen“ kompilát mnoha a mnoha publikovaných článků a odsledovaných videí, doplněných radami kamarádů. Možná se to může někomu dalšímu hodit. (hlav.) Přečíst celé…
| Poslat:
Mám za to, že jsem v průběhu let vyzkoušel nemálo miniaturních stahováků, abych mohl srovnávat. Tím ovšem neříkám, že mám tip na ten nejlepší nástroj, který každý aktivní modelář potřebuje pro svoji práci. Měl jsem v rukou stahováky vyráběné profesionálními a možno říci věhlasnými modelářskými firmami, ale i takové, které vznikly na základě zobecněných zkušeností „made in doma“. Pravda je taková, že některé jsem stručně prezentoval již před 13 lety – ZDE. Dnes mohu výčet doplnit a navíc srovnávat. Přečíst celé…
| Poslat:
Před dvěma roky jsem na stránkách Honzíkových vláčků publikoval článek, jehož cílem původně bylo upozornit na rozdíly mezi bity pro šrouby s křížovým pohonem typu Philips a Pozidriv – ZDE. Nakonec z toho vyšla poměrně rozsáhlá stať pojednávající zeširoka o šroubech a vrutech, jejich historii, druzích závitů, pohonech hlav, a řadě dalších užitečných věcí pro modeláře. Nedávno jsem publikoval další článek k tématu „závity“ a upozornil v něm na snadnou dostupnost závitníků a oček pro malé závity – ZDE. Volné pokračování k tématu je věnováno samořezným šroubům.
| Poslat:
Firma Airbrushcentrum.cz, která se během několika posledních let vypracovala a stala se jedním z největších a hlavně nejkvalitnějším poskytovatelem prostředků pro airbrush u nás, stěhuje svoji provozovnu. Od začátku roku 2023 jsou prodejna s e-shopem přestěhovány do hlavního města Středočeského kraje Kladna na ul. Komenského 128. Přečíst celé…
| Poslat:
Bylo už napsáno (nejen mnou) – ZDE – že závitníky a očka jsou nesmírně užitečné nástroje. Bezpochyby i v dílně modeláře. Byly doby, kdy vlastnit závitníky pro řezání závitů od M1 do M3 nebylo výsadou každého. Dnešní mládež, tj. naši vnuci (a možná i někteří synové), nejspíš nepochopí, o čem je řeč. Připomenu tedy, že v naší nástrojařské dílně (60. roky) měl mistr tyto závitníky pod zámkem se šesti západy. Vydávaly se na podpis. Samozřejmě, aby mu je někdo neukradl. Galeje čekaly na toho, kdo je zlomil.. 🙂 Samozřejmě, v Kovomatu se koupit nedaly. Přečíst celé…
| Poslat:
Pro našince byl v minulosti většinou prvním a jediným výrobcem železničních modelů sonnebergský podnik PIKO – myšleno ve velikosti N (či potažmo H0). Železná opona sice existovala, ale nebyla neprostupná, takže se formou individuálního dovozu člověk sem tam dozvěděl, co se peče u „ošklivé západní“ konkurence. Přečíst celé…
| Poslat:
Oblíbený video-seriál publikovaný na iDNES, který naplňuje Jakub Vrána svými příspěvky pořízenými při pátrání po zaniklých tratích na celém území České republiky (a kterých už je více jak šedesát) – ZDE -, bude v dohledné době pokračovat dalším dílem. Bude pojednávat o skutečném skvostu mezi zaniklými železničními tratěmi. Byl jsem pozván na natáčení, takže mám informace, jak se říká, „z první ruky“. Přečíst celé…
| Poslat:
Dnes, v neděli 2.10.2022, vyšel na iDnes jubilejní 60. díl seriálu „Zaniklé tratě“ – ZDE. Autor Jakub Vrána v něm představuje nejstrmější průmyslovou dráhu u nás s oficiálním sklonem 46 promile, tzv. Kájovskou vlečku, která byla postavena na konci 19. st. z nádraží Kájov do papírem ve Větřní. Bez ní by tato fabrika nemohla fungovat. Co jí ale čeká? Přečíst celé…
| Poslat:
V lednu t. r. jsme publikovali první výsledky s tvarováním plastových fólií ve vakuu pro účely vytvoření panoramatických oken modelů lokomotiv a motorových vozů v měřítku N – ZDE. Opakovaně zdůrazňujeme – nic nového pod sluncem!! Kitaři (a nejen oni) tuto metodu běžně a zdárně využívají, např. při tvarování kokpitů modelů letadel. Nicméně, mezi železničními modeláři vakuové tvarování fólií není zase až tak běžné, resp. žádný článek jsem nedohledal. Přečíst celé…
| Poslat:
Občas se stane, že mi vážený čtenář Honzíkových vláčků pošle diskusní příspěvek k nějakému dávno vydanému článku. Kromě toho, že si ten původní článek musím celý znovu přečíst, abych si připomenul, o co šlo, protože jeho obsah jsem už dávno zapomněl, tak tomu jsem velice rád. Svědčí to totiž o tom, že lidé webem stále „listují“ a že dřívější práce (od roku 2009) čítající téměř tisíc příspěvků doplněných desetitisíci fotek a schémat k nejrůznějším modelářským problémům, nebyla z mé strany zbytečná.
| Poslat:
V krátké době po sobě jsem byl podruhé pozván štábem Zaniklých tratí z iDnes na natáčení dalšího dílu oblíbeného seriálu. Pravda, o spoluúčast jsem si možná trošku neskromně řekl sám, nicméně mi byla přidělena role konzultanta. O tomto šumavském místě s nezpochybnitelným geniem loci jsem už ostatně psal (ZDE) a něco o něm taky nastudoval, takže pár poznatků by se mohlo hodit. Přečíst celé…
| Poslat:
Člověk se někdy rád vrací na místa, kde už byl. Nemám na mysli třeba domů, na chatu, do školy nebo do hospody 🙂 . Jsou i jiná místa, kde bývá člověk spokojený, prožil zde příjemné chvíle, nebo ho to místo něčím zaujalo. A když se pak ještě o něm něco zajímavého dozví, nastuduje si detaily a nedej bože ještě o tom něco napíše, může se mu stát – jako se stalo mně – že je prohlášen za „experta“. V mém případě se to ale stalo neprávem. Čtěte aktuální dodatek K. Breitera k reportáži v závěru článku. Přečíst celé…
| Poslat:
Většina železničních modelářů bezpochyby zažila onen pocit, kdy se dostala na návštěvu ke „konkurenci“ a viděla zde – zejména z pohledu školou povinných dítek – perfektní kolejiště. To byly hybné síly, které mnohdy nastartovaly vlastní tvorbu nějakého toho panelu či plata. Přečíst celé…
| Poslat:
Pilník je nástroj, který modelář drží v ruce často; možná nejčastěji. Kupodivu je to také nástroj, který má hodně dlouhou životnost (tedy pokud se používá k účelu, pro který byl vytvořen). Není překvapující, že některé pilníky (ale nejen ony), se v dílně dokonce dědí z otce na syna. Taky několik málo takový „historických“ kousků po tátovi v zásuvce mám a pořád fungují 🙂 . Přečíst celé…
| Poslat:
V socialistické etapě výrobce modelové železnice PIKO registrujeme období, o němž můžeme mluvit jako o čase “útlumu spějícímu k zániku”. O to zajímavější jsou artefakty, jenž se čas od času vynoří a budí nejen badatelskou zvědavost, ale pomáhají odpovídat i na některé všetečné otázky. Dodatek v závěru článku z 20.1.2023. Přečíst celé…
| Poslat:
Nic nového pod sluncem. Tvarování termoplastických fólií je další z bezpočtu technologií, které nachází uplatnění v modelářství. Hojně ji využívají „kitaři“ například při tvorbě kabin modelů letadel apod. Nebylo by na škodu se u někoho zkušeného poučit. Napadlo nás zkusit tímto způsobem vytvarovat maličká panoramatická okna u modelu motorového vozu M240 a přípojných vozů k němu (Balm, BFalm), které vznikly metodou stereolitografického 3D tisku, jak o tom píšeme ZDE. Už jenom pro pořádek dodáme, že model je v měřítku 1:160. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí, ZNÁŠ TO?, Zpracování, ZPRÁVY
| Poslat:
Před 10 lety napsal Jirka Kubík pro náš web stručný a jasně koncipovaný příspěvek, který si už rozkliklo téměř 17tis. čtenářů. Jeho „Konstrukce a výpočet převodů v železničních modelech“ – ZDE – se počtem přečtení jeví jako základní učební pomůcka pro ty, kteří se zajímají o stavbu pojezdů železničních modelů. K tématu pojezdů se konstruktérům jistě hodí i stať „Jsou opravdu coreless motorky nevhodné pro DCC provoz modelové železnice?“ – ZDE. Dnes nabízím pár odstavců na téma modul ozubených kol. Přečíst celé…
| Poslat:
