Honzíkovy vláčky

Kolejiště ve válendě. A prosba

Neznám železničního modeláře, který by nebojoval s prostorem pro své kolejiště. To totiž říkají i ti, co na to mají celou půdu. A co teprve chudáci v panelovém bytě? Peter Cenkner z Trenčína mi poslal obrázky kolejiště, které si vybudoval v úložném prostoru válendy. Panu kolegovi se podařilo na plochu 2 x 0,9 m nakroutit docela dost kolejí. V N-ku to jde. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 704 | Komentářů: 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (26) – sestavení zadních modulů a instalace pozadí

V posledním dílu seriálu o stavbě kolejiště jsem skončil popisem zalesnění obou zadních dílů. Použil jsem k tomu levné stromky z Číny upravené barevným listím NATUREX-F od Poláka. Dal jsem jim tak skutečnou podzimní barevnost, o což mi šlo. Jehličnany mám vyrobené z gumožíní. Před pár dny jsem dostal speciální materiál na výrobu dalších jehličnanů, který jsem hodně dlouhou sháněl. Dovezla mi ho kamarádku z USA. Časem (za dlouhých zimních večerů) ještě nějaké smrčky dodělám pro sebe a pro kamarády, kterým se tento typ jehličnanů líbí. Naopak se budu muset poohlédnout po nějaký pěkných břízkách v podzimních barvách. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 184 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (25) – úprava okolí spirály

Ve 13. dílu seriálu (březen 2012) jsem si hned v úvodu posteskl, že ve mně ještě úplně neuzrála představa o pravém zadním koutu kolejiště, kde je instalovaná spirála. Jinými slovy, tehdy jsem fakt nevěděl, jak bude nakonec okolí spirály vypadat. Plánů jsem měl několik, ale žádný správný. Vlastně proto jsem začal pracovat na opačné straně zadní části kolejiště a předpokládal jsem, že časem mne něco pořádného napadne. Vyplatilo se. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 257 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (24) – úprava zadní levé části

Prakticky celé září jsem se věnoval úpravě a dokončení povrchu na zadní levé části kolejiště, kterou jsem už ve 14. dílu tohoto seriálu označil jako modul D a E. V tomto dílu popíšu, jak jsem po prázdninové pauze pokračoval v budování kolejiště a upozorním na některé postupy a získané zkušenosti. I když má tento díl hodně slov, určitě v něm není uvedeno všechno. Ono snad ani všechno nejde popsat. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 341 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovy vláčky (23), aneb Jak jsem „rozsvítil“ šturc

Šturců není nikdy dost. S touto nadsázkou jsem přistupoval k jejich výrobě. Ano, mám na mysli kolejové zábrany, jak správně tuhle důležitou věc označuje např. předpis ČD D1. Brejšák mi řekl, že na kolejišti mám překolejováno. A má pravdu. Když jsem spočítal všechna místa, kde musím instalovat šturc, tak mi vyšlo, že jich budu potřebovat skoro tři desítky. Začal jsem tedy mapovat výrobce, abych si udělal představu, kdo co nabízí a za kolik. Když jsem spočítal náklady za profi výrobky, málem jsem upadl… Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 158 | Komentářů: 2 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (22)

Zatravnění a instalace pouličních lamp v průmyslové zóně. Když už jsem ten nepatrný kousek kolejiště, jenž jsem si nazval „průmyslová zóna“, dotáhl až do té podoby, že jsem si znovu vyzkoušel patinování budov, tak mi přišlo normální, že ho dodělám se vším všudy, abych se měl na co koukat. Rozhodl jsem se ale, že (zatím) nebudu tento kousek opracovaného styroduru lepit k základní desce kolejiště. Co kdybych potřeboval udělat nějaké úpravy a tenhle ostrůvek mi zavazel.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 573 | Komentářů: 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (21)

Patinování průmyslových objektů. V průmyslové zóně se nachází tři tovární objekty. Svým způsobem s touto částí kolejiště souvisí i teplárna, která je umístěna ve střední části kolejiště za nádražím. Současně, jak jsem se pustil do dokončení základu pro tovární objekty, věnoval jsem se jejich  obarvení a patinaci. Myslím, že nebude na škodu se v tomto seriálu o technice patinování zmínit. Podotýkám ale hned úvodem, že popisuji jen vlastní zkušenosti s tím, co jsem odkoukal nebo vyposlechl od skutečných odborníků. Pokud by někdo nesouhlasil, má na to svaté právo… Přečíst celé…

Počet přečtení: 810 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (20)

Úprava a barvení fundamentu průmyslové zóny. Dovolená skončila. Stopy po železnici jsem na Krétě nenašel. Pravda je, že jsem ani moc nehledal. Ale i „účastníci zájezdu“, kteří se odhodlali v těch vedrech cestovat po ostrově, mi nepotvrdili, že by přejížděli jediný přejezd. Doma mi zatím nikdo nepřilepil ke kolejišti ani špejli, natož aby za mne tahal dráty pod kolejištěm. A tak jsem pokračoval tam, kde jsem přestal – v úpravě části, kterou jsem si pojmenoval průmyslovou zónou. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 151 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (19)

Už několik kolegů se poptávalo, cože je se stavbou mého kolejiště? Už dlouho prý nebylo žádné pokračování seriálu „Honzíkovo kolejiště“. Je to jednoduché. Stále mne drží negativní poměr k práci týkající se elektrického zapojování, zvláště teď v horkých dnech, kdy je kumšt udržet ruce podél těla, natož pak nad hlavou. Vymýšlím si proto všelijaké důvody, abych nemusel lézt pod kolejiště. Ještě že jsou kamarádi, kteří jsou naladěni na stejné struně: „Neboj, to se všechno poddá, i ta tvoje stavba bude pokračovat; že se občas něco nedaří, že je člověk nasr… a říká si, že se do toho neměl pouštět, to je normální; nemá smysl něco uspěchat, je rozhodně lepší nechat myšlenku uzrát,“ uklidňuje mě Pavel Tvrz. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 047 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Nádražní lampy v N-ku inspirované nostalgickou vzpomínkou

Někde jsem viděl obyčejnou nádražní lampu v měřítku N. Strašně mi to připomenulo lampy, které v sychravých podzimních dnech problikávaly mlhou na novoměstské zastávce, když jsme v časných ranních hodinách čekali na vlak do Žďáru na průmyslovku. A někdy i vrzaly, jak se houpaly ve větru. Hned jsem věděl, že si je zkusím udělat pro svoje kolejiště. Přečíst celé…

Počet přečtení: 832 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Styrodurové kolejiště Pavla Tvrze je už skoro hotové

Zatímco já jsem se na dlouhé týdny se stavbou kolejiště zaseknul (důvody jsou nepodstatné), jiní makají, jen se z nich kouří. Třeba Pavel Tvrz dodělal nádraží, postavil osvětlení a „podpalubí“ mu kontrolují kamery. Ale o tom jsem už referoval – ZDE. Jeho kolejiště pro gigantické vlaky (H0) už dostává tvary dokončeného projektu, byť každý ví, že dobré kolejiště není hotové nikdy. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 613 | Komentářů: 6 | Tisknout: | Poslat:

Kamery a monitory instalovány – a je s nimi spokojenost

Před časem jsem referoval, co je nového na kolejišti Pavla Tvrze – ZDE. Někdy v té době se také mezi kolegy diskutovala možnost instalace miniaturních kamer do skrytých nádraží. Jako obvykle pomohl Číňan. Kamery a také maličké 7“ monitory za pár babek sice chvilku putovaly světem, však také z Hongkongu do Prahy to je lán cesty. Kdo se neunáhlil a nakupoval tam, hodně ušetřil. Jak známo, Číňan na truc Kalouskovi a EU neúčtuje dopravu… Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 511 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (18)

Napájení kolejiště. Říká se, že modelařina je směsicí sta řemesel. Podle mne mezi nimi dominuje elektrotechnika. Možná se mi to jen zdá, protože s elektřinou se moc nekamarádím, navíc z ní mám odjakživa velký respekt. Svých prvních „dvěstědvacet“ jsem dostal jako velmi malý kluk, když jsem si šáhnul do lampy, kde nebyla žárovka. Proč to nepřiznat: Nebýt několika přátel a dodatečného poctivého studování, asi bych byl při stavbě kolejiště vedle. Nechci ovšem tento obor přeceňovat, aby náhodou kolegové znalí této profese nezpychli. Možná však, že touto statí pomůžu těm, kteří jsou na tom stejně jako já.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 815 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (17), aneb Zapojení XbusTCO

Ovládací panel II. Minule jsem popis stavby kolejiště končil větou, že bude následovat připájení vodičů k očkům tlačítek a jejich připojení k ovladači příslušenství XbusTCO, které (v mém případě dva) budou umístěny přímo v „bedýnce“ ovládacího panelu. To jsem ještě netušil, co mne čeká. Ale na druhou stranu, byla to doslova tvůrčí práce, pří které se musí myslet. A to mne baví… Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 440 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (16)

Ovládací panel I. Při stavbě kolejiště jednou přijde chvíle, kdy je nutné začít s vymýšlením ovládacího panelu. Není to vůbec nic jednoduchého, protože v tomto okamžiku už musí být vyřešeno mnohé. U někoho bude v panelu instalovaný celý „řídící mozek“ kolejiště, ten kdo bude řídit kolejiště z počítače vlastně ani ovládací panel nepotřebuje. Variant je bezpočet. Jak už jsem přiznal dříve, svoji představu o analogově řízeném kolejišti jsem na doporučení kamarádů opustil. Budu sice potřebovat tlačítka, vypínače, svítící LED a fůru dalších serepetiček, se kterými si budu při provozu „hrát“, ale signál k výkonným elementům kolejiště bude šířen digitálně. A jak jinak než v systému komponent DIGI-CZ. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 609 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat: