Honzíkovy vláčky

Honzíkovo kolejiště (38) – elektrifikace domečků

V 35. díle seriálu „Honzíkovo kolejiště“ jsem podrobně uvedl, jak lze osvětlit modelové domečky. Popsal jsem ale jen mechanickou instalaci LED a celých „komůrek“ do interiérů modelových domů. Slíbil jsem pokračování, které se týká použité digitální elektroniky. Jindra Fučík připravil jednak dekodéry pro osvětlení domečků, a jednak i nový ovladač vhodný pro tuto činnost. V tomto příspěvku se budu zajímat právě těmito moduly, které se připravují k zařazení do nabídky modulů/dekodérů série DIGI-CZ. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 035 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (37) – „placaté lampy“

Dostávám se do stádia, kdy se na kolejišti „zdržuji“ řešením detailů, místo abych zaměřil pozornost na dokončeného hlavního úkolu – tedy, aby už konečně jezdily vlaky. Neboť zdrcující kritika vnoučků a také manželky už začíná být nesnesitelná. Zrovna tento víkend jsem měl co dělat abych se vymluvil, proč ještě vlaky nejezdí. (Ony jezdí, ale jen v jakémsi testovacím režimu, ale vysvětlete jim to..?) Tak či onak, nemohu nepojednat o několika drobnostech, s jejichž výrobou a instalací jsem se chvilku potrápil. Začneme třeba „placatou lampou“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 181 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (36) – Na kolejišti mi chyběla kašna

Dlouhé roky jsem v hlavě nosil projekt kašny. Dokonce jsem i věděl, že si ji na kolejiště postavím do parčíku vedle budovy nádraží, a to jsem ještě žádný parčík a nádraží neměl ani na papíře. A taky jsem věděl, kde vezmu mustr na kašnu, protože modely co jsem kdy viděl (byť od věhlasných firem), se mi vůbec, ale vůbec nelíbily. Ne proto, že byly jen v gigantickém měřítku, ale protože nebyly z Nového Města na Moravě, kde jsem se jak známo narodil. Dobře, že jsem s výrobou kašny nespěchal. Pomohly mi nové technologie, které se mezitím vyrojily. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 509 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (35) – město a osvětlení domečků

Stejně jako jsem při hledání dalšího kousíčku vodní plochy dlouho čekal, až mne popadne modelářská múza (viz minulý díl), tak se stalo, že se mi jednoho rána najednou zdálo, že mám na kolejišti moc komínů, průmyslových objektů a vůbec… A uvědomil jsem si, že mi tam chybí město. Ona ta absence města měla jistou souvislost s jedním „převratným objevem“, který jsem obratem koupil k testům v USA a o kterém napíšu později. Ale kam to město umístím? Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 438 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (34) – další vodní plocha

Jednoho krásného dne mne konečně napadlo, kam vmáčknout alespoň kousíček řeky. Voda mi prostě na kolejišti chyběla. Co na tom, že to bude řeka, která nikde nezačíná a nikde nekončí. Takový je prostě svět modelů. Už jsem udělal tůňku u lomu (viz 24. díl – ZDE), kde lze nalézt všechno možné, jen ne čistou vodu. A také rybníček pod kostelíčkem (viz 25. díl – ZDE), který je zapadaný podzimním listím a jenž se mi povedl. Tak ještě tu řeku! Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 243 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (33) – nástupiště

Z přemíry jiných jarních činností, jakými je např. přehazování pneumatik, hlídání vnoučat, vysedávání po hospodách či sledování úchvatných hospodářských výsledků naší vzkvétající země se mi nedostává čas na sepisování trachtátů o stavbě kolejiště. Ale v tomto ohledu nezahálím. Sice neplním plán ani normy, ke kterým jsem se v duchu zavázal, ale když ono je fakt snadnější kutit něco na ponku, jak se kroutit s chronicky vyhřeznutou plotýnkou pod kolejištěm. A tak vzniklo nástupiště pro nádraží Honzíkov. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 402 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (32) – ozvučení kolejiště

Jako bych měl málo práce. Už už jsem chtěl napsat další díl seriálu Honzíkovo kolejiště, který by měl být pokračováním o instalaci návěstidel a přejezdových výstražníků na jednotlivých modulech kolejiště. Jenže, Bohouš Partyk na svém webu publikoval velmi hodnotný příspěvek nazvaný Zvuky na modelové železnici – ZDE –, k čemuž nemohu mlčet, nehledě na to, že lepší entrée pro moje plánované pojednání o ozvučení mého kolejiště jsem si nemohl přát. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 428 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (31), aneb Aspoň kousek úzkorozchodné

Už je tomu hodně dávno, co jsem se nechal inspirovat a rozhodl se vybudovat na svém kolejišti kousek úzkorozchodné tratě. Asi jsem už o tom psal. Od počátku bylo jasné, že to bude úzkorozchodná s metrovým rozchodem, tzn. v užívané modelové typologii půjde o měřítko Nm (v N-ku rozchod 6,5 mm). Stále jsem ale nemohl najít místo, kam bych ten kousek koleje instalovat. Až jsem se jednou ráno probudil a napadlo mne, že může obkroužit kruhovou remízu a vláček bude vozit uhlí do depa… Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 009 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (30) – panelová cesta a dlažba

Jako samotný díl seriálu o stavbě svého kolejiště jsem si nechal pojednání o tvorbě panelové cesty, směřující od „obzoru“ do centra depa, a vydlážděné cesty, která se táhne podél odstavných kolejí. Obě tyto prastaré, opravované, málo používané komunikace se nacházejí na modulu točny. Nápad na jejich vytvoření vlastně vznikl až v průběhu stavby, dejme tomu jako momentální nápad.

.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 450 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (29) – úprava plochy modulu remízy

Když jsem sepisoval minulý díl seriálu, zvažoval jsem, jestli mám do popisu elektrifikace modulu remízy zakomponovat i postupy týkající se úpravy plochy modulu, protože samozřejmě tyhle úpravy šly „ruku v ruce“ s elektrifikací. To dá rozum. Ale pak jsem usoudil, že bude lepší, když popisy rozdělím do dvou samostatných dílů. Možná se ale někde budu trošku opakovat. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 278 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (28) – pokračování elektrifikace modulu remízy

Jakmile jsem dokončil a vyzkoušel instalované osvětlovací stožáry s LED SMD od Číňana i ty od Zdeňka Slabého, o čemž píšu v minulém dílu seriálu, udělal jsem dvě věci: Objednal si v Hong Kongu další várku těchto stožárů, protože se mi moc líbí a budu je ještě potřebovat v okolí hlavního nádraží. Zadruhé jsem všechny stožáry sundal, abych je při další úpravě modulu nezničil. A dal jsem se do instalace dalších svítících objektů na modulu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 938 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (27) – elektrifikace modulu remízy

V sedmém a dalších dílech seriálu Honzíkovo kolejiště jsem popisoval stavbu modulu s točnou, remízou a odstavnými kolejemi, kde budou v pohotovosti pracovní vlaky. Po měsících věnování se jiným modelářským úkolům 🙂 (a také hodně lelkování) jsem se jednoho dne probudil a při ranní kávě jsem dostal nápad, který jsem začal hned realizovat.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 752 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (26) – sestavení zadních modulů a instalace pozadí

V posledním dílu seriálu o stavbě kolejiště jsem skončil popisem zalesnění obou zadních dílů. Použil jsem k tomu levné stromky z Číny upravené barevným listím NATUREX-F od Poláka. Dal jsem jim tak skutečnou podzimní barevnost, o což mi šlo. Jehličnany mám vyrobené z gumožíní. Před pár dny jsem dostal speciální materiál na výrobu dalších jehličnanů, který jsem hodně dlouhou sháněl. Dovezla mi ho kamarádku z USA. Časem (za dlouhých zimních večerů) ještě nějaké smrčky dodělám pro sebe a pro kamarády, kterým se tento typ jehličnanů líbí. Naopak se budu muset poohlédnout po nějaký pěkných břízkách v podzimních barvách. Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 812 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (25) – úprava okolí spirály

Ve 13. dílu seriálu (březen 2012) jsem si hned v úvodu posteskl, že ve mně ještě úplně neuzrála představa o pravém zadním koutu kolejiště, kde je instalovaná spirála. Jinými slovy, tehdy jsem fakt nevěděl, jak bude nakonec okolí spirály vypadat. Plánů jsem měl několik, ale žádný správný. Vlastně proto jsem začal pracovat na opačné straně zadní části kolejiště a předpokládal jsem, že časem mne něco pořádného napadne. Vyplatilo se. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 230 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (24) – úprava zadní levé části

Prakticky celé září jsem se věnoval úpravě a dokončení povrchu na zadní levé části kolejiště, kterou jsem už ve 14. dílu tohoto seriálu označil jako modul D a E. V tomto dílu popíšu, jak jsem po prázdninové pauze pokračoval v budování kolejiště a upozorním na některé postupy a získané zkušenosti. I když má tento díl hodně slov, určitě v něm není uvedeno všechno. Ono snad ani všechno nejde popsat. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 423 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovy vláčky (23), aneb Jak jsem „rozsvítil“ šturc

Šturců není nikdy dost. S touto nadsázkou jsem přistupoval k jejich výrobě. Ano, mám na mysli kolejové zábrany, jak správně tuhle důležitou věc označuje např. předpis ČD D1. Brejšák mi řekl, že na kolejišti mám překolejováno. A má pravdu. Když jsem spočítal všechna místa, kde musím instalovat šturc, tak mi vyšlo, že jich budu potřebovat skoro tři desítky. Začal jsem tedy mapovat výrobce, abych si udělal představu, kdo co nabízí a za kolik. Když jsem spočítal náklady za profi výrobky, málem jsem upadl… Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 095 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (22)

Zatravnění a instalace pouličních lamp v průmyslové zóně. Když už jsem ten nepatrný kousek kolejiště, jenž jsem si nazval „průmyslová zóna“, dotáhl až do té podoby, že jsem si znovu vyzkoušel patinování budov, tak mi přišlo normální, že ho dodělám se vším všudy, abych se měl na co koukat. Rozhodl jsem se ale, že (zatím) nebudu tento kousek opracovaného styroduru lepit k základní desce kolejiště. Co kdybych potřeboval udělat nějaké úpravy a tenhle ostrůvek mi zavazel.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 260 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (21)

Patinování průmyslových objektů. V průmyslové zóně se nachází tři tovární objekty. Svým způsobem s touto částí kolejiště souvisí i teplárna, která je umístěna ve střední části kolejiště za nádražím. Současně, jak jsem se pustil do dokončení základu pro tovární objekty, věnoval jsem se jejich  obarvení a patinaci. Myslím, že nebude na škodu se v tomto seriálu o technice patinování zmínit. Podotýkám ale hned úvodem, že popisuji jen vlastní zkušenosti s tím, co jsem odkoukal nebo vyposlechl od skutečných odborníků. Pokud by někdo nesouhlasil, má na to svaté právo… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 690 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (20)

Úprava a barvení fundamentu průmyslové zóny. Dovolená skončila. Stopy po železnici jsem na Krétě nenašel. Pravda je, že jsem ani moc nehledal. Ale i „účastníci zájezdu“, kteří se odhodlali v těch vedrech cestovat po ostrově, mi nepotvrdili, že by přejížděli jediný přejezd. Doma mi zatím nikdo nepřilepil ke kolejišti ani špejli, natož aby za mne tahal dráty pod kolejištěm. A tak jsem pokračoval tam, kde jsem přestal – v úpravě části, kterou jsem si pojmenoval průmyslovou zónou. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 842 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (19)

Už několik kolegů se poptávalo, cože je se stavbou mého kolejiště? Už dlouho prý nebylo žádné pokračování seriálu „Honzíkovo kolejiště“. Je to jednoduché. Stále mne drží negativní poměr k práci týkající se elektrického zapojování, zvláště teď v horkých dnech, kdy je kumšt udržet ruce podél těla, natož pak nad hlavou. Vymýšlím si proto všelijaké důvody, abych nemusel lézt pod kolejiště. Ještě že jsou kamarádi, kteří jsou naladěni na stejné struně: „Neboj, to se všechno poddá, i ta tvoje stavba bude pokračovat; že se občas něco nedaří, že je člověk nasr… a říká si, že se do toho neměl pouštět, to je normální; nemá smysl něco uspěchat, je rozhodně lepší nechat myšlenku uzrát,“ uklidňuje mě Pavel Tvrz. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 254 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat: