29. Červen 2010 
Prach na kolejích je noční můrou každého železničního modeláře. Přitom je všude a ochrana před ním prakticky neexistuje. Proto jsem si s potěšením přečetl inzerát japonské firmy Tomix na vagonek, v jehož útrobách se nachází vysavač. Po chvíli váhaní jsem ho koupil – a jakmile jsem ho poprvé vyzkoušel, bylo mi jasné, že je to vynikající pomocník. Přečíst celé…
19. Květen 2010 Když jsem se pustil do digitalizace mého ICE-T (výrobek Fleischmann, velikost N), napadlo mne, že by bylo hezké realizovat i ozvučení. Využil jsem proto nabídku rakouského prodejce Krois Modellaisenbahn, který je schopen dodat zvukový dekodér rakouského výrobce cTelektronik již s nahranými zvuky podle výběru z bohatého katalogu. Přečíst celé…
10. Květen 2010 
Už jsem psal o tom, že jsem si od Josefa Richtera – www.vlacky.biz – koupil za pár korun atrapu modelu starší francouzské elektrické lokomotivy řády BB 8105 – (viz rubrika MY, 21. 3. 2010). Samozřejmě, že po vyzkoušení jízdních vlastností na kolejích jsem usoudil, že tahle atrapa je určená do vitrínky (kterou nemám), nebo by maximálně mohla stát na opuštěné koleji kilometr za depem, ale to by se mým kamarádům z Francie určitě nelíbilo. Nemluvě o tom, že vlastně žádné kolejiště stále nemám.. Přečíst celé…
1. Květen 2010 
V závěru článku stejného názvu publikovaném zde 24. února, kde popisuji úpravu vagonů Roco (24397 a 24396), přiznávám potíže s kvalitou svícení vagonu. Vagon při jízdě nepříjemně blikal, což (jak jsem později zjistil), je negativní vlastnost téměř všech samo-doma upravených vagonů, bez rozdílů měřítek. Příčina je ve sběračích proudu. I odborníci, kteří věnovali vývoji sběračů hodně času, práce a peněz nakonec dospěli k řešení spočívající v instalaci kondensátoru do elektrického obvodu.1) Přečíst celé…
22. Březen 2010 
V posledních dnech se čeští modeláři dočkali dlouho očekávaného modelu české lokomotivy řady 753 Cargo, které se přezdívá Brejlovec. V měřítku H0 ji na náš trh dodalo sdružení HORNBY z Německa. Výrobcem je firma Rivarossi. Už vzorky předvedené na veletrhu v Norimberku dávaly tušit, že se bude jednat o skvostný model. Skutečnost předčila očekávání. Zajisté se najdou kritici, kteří budou hledat hnidy, ale tak už to v životě chodí. Litovat mohou jen zastánci měřítek TT a N, že pro ně tak pěkný model (zatím) zhotoven nebyl. Přečíst celé…
21. Březen 2010 
Napadlo mne, že by bylo hezké, kdyby některé z mých modelů v měřítku N mohly disponovat zvuky. Tak jsem věnoval čas úpravě dvou modelů z produkce Jirky Heráčka z Paříže. První model, který jsem k tomu zvolil, byl motorový vůz M262, kterému se přezdívá (mimo jiné) Kraksna. Druhým modelem pak byl další motorový vůz M152 – Orchestrion. Podotýkám, že oba modely jsou ve velikosti N, takže prioritním úkolem bylo vyřešit místo pro dekodér a reproduktor. V těchto modelech rozhodně není místa nazbyt. Přečíst celé…
19. Březen 2010 
Na vagony patří náklad. Variant je bezpočet, stejně jako způsobů jejich výroby1). V příspěvku „Dovážení hmotnosti vagonů“ jsem závěr trošku ošidil konstatováním, že nadrcené uhlí jsem polehoučku sypal na podklad nákladu z DASu a kapátkem ho postupně „proléval“ disperzním lepidlem. Rád bych tento postup detailizoval a doplnil obrázky. Přečíst celé…
2. Březen 2010 Vagonky od firmy Peco v měřítku N jsou velmi jednoduché, lehké – a také levné. Není to žádný konstrukční skvost, leč jízdní vlastnosti se jim dají výrazně zlepšit. Jenže, právě proto se mnou nemusí Mistři modeláři souhlasit ve smyslu zásady „nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci“. A potom je zde takový ten „kontinentální“ odpor k ostrovní říši. No, budiž. Mne na dále popsaném postupu spíše bavila práce a o nákladech jsem nepřemýšlel. A píši o tom proto, že vyměnit plastová dvojkolí za kovová a uložit je do mosazných ložisek si mnohdy zaslouží i výrobky věhlasných firem. Přečíst celé…
27. Únor 2010 Mám ve své sbírce zhruba tři desítky nákladních vagonů od anglické firmy Peco několika typů. Tím jsem zřejmě vybočil z řady a asi uslyším kritiku od zastánců češství na modelových kolejích, ale budiž. Zastávám názor, že nechť si každý na svých kolejištích jezdí s čím chce a podle pravidel, které mu vyhovují. Něco jiného jsou klubové akce, výstavy atd. Tam je třeba ctít stanovená pravidla. Ale jelikož se na žádné prezentace nechystám, v mých zásuvkách jsou lokomotivy a vagony všech epoch, tvarů, i barev. Jediné co je jim společné je rozchod 9 mm. Přečíst celé…
24. Únor 2010 
Před časem jsem si koupil u pana Voráče v Classic Model tři osobní vagony Roco (2x 24397, 1x 24396). Nato, že jsem se kdysi zařekl, že nebudu nakupovat osobní vagony, jsem ze svých zásad hodně slevil, ale při 50% slevě z původní ceny? – no, „nekup to, když je to tak výhodné.“ Tahle Hanzlíkova věta z Hrabalova pera je pro mne obvykle dostatečným varováním, ale tentokrát jsem rozhodně špatně neudělal. Přečíst celé…
Loading ...
