Autobus Karosa ŠL11 na podvozku Faller v měřítku N

Po velmi zdařilých projektech „Výstražníky“ a „Návěstidla“, a hlavně pak po modelu motorového vozu M240.0 a přípojných Balm-k a BFalm, zhotovených metodou 3D stereolitografického tisku, jsme se pokusili vytvořit další oblé modely, a to dvě řady našich veleúspěšných autobusů – Škoda 706 RTO a Karosa Š11. Primárním problémem bylo zvládnutí naprogramování (nakreslení) podkladů k tisku a ve druhé fázi nalezení vhodného resinu pro 3D stereolitografický tisk (čtěte aktualizaci v závěru článku). Přečíst celé…

Rubrika: Doplňky, MODELY, VARIO, ZPRÁVY

Motorový vůz M 240.0 v měřítku N zhotovený stereolitografickým 3D tiskem (3) – na bázi pojezdů TOMYTEC

První verzi pojezdu z dílny Jirky Kubíka jsme představili minule (ZDE). Druhá verze pojezdu pro M240.0, kterou představíme nejdříve v této třetí části příspěvku, spočívala v použití kompletního, byť upraveného, pojezdu TOMYTEC. Detailním výběrem možností padla volba na typ TM-06R. Má celkovou délku podvozku 110 mm, šířku 15,6 mm, rozvor podvozků 80 mm, rozvor náprav 14 mm a průměr kol 5,6 mm. Třetí verze pojezdu pak spočívala ve vytvoření pojezdu z vlastnoručně vytištěného rámu metodou FDM tisku, do kterého byly zabudovány podvozky z pojezdu TOMYTEC TM-04 a některé další součástky (motor, kardanový pohon aj.). Přečíst celé…

Rubrika: DIGI-CZ, Digitalizace trakčních vozidel, Lokomotivy, MODELY, ZNÁŠ TO?, ZPRÁVY

Motorový vůz M 240.0 v měřítku N zhotovený stereolitografickým 3D tiskem (1)

Čtyřnápravové motorové osobní vozy s hydrodynamickým přenosem výkonu od vznětového motoru s výkonem 206 kW přišly na naše koleje v roce 1963 a 1964. Dosahovaly maximální rychlosti 70 km/hod. Po dvou prototypových vozech nesly až do roku 1988 označení M 240.0, poté byly přeznačeny na řadu 820. V počtu 120 kusů poctivě sloužily na československých kolejích až do roku 2007, kdy už jezdilo jen několik jednotek vozů. Přečíst celé…

Rubrika: Digitalizace trakčních vozidel, Lokomotivy, MODELY, ZPRÁVY

E499 Bobina (N) od Tomáše Hlouška se dočkala digitalizace

Každý modelář má svoji oblíbenou mašinku. Někdo proto, že se s ní při stavbě hodně natrápil, nebo na ní dlouho šetřil, anebo že s ní jezdil děda nebo táta. Někdo jednoduše proto, že se mu líbí kvůli něčemu jinému. Já mám takových TOP mašinek několik, ale přece jenom jedna je ta NEJ: Bobina s kulatými okny. Na model v měřítku N jsem se hodně načekal. Když mi jej Tomáš Hloušek předával, měl jsem velkou radost. Přečíst celé…

Rubrika: Digitalizace trakčních vozidel, Elektronika, Lokomotivy, MODELY, ZPRÁVY

Digitalizace drážního vozidla KLV 53

Jestli mi někdo bude tvrdit, že měl v éře koronavirové fůru času a hlavně, že se mohl v klidu věnovat modelaření, tak mu asi řeknu něco od plic. No, možná, ale pokud neměl za zadkem manželku… Přesto všechno jsem si po více než roce našel čas na dokončení digitalizace německé „dresiny“ nesoucí označení KLV 53. Typickým pro toto vozidlo je, že nejspíš nejezdilo na kolejích Česka ani Slovenska a asi ani u soukromých dopravců. U nás známe z dřívější doby především drezíny TATRA, v současnosti pak vozidla MUV 69, neboli motorové univerzální vozíky. Model MUV 69 v měřítku N v jezdící verzi popsal Jirka Kubík – ZDE a ZDE. Přečíst celé…

Rubrika: Digitalizace trakčních vozidel, Dreziny, jeřáby aj., MODELY, ZPRÁVY

Jak získat návěstidla v měřítku N zhotovená metodou 3D tisku

Nebývalý zájem modelářů o návěstidla podle projektu Jan Plutnara, ke kterému došlo po zveřejnění článku „Návěstidla v měřítku N metodou přesného 3D tisku“ zde na Honzíkových vláčcích, nás přivedl k úvaze o jejich malosériové výrobě pro vážné zájemce. Přečíst celé…

Rubrika: Doplňky, Elektronika, Kolejiště, ZPRÁVY

Poznatek k nastavení posunovací rychlosti u loko-dekodéru MX816N18

Šedá je teorie a zelený je strom života. Ponechme stranou fakt, že zaprvé výrobci dekodérů používají rozdílný software a tudíž i funkcionalita „zašifrovaná“ do jednotlivých CV dekodérů bývá v některých detailech odlišná. Zadruhé, že návody k nastavení dekodérů bývají bohužel psány hodně úsporným způsobem. Za třetí, že jen výjimečně se národní prodejci obtěžují přeložit návody (a ověřit napsané) do národních jazyků, jak to mj. nařizují normy EU. Přečíst celé…

Rubrika: Analog - digitál, Digitalizace trakčních vozidel, ZNÁŠ TO?, ZPRÁVY

Černění mosazných dílů pomocí přípravku Brass Black Metal Finish

BB-titulV nedávné době jsme ve dvoudílném článku psali o nátěrových hmotách pro modeláře a způsobech jejich dokonalého promíchání. Nejen barvy ale lze použít k povrchové úpravě kovů. Kovy lze povrchově upravovat i pomocí chemických přípravků. Při chemickém pasivování se na povrchu kovu vytváří ochranná vrstvička obvykle oxidů, která je velmi tenká (řádově 1 µm), takže rozměr předmětu se téměř nemění. Přesto je poměrně odolná a dobře smáčivá pro olej, se kterým vytváří dobrou ochranu proti korozi.1) Přečíst celé…

Rubrika: DÍLNA, ZNÁŠ TO?, Zpracování, ZPRÁVY

CIWL, MITROPA, DSG, aneb co je co?

Obr.7bJelikož jsem svůj vozový park dosud skoro programově omezoval pouze na sbírání (minimálně i výrobu) nákladních vagonů (samozřejmě jen zlomku z těch, které jsou na trhu), nemám téměř žádný přehled o vagonech osobních, resp. rychlíkových. A přitom je bez diskuse, že právě s osobními vagony se může modelář zahleděný do výdobytků systému DCC pěkně vyblbnout… Přečíst celé…

Rubrika: VARIO, ZNÁŠ TO?, ZPRÁVY

„Tuning“ čisticího vozu TOMIX

TOMIX_800Dříve mne bavil tuning. Tedy pokud šlo o auta. Když jsem měl Trabanta, dostal přezdívku „elektronik“, protože vepředu měl hrazdu se čtyřmi halogenovým světly a na palubní desce přibylo kromě tachometru několik dalších budíků. To samé potkalo i Oltcita, BX-ku, jakož i současnou Xsaru-Picasso. Pravda, teď už mám problém zajet se svým autíčkem na myčku a tuning mi je ukradený. Ale na „tunění“ jsem si vzpomněl v souvislosti s přípravou čisticí soupravy pro kolejiště. To jsem si dal…! Přečíst celé…

Rubrika: Digitalizace trakčních vozidel, Dreziny, jeřáby aj., MODELY, ZPRÁVY