Honzíkovy vláčky

Byl jsem hostem na Čabovské zahradní dráze

To takhle jedete Velký Moravský Okruh (jako já začátkem června) a kocháte se krajinou. Žádné dálnice plné polských kamionových kamikadze, žádné zácpy na hodiny, naopak. Jedete relativně klidnou okresní silničkou z Opavy jižně na Olomouc (č. 46), která je plná stoupání a klesání, zatáček, stromořadí, výhledů do krajiny, s bezpočtem vesniček, kde se jezdí pomalu. Provoz na stupni „jedna“. Minete odbočku na Slezskou Hartu a blížíte se k Moravskému Berounu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 392 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Jak si snadno vytvořit organizér, třeba na barvy a patinovací přípravky

O své zálibě v organizérech všeho druhu jsem už párkrát psal. Třeba ZDE, nebo ZDE, nebo ZDE, anebo taky ZDE. Mám jich ale více. Vlastně každá krabice, ve které je přehledně roztříděn určitý druh materiálu, lze považovat za organizér. Připadají mi smysluplné a podle mne přispívají k udržování pořádku a především k přehledu o tom, kde co mám… Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 066 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

O jednom zajímavém místě na Šumavě, kam vedou koleje

Jarní návštěvu Šumavy jsem započal v Kašperských Horách, kde jsem před padesáti lety vojákoval, pobyl pár dnů na Zadově, kam mne táhnou vzpomínky na běžecké lyžování, a skončil v Novém Údolí, kde jsem dosud nikdy nebyl. Ač všechna šumavská místa jsou rámovaná nepopsatelně krásnými zalesněnými kopci, podmáčenými loukami, potůčky, remízky, pastvinami, právě rašícími stromy a keři a vůbec.., tak přece jenom se od sebe diametrálně liší.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 020 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Seminář na téma Patinování železničních modelů

Bezpočtukrát jsem napsal, že nikdy není od věci nakouknout do dílny souseda a poučit se. S jednotlivými modelářskými odbornostmi je to jakbysmet. Mám odpozorováno, že např. lodní modeláři, plastikáři či železniční modeláři nepoužívají vždy stejné materiály, nářadí, lepidla, barvy postupy, techniky atd. Mnohdy ano, ale.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 726 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Koleje do vitríny zhotovené na 3D tiskárně

Poprvé jsme o 3D tisku v souvislosti s modely v měřítku N informovali už v roce 2010 – ZDE. Od té doby uplynulo hodně vody. 3D tisk do současnosti v lecčems pokročil; stal se dostupnější i amatérům, v profi-oblasti už i maličké výrobky mívají kvalitní povrchy, které potřebujeme např. při výrobě železničních modelů. Vzniklo pár nových technologií. V této stati se ale nebudu zabývat aktuální stavem ani trendy 3D tisku, ale zmíním jen jednu z mnoha užitečných aplikací, kterou na základě mého nápadu realizoval Jirka Šafář – MINIATUR. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 787 | komentářů 5 | Tisknout: | Poslat:

Železniční depozitář NTM v Chomutově otevřen pro veřejnost

Ještě před pár roky bylo dosti složité navštívit depozitář železničních vozidel NTM v Chomutově. Podle tehdejších pravidel to bylo možné jen pro zájemce o důkladnější poznání dějin techniky a neobešlo se to bez žádosti a souhlasu vedení NTM. Veřejnost se tam mohla dostat jen v případě několika málo tzv. dnů otevřených dveří – jak jsme o tom psali ZDE. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 071 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Znovu o černění povrchu barevných kovů

Už jednou jsme o přípravku Brass Black Metal Finish na černění povrchů barevných kovů obsahujících měď psali – ZDE. V cit. článku mj. popisujeme rozdíl mezi chemickým černěním oceli, resp. povrchů obsahujících železo, čemuž se říká brynýrování, a černěním povrchů barevných kovů. Článek si už přečetlo přes 3 000 návštěvníků webu Honzíkovy vláčky, ale až nyní se ozval modelář, který tuhle metodu skutečně využil pro stavbu svého modelu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 015 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

POZOR – NA „MODELÁŘSKOU BURZU“ DO OPLETALOVY UL. CHODÍ I KAPESNÍ ZLODĚJI!

A zřejmě to není poprvé ani naposledy. Když jsem tam ještě míval stánek svého e-šopíku, taky jsem se setkal se zlodějíčky, kteří se nestyděli odnést si vystavené zboží bez zaplacení. Na Diskusním fóru modelové železnice – ZDE – včera upozornil Karel Brejša kolegy, kteří také chodí na výměnné setkání do Menzy na Opletalově ulici č. 38 v Praze, aby si dali příště větší pozor na své věci. Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 398 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Novinka o usměrňovacích diodách používaných v železničních modelech

Když jsem bral modelářský rozum a studoval povinnou a doporučenou literaturu, tak jsem při zapojování LED narazil na kategorický příkaz Martina Pinty, který cit.: „Pro méně diod musíme použít usměrňovací (ochrannou) diodu D_u.“

. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 041 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Elastomer. Jak tento plast využít v modelařině?

O tom, že svět je zaplaven plasty, ví každý. V tom kladném i záporném slova smyslu. Zatímco v dobách mého mládí, krátce po 2. sv. válce, byl nejznámějším a prakticky jediným představitelem umělých hmot bakelit¹⁾, dnešní mládež už o výskytu umělých hmot vůbec nepřemýšlí, protože jsou všude a v bezpočtu variant. Učí se o nich sice i ve škole, i když neví proč, neboť náš systém vzdělávání jim bohužel není schopen vštípit to podstatné: jak školní poznatky užít v praxi, v životě. Ale to je jiná kapitola…

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 401 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Zastávkopedie, anebo zastávkománie?

Mezi bezpočtem odkazů, které denně kolují internetem, jsem nedávno dostal i odkaz na web Zastávkopedie – ZDE. Novotvar názvu dával tušit, že by to mohla být nějaká amatérsky vytvořená encyklopedie (typu wikipedie). A opravdu. Když jsem ho otevřel, a přečetl si pár vět na hlavní stránce, nevěřil jsem vlastním očím. Autor zde uvádí:

Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 588 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Příspěvek do diskuze o přestavníku MP1

Po pokusech s motorickými přestavníky Hoffmann, Conrad a Tillig jsem zvolil právě MP1. Mám jich na svém TT kolejišti celkem 72ks na sedmi nádražích, výhybky mám Tillig EW2 a DKW2 s napájenými srdcovkami. Podotýkám, že mám tzv. hybridní provoz, čili mohu na kolejišti provozovat analogovou i digitální verzi pohybu vlaků. Ovládací pult je vybaven jen mechanickými přepínači, obvody návěstidel přes relé. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 472 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Sněhová fréza Henschel SSM 71 od DK-model (N)

Před sedmi roky (jak ten čas letí!) jsem ZDE napsal pár odstavců o sněhových frézách, zejm. nasazovaných v zimě ve Švýcarsku a popsal jsem stavbu modelu frézy od firmy Tichy Train Group USA (model č. 2705 Rotary Snow Plow). Tento model byl připraven podle skutečně historicky prvního vozidla vyrobeného v roce 1884. Dnes bych rád upozornil na další sněhovou frézu – SSH 71 od firmy Henschel – která se po válce objevila i u nás a kterou si lze postavit i v měřítku N z leptu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 271 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Proč otevřený plamen při pájení dílů z leptů

Na téma „nebojte se leptů“ už toho bylo napsáno hodně. Taky jsme se před pár lety zapojili do osvěty (třeba ZDE) a posléze několika dalšími příspěvky o stavbě modelů z leptů přispěli. Neexistují statistiky dokazující, že oproti době minulé se dnes zvýšil počet modelářů, kteří si umí postavit nějaký model stožáru, domečku, vagonu, či dokonce lokomotivy z vyleptaných dílů z mosazného či alpakového plechu. Není cílem tohoto příspěvku o tom polemizovat. Chci jen stručně upozornit na jeden plynový hořák, který začal být hojně nabízen v e-shopech. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 207 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Pro sběratele „pivních“ vagonů (N)

Při nekonečném hledání na internetu jsem našel obdivuhodné dílo. Je mi čest na něj upozornit na svém webu. Autorem je zřejmě Horst Marquardt, na kterého je v databázi uveden kontakt. Databáze obsahuje přehled o několika tisících „pivních“ vagonů v měřítku N vyráběných nejrůznějšími výrobci železničních modelů. V tabulce je u každé položky uveden výrobce modelu, katalogové číslo modelu, obchodní značka výrobce piva, železniční společnost, rok výroby modelu, obrázek modelu a odkaz na katalog modelářské firmy. Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 494 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak jsme zbaštili martinskou husu a posvětili Kubův kalendář na rok 2019

Už dlouho jsem nesepsal žádný editoriál. Bez inspirace mi to nejde. Jak vím, mnozí jsou tomu rádi. Těm předesílám: Nebojte, nenechám se vyhecovat tématem, které účelově na pokyn shůry rozdmýchalo duo novinářů Slonková-Kubík a v němž jde o zcela jiný a hlubší význam: totiž, o výběr toho „správného“ dodavatele pro dostavbu atomovek v Temelíně nebo v Dukovanech. K tomu nemám dost faktů…

Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 349 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Ozvučení modelu motorové lokomotivy T458.1 (721) Velký Hektor v měřítku N

Model mimořádně úspěšné československé dieselové lokomotivy T458.1, později přeznačené na řadu 721, které se neřekne jinak než Velký Hektor, v měřítku N, nabídla v nedávné době modelářům a milovníkům mašinek česká firma MTB. Do té doby tyto modely prakticky existovaly snad pouze v několika exemplářích, které si skuteční modeláři dokázali postavit vlastnoručně z leptu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 609 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Malá roudnická modelářská sešlost N-kařů

Stávající oslavy 100. výročí vzniku Československa lidé prožívají různě. Někoho lákají oficiální oslavy spojené s průvody, vojenskou přehlídkou či přísahou, navštěvují připravené výstavy, ohňostroje či lety balonů, někdo dokonce obětuje čas a odstojí si dlouhou frontu na výroční dvacetikoruny, ti línější (já) to všechno sledují jen v televizi; jiní zase raději odjedou z velkých měst do přírody, kde připravují svá druhá sídla na zimu… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 424 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Model Hobby Lipsko 2018

Tradiční 23. modell-hobby-spiel Leipzig se uskutečnil 5. – 7. října 2018 na lipském výstavišti. A tradičně stálo za to se tam podívat. V pátek to tam vypadalo jako na „burze“ v Opletalce, ale jenom v tom smyslu, že v každé uličce mezi stánky i v občerstvovacích kioscích jsme potkávali přátele a kolegy z Čech a Moravy. Žádné další srovnání už ale neobstojí co do množství a kvality nabízeného nářadí, modelářského materiálu, hotových modelů všech měřítek, ať už nových, nebo použitých, a samozřejmě i prezentovaných kolejišť. A to v Lipsku vystavují i další modeláři a potřebují k tomu celkem čtyři velké haly. Stihnout navštívit všechno za jeden den nejde. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 076 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

V Budějicích (zase) oslavovali

V jihočeské metropoli už se zase slavilo. Tam se lidi maj… Na 27. září totiž připadá Den železnice. V zemích s vlastní bohatou historií, kulturou a technickou vyspělostí se tím připomíná zahájení provozu železnice. Ano, už v roce 1825 vyjel na trase dlouhé 40 km mezi anglickými městy Stockton a Darlington první vlak, v jehož čele funěla lokomotiva konstruktéra Georga Stephensona. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 985 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Sojuz potřetí, ale v podobě plastikového modelu v měřítku 1:150

Někdy se stane, že najednou proběhne několik věcí, aniž by je člověk plánoval. A kdyby je chtěl naplánoval, tak se to nepovede. A někdy se v různých obměnách opakuje stále jedno téma. V letošních prázdninových vedrech, které mne uklimbaly do stavu jakési hibernace a nicnedělání, bylo pro mne oním opakujícím se tématem studování železničního provozu na kosmodromu Bajkonur. Dva předešlé články vysvětlují proč. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 950 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Když pára táhla Gagarinovu raketu na start, aneb co jezdilo a jezdí po kolejích na Bajkonuru

Mnohému čtenáři se může zdát, že jsem (snad vlivem tropických veder) přešel od modelování mašinek k raketám. Nikoliv. Stále držím téma železnice. Jelikož ale už něco pamatuju, tak docela dychtivě hltám všechny informace o kosmodromu, který je jen o něco mladší jak já, a o kterém se toho donedávna vědělo pramálo. Utajování a mlžení, což je v Rusku naprosto normální, v posledních letech polevilo a týká se to i nově budovaného kosmodromu Vostočnyj¹⁾ – ZDE. I tak se nebývalá vstřícnost v poskytování informací (včetně „drbů“ ze zákulisí) o opouštěné raketové střelnici v Kazachstánu zdá dosti podezřelá a navozuje tak trochu podezření na budoucí: „Po nás potopa!“ Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 310 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Léto láká k výletům, aneb unikátní návštěva Bajkonuru

Před pěti lety jsem s přispěním několika odborníků sepsal úvahu o tom, jaké lokomotivy tahají rakety na kosmodromu Bajkonur – ZDE. Od té doby si na článek kliklo skoro 11 tisíc návštěvníků mého webu. Článek byl na doporučení publicisty a spisovatele Pavla Toufara, který se zabývá kosmonautikou na profesionální úrovni, přetištěn na Technetu (iDnes) – ZDE. I tam je stále dostupný vč. méně „poučné“ diskuse, kterou vyvolal. Čas od času téma zaujme další čtenáře. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 042 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Miniatur Wunderland Hamburk očima modeláře a hodného taťky, který vzal na výlet početnou rodinu

Svobodné hanzovní město Hamburk, ležící na severozápadě Německa poblíž Severního moře, je druhým největším městem SRN. Město s necelými dvěma miliony obyvatel nabízí návštěvníkům k prohlídce mnoho historických i moderních cílů. Monumentální radnice z konce 19. století (dnes sídlo Hamburkského parlamentu a senátu – Hamburk je jedním ze tří městských spolkových zemí), nová Labská filharmonie (Elbphilharmonie) otevřená v roce 2017, nebo továrna Airbus, ve které se dokončují letadla před předáním zákazníkům, představují jistě zajímavé a lákavé cíle. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 028 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace modelu parní lokomotivy BR 86 a její přestavba na řadu 455.2

Po roce 1928 se v Německu vyráběly tři řady tendrových lokomotiv určených pro přepravy nákladních i osobních vlaků na vedlejších tratích – největší 85, lehčí 86 a malá 64. „Osmdesátpětka“ měla tříválcový parní stroj, zatímco lokomotivy řady 86 a 64 měly dvouválcový parní stroj. Po skončení války se obě menší lokomotivy objevily pod označením 455.2 a 365.4 na československých kolejích.¹⁾ Jezdilo jich zde 26.²⁾  Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 080 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

TOMIX 6415 – další pomůcka pro čistění koleček kolejových vozidel

Ještě než jsem v rámci čistky údajně kvůli ochraně osobních údajů označené „GDPR“, nařízené před měsícem z Bruselu, zrušil všem e-shopům a všelijakým překupníkům souhlas, aby mi zasílaly svoje vesměs nepotřebné reklamy, všiml jsem si v nabídce jednoho německého „mašinkářského“ e-shopu, kde dost často a bez problémů nakupuju, že nabízí (pro mne) zajímavě vyhlížející novinku – čistič koleček TOMIX 6415. Čti dodatek z 18. 6. 2018. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 583 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zatímco Honzíkovy vláčky postihla katastrofa, v Roudnici děcka postavila kasárna a lom

Jaro přináší nejrůznější aktivity. Příroda se začíná probouzet, samečkové nahání samičky, někteří dědkové si v parku otřeli lavičky, sypou ptáčkům a kochají se procházejícími slečinkami. Na kochání ani na mašinky jsem neměl pár týdnů čas. Z donucení jsem absolvoval rekonstrukci části bytu. A jako by toho nebylo málo, současně kleknul ediční systém, ve kterém web vytvářím. Tak se aspoň koukněme do Roudnice nad Labem, kde Brejšákovi mladí modeláři stihli vybudovat kasárna a lom. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 526 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vážení čtenáři, nevidíte galerie v našich článcích? Ale už byste je měli vidět!

Dne 26. dubna t. r. jsem na tomto místě oznámil, že z webu Honzíkovy vláčky zmizely všechny foto-galerie. Stalo se tak asi v souvislosti s aktualizací systému WordPress na verzi 4.9.5, ve kterém je webová stránka editována a de facto provozována. Následovalo mnoho pokusů o konzultace s lidmi, kteří se provozu WordPressu věnují a také proseb o pomoc. Dozvěděl jsem se, že na vině může být „zmizení“ pluginu NextGen Gallery, který ale nešel znovu nainstalovat. Na diskusním fóru se mi posléze dostalo doporučení od „admin“ WP, jak by možná šlo ztrátu tisíců fotografií ve stovkách článků zachránit (postup popisujeme na diskusním fóru Separatista).

Jsem jen prostý uživatel výpočetní techniky, žádný „počítačový mág“. Leč s přispěním přátel, především však Bohouše Partyka, se podařilo existenci webu Honzíkovy vláčky zachránit. Už už jsem byl rozhodnutý, že web „vypnu“, protože bez fotografií jej nemělo cenu dále provozovat.

S radostí tedy konstatuji, že od odpoledních hodin soboty 26. 5. 2018 se galerie opět zobrazují.

Děkuji čtenářům, že onen kritický měsíc vydrželi. Děkuji Bohouši Partykovi, že opravil co bylo pokažené. Děkuji i pro mne anonymním pánům vystupujícím pod nickem „admin“ a „mirekk“ z diskusního fóra Separatista, že byli ochotní se mým problémem zabývat a naznačili způsob řešení.

Jan Hlaváček

P. S. Vážené čtenáře prosím, pokud by přišli na nějaký problém se zobrazováním článků a fotografií na webu, aby mne upozornili. Děkuji.

Počet přečtení: 3 235 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat: