Honzíkovy vláčky

Štokr, aneb 556.0 v měřítku N

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 11.1.2012

Který z modelářů by neznal pojem Štokr¹⁾? A nechtěl by ho mít na kolejišti? Je to jedna z nejhezčích a nejsilnějších parních lokomotiv, které byly vyráběny v plzeňské Škodovce od roku 1951. Už pohled na pět spřažených náprav je fascinující! Kdo slyšel její zvuk, ví o čem je řeč. Profesionální výrobce tak krásného modelu v žádném měřítku se ale bohužel nenašel, výjimku tvoří malé a drahé série v H0. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Lokomotivy, MODELY, Modely vozidel, ZPRÁVY
Počet přečtení: 1 211 | Komentářů: 5 | Tisknout:

| Poslat:

Konstrukce a výpočet převodů v železničních modelech

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 10.11.2011

Honzíkovy vláčky mne požádaly, abych něco napsal o vypočtu převodů v železničních modelech. Mnozí si myslí, že je to něco složitého, ale opak je pravdou – je to velmi jednoduché. Pokusím se jednoduše a s pomocí obrázků toto téma objasnit. I když pracuji v N-ku (1 : 160), výpočty převodů pasují na všechny modelové velikosti. Je třeba si uvědomit, že i když například modely v měřítku H0 mají asi dvakrát větší kolečka, takže mašina pojede dvojnásobnou rychlostí, že se pořád jedná o modelovou rychlost, ale odpovídající měřítku 1 : 87. Přečíst celé…

Rubrika: Mechanika, TECHNIKA, ZPRÁVY
Počet přečtení: 1 409 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat:

T 466.2 „Kocour“ v měřítku N – stavba pojezdu

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 16.9.2011

Na modelářském trhu je k dostání kvalitní lept dieselové lokomotivy řady 742, dříve T466.2, která získala přezdívku Kocour. Jako u všech modelů v měřítku N (bohužel nejen v tomto měřítku) je základním problémem při stavbě modelu pohon, resp. celý pojezd. V tomto případě se mi nechtělo vymýšlet kompletně nový pojezd. Kamarád mi poradil, že by se možná dal použít pojezd z americké mašiny SW-8, zejm. proto, že rozteče náprav i podvozků se shodují. A tak se stalo.¹⁾ Přečíst celé…

Rubrika: Lokomotivy, MODELY, ZPRÁVY
Počet přečtení: 1 323 | Komentářů: 2 | Tisknout:

| Poslat:

Vinschgau Bahn – skutečnost a model

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 10.9.2011

Název dráhy Vinschgau Bahn je podle údolí v Jižním Tyrolsku, okolo řeky Adige, z Merana na západ do stanice Males pod průsmykem Reschen. Jednotky Stadler s pohonem uprostřed zde překonávají na 50 km značný výškový rozdíl, téměř 800 m. Málokdo ví, že existuje model této dráhy, který je presentován jako největší digitální kolejiště v Itálii. Na letošní dovolené jsem chtěl poznat oboje. Výstava se nachází v městě Rabla, asi 10 km na západ od Merana. Autem v tomto směru je to na konci po pravé straně hned za kostelem. Od nádraží a tedy i cyklostezky je to asi 1 km. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Skutečná železnice
Počet přečtení: 786 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat:

MUVka potřebuje vozík

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 12.6.2011

K motorovému univerzálnímu vozidlu (MUV) neoddělitelně patří vozík na materiál a nářadí. Jak v reálu, tak v modelových měřítcích. O stavbě MUV v měřítku N píšeme ZDE. Jirka Kubík k motorovému vozu dodělal vozík a poslal stručný návod a několik fotografií. Přečíst celé…

Rubrika: Dreziny, jeřáby aj., MODELY, Soupravy
Počet přečtení: 433 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat:

MUV v měřítku N na vlastní pohon

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 22.5.2011

Vidět jezdit po kolejích šířky 9 milimetrů vlastní silou model MUVky, která navíc ještě svítí, to je skutečně příjemný modelářský zážitek. Pravda, „jenom“ v analogu, ale i tak! Jiří Kubík nám svoji MUVku ukázal v plné jízdě v sobotu 21. 5. 2011 na semináři ke konstrukci pojezdů. Nedal se dlouho pobízet a připravil i bleskovou informaci o základních technických charakteristikách modelu. (hlav) Přečíst celé…

Rubrika: Dreziny, jeřáby aj., MODELY
Počet přečtení: 886 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat:

Soustruh ze stojanu k vrtačce Proxxon

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 14.11.2010

Když jsem si koupil mini-vrtačku Proxxon MICROMOT 50/E, pořídil jsem si k ní hned stojan MB 140/S, abych mohl také frézovat. Stojan¹⁾ je solidně provedený hliníkový broušený odlitek, do kterého je pevně zapuštěna ocelová leštěná kulatina. Na stojan se připevňuje rameno a do něho vrtačka. Problém je v tom, že rameno je příliš dlouhé a malé vůle ze stojanu se přenáší na vrtačku a vrták nebo frézu. Tam už vznikají vůle několik desetin milimetru, takže třeba vrtáček průměru 1 mm se ohýbá a vniká reálné nebezpečí jeho zlomení. Fréza uhýbá a frézování je nepřesné… Přečíst celé…

Rubrika: DÍLNA, Nápady
Počet přečtení: 3 474 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat:

Vindobona

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 24.10.2010

Viděl jsem pár fotek, na kterých se na miniaturním kolejišti Jirky Kubíka opatřeným pozadím jihočeské krajiny prohání Vindobona. Že to je Vindobona – to mi musel Jirka objasnit. To proto, že rámcové povědomí o vlaku jezdícím mezi Berlínem a Vídní jsem měl, ale rozhodně mi neříkal tolik, jako Orient Expres, který zpopularizovali filmaři. Někdo (už nevím kdo) mi Vindobonu představil na jakémsi z mého pohledu nepěkném modelu od firmy PIKO, tak jsem nad ní mávnul rukou. Ale Jirkův model soupravy nesoucí označení Vindobona je oproti tomu úžasný, a navíc mne donutil zalistovat v železniční minulosti. Proto rád přináším jím zpracované snímky se stručným popisem. Přečíst celé…

Rubrika: MODELY, Soupravy
Počet přečtení: 1 207 | 1 komentář | Tisknout:

| Poslat:

Impulzní přestavník výhybek

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 18.10.2010

Přestavování výhybek impulzem pod stálým napětím je vhodné pro přestavníky Peco. Potřeboval jsem vyřešit přestavování výhybek páčkovým přepínačem, tedy pod stálým napětím. K napájení celého kolejiště používám pouze stejnosměrné napětí. V době, kdy je osvětlení, návěstidla na LED, motorové přestavníky, prakticky vše na stejnosměrné napětí, je zbytečné natahovat ještě další vodiče pro střídavé napětí. Přečíst celé…

Rubrika: Elektronika, TECHNIKA
Počet přečtení: 2 051 | Komentářů: 4 | Tisknout:

| Poslat:

Napájecí zdroj pro malé domácí kolejiště s jištěním všech obvodů

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 27.9.2010

Mnoho začínajících modelářů si není úplně jisto jak napájet kolejiště, jak silné trafo použít a jak vše důkladně jistit proti zkratu. Chci zde uvést příklad jednoduchého napájecího zdroje, který byl vyroben pro kolegu modeláře, resp. pro jeho analogové kolejiště v měřítku N. Celkově je zdroj proudu dostatečně dimenzován pro větší odběr a lze ho tedy použít i pro kolejiště v měřítcích TT a H0. Přečíst celé…

Rubrika: Elektronika, TECHNIKA
Počet přečtení: 1 662 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat:

Den železničářů 2010 v Českých Budějovicích

Autor: Jiří Kubík Vydáno: 26.9.2010

V sobotu proběhla v českobudějovickém depu velmi pěkná akce ke Dni železničářů. I přes nepřízeň počasí ji musíme hodnotit jako velmi úspěšnou, už vzhledem k velkému zájmu příznivců železnice, kteří se rojili celý den. Strávili jsme tam několik hodin a měli možnost vidět, jak nejmladší návštěvníci obdivují historickou techniku, kterou mnozí ještě neviděli. Ti starší jen cvakali fotoaparáty, aby si obnovili vzpomínky na mládí, a hledali porovnání se současností. Přečíst celé…

Rubrika: FOTOGALERIE, Ze života (reportáže)
Počet přečtení: 545 | Vložit komentář | Tisknout:

| Poslat: