Dnes, 2. prosince 2021, přinesly agentury smutnou zprávu: Ve věku 102 let zemřel včera cestovatel, publicista a výborný vypravěč, nositel mnoha tuzemských a zahraničních státních vyznamenání a řádů Miroslav ZIKMUND.
| Poslat: 
Motorový vůz M290.0 Slovenská strela nevznikl na Slovensku, jak se může nezasvěcený domnívat. Ale ani v Čechách. Jako mnoho jiných motorových vozů či osobních a nákladních aut spatřil tento železniční skvost světlo světa u nás na Moravě, v kopřivnickém závodě TATRA, který tehdy patřil do koncernu Ringhoffer. Tenkrát, v polovině 30. let min. st., to ovšem stejně byly Sudety. Zůstaňme ale u teze, že dějiny vykládají vítězové! Obě dvě M290.0 byly vyrobeny v Československu.
| Poslat:
Fuj. Už jsem jak ten bulvár. Takový škaredý titulek. A přitom jsem chtěl v první větě příspěvku, přinášejícího obrazovou informaci o sobotní velmi zdařilé akci v Muzeu ČD v Lužné u Rakovníka, především poděkovat všem, kteří akci zorganizovali a fakticky zajistili. Jenže, už je to tak, že čtenáře táhnou titulky a tak se páni redaktoři činí ve vymýšlení trháků. Zkusím to taky, protože nechápu proč poklesl počet přístupů na web HV. A přitom píšu tak pěkné příspěvky, že? Jako by nestačilo, že si nikdo ještě nevšiml záložky „Podpora webu“. Přečíst celé…
| Poslat:
Nejsem tak chytrý a už vůbec ne jazykově vzdělaný, abych to věděl. Omlouvám se proto hned ve druhé větě tohoto kratičkého příspěvku, že v titulku s tímto pojmem „machruju“. Nestalo by se tak, kdybych při sestavování jiného článku, týkajícího se Slovenské strely, naprostou náhodou (jako obvykle) nenarazil na literární odkaz, který mne dovedl k diplomové práci studentky Ústavu českého jazyka Filozofické fakulty Masarykovy univerzity v Brně Bc. Michaely Ficnarové. A co to má společného se železničním modelářstvím? Pokusím se to vysvětlit. Přečíst celé…
| Poslat:
Kolikrát si říkám, když dávám dohromady nějaký další článek, jestli si mí čtenáři při jeho čtení o mně nemyslí, že z nich dělám blbce. Občas mne totiž napadne napsat o zdánlivě jasné věci. Život mne ale mockrát přesvědčil, že to, co je někomu notoricky známé a dopodrobna jasné, pro jiného může být „novinkou“. Také proto jsem raději vymyslel rubriku „Znáš to?“, do které ukládám právě takovéto statě. 🙂 Přečíst celé…
| Poslat:
Čas od času se mi stane, že někdo napíše poznámku či doplnění nějakého mého tvrzení uvedeného v článcích publikovaných na tomto webu. Jsem za ně rád, nejenom kvůli dobrému pocitu, že lidé moje statě čtou. Před pár dny se stalo, že mi čtenář Dovi poslal zdvořilé upozornění, že asi nemám pravdu, pokud tvrdím, že modelářská prodejna v Brně byla na ulici České. A tak jsme si spolu začali psát, abychom našli historickou pravdu. Jenže, skončili jsme v nejistotě. Proto se obracím touto cestou o pomoc na pamětníky. Více hlav – víc rozumu. Čtěte nový dodatek na konci článku. Přečíst celé…
| Poslat:
Dalších několik užitečných pomůcek pro (také) modelářskou dílnu jsem našel v nabídce Hodinářství Frýdl Nymburk – ZDE a ve zdravotnických a hygienických potřebách. Jak je mým zvykem, přináším informaci s drobnou recenzí. Je na každém, jestli ho zaujme.
| Poslat:
Před delším časem jsem byl při nějaké příležitosti obdarován maličkou bruskou vyrobenou z počítačového pevného disku. Úžasný pomocník! „Internetové poradny“ pro šikovné kutily jsou plné návodů na podobná udělátka. Dneska už člověk musí mít štěstí, aby z elektro odpadu vyhrabal vyřazený HDD s disky většími jak 3,5“. Vývoj v oblasti HDD totiž směřoval k miniaturizaci. O tom ale psát nehodlám. V tomto příspěvku upozorním na převodové řemeny, které jsou pro tyto a další aplikace užitečné… Přečíst celé…
| Poslat:
Prach! Věčně a všude přítomný prach. Největší nepřítel modeláře! Kdo s ním nikdy nebojoval, ať se ozve, pošlu mu diplom 🙂 . O čistění modelů anebo kolejiště od prachu toho bylo napsáno hodně, leč stejně to není nic platné. Prach se vytváří a usazuje dál na všechno, ať se v domácnosti uklízí nebo ne. Bůhví, kde se bere? Usazuje se i na modely ve vitrínkách, byť tyto jsou uzpůsobeny jako prachotěsné. Nezbývá, než se ho soustavně zbavovat. Jak? Lze to například i následujícím způsobem… Přečíst celé…
| Poslat:
Nové modely v měřítku 1:160 od rakouské firmy ROCO1) jsou již minulostí. To ale neznamená, že neexistují, ať už ve sbírkách modelářů, nebo i na prodej, třeba na eBay. Jedním z mnoha modelů, které firma vyrobila, byla elektrická posunovací lokomotiva řady E60 (nově ř. 160), která fungovala dlouhé roky u Deutsche Reichsbahn. V tradiční červené barvě jsem ji objevil a vydražil na eBay. Přihazovali na ni naprosto nesmyslně a dlouho před koncem aukce dva netrpěliví kupci, čímž si jen sami sobě šponovali cenu… Tak jsem jim vypálil rybník. 🙂 Přečíst celé…
| Poslat:
Nedávno, při vzpomenutí 165. výročí narození Nikoly TESLY1), jsem si přečetl jednoznačné tvrzení novinářky, že střídavý proud (Tesla) jednoznačně „vyhrál“ nad proudem stejnosměrným, jehož rozvoj a prosazování je přisuzováno Thomasu A. Edisonovi. Ne že bych cit. stať odsuzoval pro tuto jistě novinářskou zkratku, pár zajímavých informací o těchto dvou velikánech jsem si s radostí připomenul. Ale shodou okolností mi tato popularizační stať nahrála jako oslí můstek k problému, který se mi zrovna honil hlavou. Přečíst celé…
| Poslat:
Už je to více jak 11 let, co jsem psal o „Pragotronech“ v měřítku TT od Jirky Sládka – ZDE. Tenkrát to byla mezi modeláři velká bomba. Autor detailní princip výroby nikdy nezveřejnil, ale tak či onak se jednalo o titěrné mechanické vrstvení tenkých destiček, osvětlených z boku LED SMD. Od té doby nevím, jestli jej někdo napodobil v měřítku N. Sven van der Hart zveřejnil na svém webu Traimfabriek – ZDE – projekt, který „Pragotron“ vzdáleně připomíná. Opravdu ale jen připomíná. Smart Screen je postavený na technologii OLED. Pokrok nezastavíš! Přečíst celé…
| Poslat:
Před týdnem jsem zde avizoval, že se blíží okamžik, kdy počítadlo TOPlistu zaregistruje miliontou návštěvu webu Honzíkovy vláčky. Kvůli objektivitě jsem měl možná o plánované rekordní návštěvě pomlčet, ale na druhou stranu..? Miliontý návštěvník se na web po jistém snažení proklikal 6. června 2021 v 22:41:44 hod. Blahopřeji! A děkuji. Od spuštění webu 18. 9. 2009 do včerejšího dne uplynulo 4282 dní. Přečíst celé…
| Poslat:
Netajím se tím, že jsem ujetej na dobrém nářadí. Ví to každý, kdo sleduje Honzíkovy vláčky. O nářadí a nástrojích jsem také psal první články pro svůj web, většinou i s informací a radou kde se dají pořídit. Kdykoliv je to třeba, pokračuji v tom. Jsem totiž přesvědčený, že bez kvalitního nářadí se pořádně nedá nic vyrobit či opravit. Je ale pravda, že už párkrát jsem byl přesvědčen o opaku. Viděl jsem super modely zhotovené s nářadím nikoliv špičkovým. Špičková ale byla práce (= znalosti, dovednosti, zkušenosti a nápady) Pana Modeláře. Přečíst celé…
| Poslat:
Všimli jste si, že existuje rozdíl mezi psaním evidenčních čísel jednotlivých lokomotiv na tabulkách připevněných na strojích, a způsobem zápisu tohoto označení v různých textech, i odborných článků? Tu odlišnost spatřuji možná v triviálním rozdílu, nad kterým asi leckdo mávne rukou. Z mého pohledu ale tato „drobnost“ nekoresponduje s dokonalostí právního prostředí, ve kterém železnice fungovala (i když dnes už to asi taky není pravda). Přečíst celé…
| Poslat:
Obdivuji řemeslníky (stejně jako modeláře), kteří si dokáží udržet vzorný pořádek na ponku i v průběhu práce. Sledoval jsem jednou kamaráda-modeláře, kterému jsem mohl při úpravě mašinky koukat přes rameno. Potřeboval šroubovák: otevřel příslušný šuplíček, vzal si šroubovák, povolil šroubek, šroubovák hned uklidil. Atd. Stůl měl stále čistý. Upiloval díl, uklidil pilník a maličkým smetáčkem stůl zametl. Pedant, pomyslí si mnohý. Nikoliv. Přečíst celé…
| Poslat:
Předpokládám, že skuteční zájemci o historii železnice zaznamenali zajímavý video-seriál prezentovaný na iDnes v rubrice Magazíny. V záložce Cestování již bylo publikováno přes třicet dílů mapujících bývalé železniční tratě, které byly vybudovány, provozovány a nakonec zrušeny na území Československa. Přehledný přístup k reportážím je ZDE. Není bez zajímavosti, že tvůrci seriálu se obracejí na čtenáře s prosbou o spolupráci při tvorbě budoucích dílů. Přečíst celé…
| Poslat:
Letošní absenci modelářských veletrhů a prodejních setkání v Německu a v Rakousku z důvodu pandemie koronaviru nelze ničím nahradit. Jakkoliv je to proti mým zásadám a názorům na reklamu, nezbývá, než sledovat reklamní nabídky spolehlivých výrobců a prodejců. Už jsem několikrát psal, že rád nakupuju u DM-Toys.de – ZDE. Jsou zaměření na „N-ormální“ měřítko, mají velký sortiment zboží skladem, stále doplňují nové výrobky a především – na objednávky reagují do druhého dne. Přečíst celé…
| Poslat:
Občas se mi zdá, že už jsem všechno napsal a že se opakuju. Zvláště když musím do titulku nového článku přidávat slovíčko „podruhé“. Je to tak. Jenže, někdy se stane, že za uplynulou dobu se leccos změnilo. Třeba už dávno neprovozuji N-šopík, takže některá tvrzení a doporučení u článků na webu Honzíkovy vláčky pochopitelně neplatí. Tak je tomu také v případě „štětců se zásobníkem“, které jsem kdysi objevil a doporučil jako ideální pomůcku při nanášení pájecí kapaliny – ZDE. Přečíst celé…
| Poslat:
Před pěti roky jsem se na stránkách Honzíkových vláčků věnoval digitalizaci dvounápravové elektrické lokomotivy od fy Fleischmann (model 7968) – ZDE. V článku jsem porovnával rozdíly modelu určeného pro čištění povrchu kolejnic a podobného modelu uzpůsobeného pro provoz na modelové ozubnicové trati. Kromě jiného jsem detailně popsal digitalizaci této „čističky“ (jak ji budu v tomto článku dále označovat). Mělo následovat pojednání o dovážení modelu, ale stala se nehoda… Přečíst celé…
| Poslat:
V roce 2010 jsem se s partou přátel zatoulal do jednoho koutu Šumavy, se kterým mne mj. spojují vzpomínky na vojákování. O tom ale řeč nebude. Obrazovou reportáž z výletu jsem nazval podle stanice „Hrotová úvrať“ – ZDE. Leží na vlečkové trati mezi Kájovem a Větřním. Článek vznikl na základě rozhovoru s Petrem Pazderkou, který se jako stavbyvedoucí na přelomu 50. a 60. let min. st. podílel na rozšiřování této unikátní úvraťové stanice. Jeho vzpomínky jsem doplnil o tehdy pracně získané informace z dalších zdrojů. Bezpočet otazníků o této trati ale zůstalo.
| Poslat:
Tak už je to tady. Bourání začalo. Když jsme před dvěma lety z donucení opustili „naši základnu“, kterou se na dlouhé roky stala restaurace Nagano 98´, stále jsme živili naději, že snad ty zvěsti o bourání části Smíchova včetně nádraží jsou jen nějaké fámy. Bohužel nebyly. Arogance moci a peněž opět zvítězila!
| Poslat:
Dekodér LokPilot 5 micro je dosud nejmenším digitálním dekodérem od ESU. Díky použití subminiaturních součástek, osmivrstvých desek s plošnými spoji a nejnovější výrobní technologii má pouhých 8,0 x 7,0 mm a tloušťkou pouze 2,4 mm (resp. 2,9 mm – měřeno na kondenzátoru). Může být proto používán i ve velmi malých lokomotivách v měřítcích Z, N nebo TT. Nicméně funkčnost a robustnost nebyly omezeny ve srovnání s většími verzemi dekodérů. (ČTI dodatek) Přečíst celé…
| Poslat:
Čas od času je potřeba vyzkoušet model lokomotivy či motoráku v provozu, ale na místě (v dílně na ponku), nikoliv v poklusu kolem kolejiště. Moudří mužové k tomu již dávno vymysleli všelijaká udělátka. O několika se dále zmíním. Jejich pořízení ale není levné. I když nám důchodcům naši milovaní zákonodárci letos opět přidali a mohli bychom si tak přípravek lehce koupit, už od podzimu nás o slíbené zvýšení důchodu obrala Billa a Kaufland, taky všechny lékárny, hospody nevyjímaje a další lupiči. A zase máme ho***! 🙂 Tak nezbývá, než si přípravek prostě vyrobit. Přečíst celé…
| Poslat:
Tak jak jsem uvedl v závěru reportáže ze Spielwarenmesse v roce 2018 – ZDE -, stejně i letos, ale hned v úvodu, konstatuji, že další veletrh navštívím – tedy pokud ještě budu živ a zdráv – nejspíš až za další dva roky. A celou tu dobu nevkročím do žádného hračkářství, protože nechci vidět žádné plyšáky, tříkolky, dřevěná ani plechová autíčka, panenky, strašáky, „roboty“ a miliony dalších hraček! Přečíst celé…
| Poslat:
V souvislosti s příspěvkem o návěstidlech zhotovených metodou 3D přesného tisku nás napadlo, že bychom se mohli problematice věnovat komplexněji. Naštěstí, všechno už bylo napsáno 🙂 . Všechno možná ne, ale to co potřebují vědět modeláři asi ano. Otázkou druhou je, že nás železniční modeláře rozdělují měřítka, takže to co prezentují weby věnující se např. „gigantickým“ a „pologigantickým“ měřítkům, nečtou pravidelně N-kaři. A opačně.
| Poslat:
„Kam s ním?“ Klasika. Tuto otázku řeším každou chvíli s bezpočtem věcí. Teď mne tento problém dohnal při úvaze kam uložit dva nové modely mašinek v N-ku, které vznikly sestavením karosérií a pojezdů, získaných z různých zdrojů. Nebudu popisovat jakých. Většinu modelů mám uložené ve dvou plexisklových vitrínkách, ale ty nejsou nafukovací. Krabičky od modelů mám pak ve velkých krabicích v nejrůznějších úložných místech v bytě. Krabičky sice zabírají zbytečně moc místa, ale správný modelář je nikdy nevyhodí. Přečíst celé…
| Poslat:
Jak dnes (12. 11.) informovala iDnes – ZDE -, veřejnost letos vybrala v soutěži o nejkrásnější nádraží z 67 navržených zastávku Rozsochy, nacházející se na „Staré Tišnovce“ kousek za Novým Městem na Moravě. Čtenáři iDnes však na první místo vybrali nádraží Slezské Rudoltice. Přečíst celé…
| Poslat:
