Honzíkovy vláčky

V Budějicích (zase) oslavovali

V jihočeské metropoli už se zase slavilo. Tam se lidi maj… Na 27. září totiž připadá Den železnice. V zemích s vlastní bohatou historií, kulturou a technickou vyspělostí se tím připomíná zahájení provozu železnice. Ano, už v roce 1825 vyjel na trase dlouhé 40 km mezi anglickými městy Stockton a Darlington první vlak, v jehož čele funěla lokomotiva konstruktéra Georga Stephensona. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 473 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Sojuz potřetí, ale v podobě plastikového modelu v měřítku 1:150

Někdy se stane, že najednou proběhne několik věcí, aniž by je člověk plánoval. A kdyby je chtěl naplánoval, tak se to nepovede. A někdy se v různých obměnách opakuje stále jedno téma. V letošních prázdninových vedrech, které mne uklimbaly do stavu jakési hibernace a nicnedělání, bylo pro mne oním opakujícím se tématem studování železničního provozu na kosmodromu Bajkonur. Dva předešlé články vysvětlují proč. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 941 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Když pára táhla Gagarinovu raketu na start, aneb co jezdilo a jezdí po kolejích na Bajkonuru

Mnohému čtenáři se může zdát, že jsem (snad vlivem tropických veder) přešel od modelování mašinek k raketám. Nikoliv. Stále držím téma železnice. Jelikož ale už něco pamatuju, tak docela dychtivě hltám všechny informace o kosmodromu, který je jen o něco mladší jak já, a o kterém se toho donedávna vědělo pramálo. Utajování a mlžení, což je v Rusku naprosto normální, v posledních letech polevilo a týká se to i nově budovaného kosmodromu Vostočnyj¹⁾ – ZDE. I tak se nebývalá vstřícnost v poskytování informací (včetně „drbů“ ze zákulisí) o opouštěné raketové střelnici v Kazachstánu zdá dosti podezřelá a navozuje tak trochu podezření na budoucí: „Po nás potopa!“ Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 399 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Léto láká k výletům, aneb unikátní návštěva Bajkonuru

Před pěti lety jsem s přispěním několika odborníků sepsal úvahu o tom, jaké lokomotivy tahají rakety na kosmodromu Bajkonur – ZDE. Od té doby si na článek kliklo skoro 11 tisíc návštěvníků mého webu. Článek byl na doporučení publicisty a spisovatele Pavla Toufara, který se zabývá kosmonautikou na profesionální úrovni, přetištěn na Technetu (iDnes) – ZDE. I tam je stále dostupný vč. méně „poučné“ diskuse, kterou vyvolal. Čas od času téma zaujme další čtenáře. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 391 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Miniatur Wunderland Hamburk očima modeláře a hodného taťky, který vzal na výlet početnou rodinu

Svobodné hanzovní město Hamburk, ležící na severozápadě Německa poblíž Severního moře, je druhým největším městem SRN. Město s necelými dvěma miliony obyvatel nabízí návštěvníkům k prohlídce mnoho historických i moderních cílů. Monumentální radnice z konce 19. století (dnes sídlo Hamburkského parlamentu a senátu – Hamburk je jedním ze tří městských spolkových zemí), nová Labská filharmonie (Elbphilharmonie) otevřená v roce 2017, nebo továrna Airbus, ve které se dokončují letadla před předáním zákazníkům, představují jistě zajímavé a lákavé cíle. Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 236 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace modelu parní lokomotivy BR 86 a její přestavba na řadu 455.2

Po roce 1928 se v Německu vyráběly tři řady tendrových lokomotiv určených pro přepravy nákladních i osobních vlaků na vedlejších tratích – největší 85, lehčí 86 a malá 64. „Osmdesátpětka“ měla tříválcový parní stroj, zatímco lokomotivy řady 86 a 64 měly dvouválcový parní stroj. Po skončení války se obě menší lokomotivy objevily pod označením 455.2 a 365.4 na československých kolejích.¹⁾ Jezdilo jich zde 26.²⁾  Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 290 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

TOMIX 6415 – další pomůcka pro čistění koleček kolejových vozidel

Ještě než jsem v rámci čistky údajně kvůli ochraně osobních údajů označené „GDPR“, nařízené před měsícem z Bruselu, zrušil všem e-shopům a všelijakým překupníkům souhlas, aby mi zasílaly svoje vesměs nepotřebné reklamy, všiml jsem si v nabídce jednoho německého „mašinkářského“ e-shopu, kde dost často a bez problémů nakupuju, že nabízí (pro mne) zajímavě vyhlížející novinku – čistič koleček TOMIX 6415. Čti dodatek z 18. 6. 2018. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 350 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zatímco Honzíkovy vláčky postihla katastrofa, v Roudnici děcka postavila kasárna a lom

Jaro přináší nejrůznější aktivity. Příroda se začíná probouzet, samečkové nahání samičky, někteří dědkové si v parku otřeli lavičky, sypou ptáčkům a kochají se procházejícími slečinkami. Na kochání ani na mašinky jsem neměl pár týdnů čas. Z donucení jsem absolvoval rekonstrukci části bytu. A jako by toho nebylo málo, současně kleknul ediční systém, ve kterém web vytvářím. Tak se aspoň koukněme do Roudnice nad Labem, kde Brejšákovi mladí modeláři stihli vybudovat kasárna a lom. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 995 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vážení čtenáři, nevidíte galerie v našich článcích? Ale už byste je měli vidět!

Dne 26. dubna t. r. jsem na tomto místě oznámil, že z webu Honzíkovy vláčky zmizely všechny foto-galerie. Stalo se tak asi v souvislosti s aktualizací systému WordPress na verzi 4.9.5, ve kterém je webová stránka editována a de facto provozována. Následovalo mnoho pokusů o konzultace s lidmi, kteří se provozu WordPressu věnují a také proseb o pomoc. Dozvěděl jsem se, že na vině může být „zmizení“ pluginu NextGen Gallery, který ale nešel znovu nainstalovat. Na diskusním fóru se mi posléze dostalo doporučení od „admin“ WP, jak by možná šlo ztrátu tisíců fotografií ve stovkách článků zachránit (postup popisujeme na diskusním fóru Separatista).

Jsem jen prostý uživatel výpočetní techniky, žádný „počítačový mág“. Leč s přispěním přátel, především však Bohouše Partyka, se podařilo existenci webu Honzíkovy vláčky zachránit. Už už jsem byl rozhodnutý, že web „vypnu“, protože bez fotografií jej nemělo cenu dále provozovat.

S radostí tedy konstatuji, že od odpoledních hodin soboty 26. 5. 2018 se galerie opět zobrazují.

Děkuji čtenářům, že onen kritický měsíc vydrželi. Děkuji Bohouši Partykovi, že opravil co bylo pokažené. Děkuji i pro mne anonymním pánům vystupujícím pod nickem „admin“ a „mirekk“ z diskusního fóra Separatista, že byli ochotní se mým problémem zabývat a naznačili způsob řešení.

Jan Hlaváček

P. S. Vážené čtenáře prosím, pokud by přišli na nějaký problém se zobrazováním článků a fotografií na webu, aby mne upozornili. Děkuji.

Počet přečtení: 1 003 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Poznatek k nastavení posunovací rychlosti u loko-dekodéru MX816N18

Šedá je teorie a zelený je strom života. Ponechme stranou fakt, že zaprvé výrobci dekodérů používají rozdílný software a tudíž i funkcionalita „zašifrovaná“ do jednotlivých CV dekodérů bývá v některých detailech odlišná. Zadruhé, že návody k nastavení dekodérů bývají bohužel psány hodně úsporným způsobem. Za třetí, že jen výjimečně se národní prodejci obtěžují přeložit návody (a ověřit napsané) do národních jazyků, jak to mj. nařizují normy EU. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 149 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Jak se dá zjistit výrobce dekodérů pro železniční modely

Také se vám občas stane, že jste zapomněli, jaký máte v lokomotivě dekodér? Důvody proč to vědět mohou být všelijaké. U některých dekodérů (lokomotivních i funkčních) existuje možnost, jak to snadno zjistit, aniž bychom museli rozebrat model. Ostatně, mnohdy ani pohled na dekodér neodpoví na otázku, kdo ho vyrobil, jaké je značky. Norma NMRA¹⁾ naštěstí nařizuje, aby výrobce tento údaj do dekodéru „zašifroval“. Je uložen v registru CV8. A pokud je dekodér u NMRA řádně zaregistrován, je to cesta jak zjistit informaci o výrobci, dostupnou všem. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 734 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace parní rychlíkové lokomotivy BR 05 od Arnolda (N)

K oblíbeným činnostem mnoha modelářů patří přestavby starších modelů pro digitalizovaný provoz. V jednodušším případě úprava spočívá v instalaci loko-dekodéru a někdy i výměně žárovek za LED. Složitější jsou přestavby, kdy digitalizaci předchází úprava zejm. německých modelů na lokomotivy provozované u ČSD (ČD). Nově vyráběné modely jsou již na připojení loko-dekodéru připravené z výroby, dříve vyrobené nikoliv. Proto jsou nanejvýš užitečné příspěvky zkušených modelářů, kteří takové přestavby publikují. Jsem velice rád, že mezi autory, kteří se rozhodli sdělit své poznatky prostřednictvím Honzíkových vláčků, se zařadil i zkušený modelář a kamarád Zdeněk Slabý. (pozn. J. H.) Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 329 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Airbrushcentrum.cz se stěhuje na novou adresu

Firma Airbrushcentrum.cz, která se během několika posledních let vypracovala a stala se jedním z největších a hlavně nejkvalitnějším poskytovatelem prostředků pro airbrush u nás, stěhuje svoji pražskou kamennou prodejnu z Butovic na novou adresu: Za cihelnou 379, 252 62 Statenice. Od metra Bořislavka (Evropská ul., Praha 6) sem jezdí autobusy MHD 316 a 356. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 430 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Na otočku ve Welsu

Přemýšlím, jestli napsat, že letos to bylo ve Welsu stejné jako loni, nebo naopak, že ve Welsu to bylo zcela jiné jako loni. Obojí je totiž za určitých okolností pravda. Modellbau Wels 2018 (23. – 25. 3. 2018) byla opět zdařilá modelářská výstava, byť rozsahem i obsahem jakoby přes kopírák při srovnáním s loňskem, ale zdálo se, že s částečně obměněnými vystavovateli. Ale to nechci tvrdit absolutně, neb jsem žádné faktické porovnávání neprováděl. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 794 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Panthers Cup 2018

Včera jsem byl vyslán vědeckým tajemníkem Modelářské besedy Nagano na akci určenou jak pro modeláře, tak pro širokou veřejnost, které učaroval svět miniatur, ve kterém ale nejde o funkčnost, nýbrž o zmenšení skutečnosti. Jak jednoduše a srozumitelně popsal organizátor akce na svém webu (ZDE) rozdíl mezi „kitaři“ a železničními modeláři? 🙂 Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 824 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Digitalizace parní lokomotivy BR 64 od Minitrix a její přestavba na 365.4

Tendrové lokomotivy na přehřátou páru se vyráběly v Německu pro Říšské dráhy (DRG) v letech 1928 až 1940. S hmotností na nápravu 15 t byly určeny pro dopravu osobních vlaků na vedlejších tratích. Kromě firem Schwartzkopf a Hohenzoller je vyráběly všechny německé lokomotivky. Celkem jich bylo vyrobeno 520 kusů. Byly označeny řadou 64.¹⁾ Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 020 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Pojezd pro M131.1 za využití pojezdu VT 75 od Minitrix

Technologie využití leptů při amatérské výrobě železničních modelů je jedna z nejefektivnějších. Kde profesionální výrobci modelů nemohou z řady důvodů plnit přání modelářů, tam jsou právě modely zhotovené z leptu nejlepším řešením, i když někdo dává spíše přednost modelům z resinových odlitků. Tak či onak, aby model jezdil, potřebuje pojezd. Copak v měřítcích gigantických i pologigantických, tam je hej. Pojezdy pro modely H0 dotáhl k absolutní dokonalosti třeba Pavel Gülich – ZDE. Ale v N-ejlepším měřítku už to tak veselé s pojezdy není, i když.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 302 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Informace o aktualizaci webu

Vážení čtenáři, dnes, 17. 2. 2018 jsem provedl aktualizace webu. Nainstaloval jsem v automatickém režimu novou verzi WordPressu – 4.9.4.cz, ve kterém je web editován. Ze zkušeností víme, že každá aktualizace může vést k nějaké chybě. Proto Vás prosím, abyste mne upozornili na případné chyby, na které narazíte. Děkuji. hlav.

Počet přečtení: 1 684 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

14. modelářská výstava v Drážďanech (2018)

Druhý únorový víkend na drážďanském výstavišti patřil železničním modelářům. Je to již tradice, kterou zdárně udržují a vylepšují především modeláři z klubu v Pirně, coby organizátoři akce. Příznivé vstupné, navíc přizpůsobené standardním věkovým kategoriím (děti, dospělí, důchodci) každoročně přiláká bezpočet návštěvníků, nejen modelářů. K vidění zde bylo bezpočet kolejišť všech měřítek, nakupovat se také dalo, ale jen omezeně. Nabízené občerstvení nemělo chybu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 854 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Spielwarenmesse 2018, aneb Veletrh plný zážitků

Tradiční „veletrh hraček“ na výstavišti v Norimberku se letos uskutečnil ve dnech 31. ledna až 4. února. Před dvěma roky jsem svoji reportáž odtud končil slovy, že akci provází slogan tvrdící, že to je jeden z největších veletrhů hraček na světě, a to podle velikosti výstavního prostoru, počtu vystavovatelů, nebo množství předváděných hraček, modelů, předmětů pro volný čas a sport atd. A také že je pravda, že Němci dovedou dát takové grandiózní akci řád a tudíž nelze mít výhrady k celkové organizaci. To samozřejmě platí i pro letošní postřehy. Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 391 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat: