Azda uvítate stručnú informáciu o tom, čo sa včera 25. 11. 2017 udialo v Ružomberku. Vyzerá to tak, že tam povstala ďalšia generácia sľubne pôsobiacich mladých aktivistov, ktorí vnímajú, že mestu Ružomberok už dávno zaniknutá Korytnická železnica ešte i dnes prináša úžitok. To, aké atraktívne by pre mesto bolo, keby doteraz premávala, si nemusíme predstavovať.
| Poslat: 
Před časem jsem postavil a uvedl do provozu dva modely v měřítku N – Kocoura a Brejlovce – u kterých jsem použil pojezdy z modelu motorové lokomotivy SW-8 od firmy LIFE-LIKE PRODUCTS, LLC., licenčně vyráběné v Číně. Rád bych pro kolegy, kteří si sami stavějí modely, popsal své zkušenosti, dobré i horší, hlavně jak se u těchto pojezdů projevují po delší době provozu jízdní vlastnosti. Přečíst celé…
| Poslat:
Technický pokrok nezastavíš. Co bych dal za to, kdyby před šesti či sedmi roky byly k dispozici maličké motorické přestavníky MP1 a MP5 od firmy mtb? Ušetřil bych si pracné zkoušení a krkolomné konstrukce se servy a příslušenstvím k nim a vůbec… Přestavníky MP1 a MP5 jsou určené pro analogový provoz, ale díky DCC dekodérům z dílny DIGI-CZ je využijí i stoupenci digitalizovaného provozu.
| Poslat:
Redakce webu Honzíkovy vláčky byla dotázána jedním věrným čtenářem, co je na tom pravdy, že pražská firma ELCHEMCo, na jejíž produkty jsme několikrát odkazovali a které jsme také nabízeli v našem N-šopíku, pokud ještě existoval, se vystěhovala z Praha 10. Dotazem přímo u zdroje, se kterým léta spolupracujeme, jsme se dozvěděli následující: Přečíst celé…
| Poslat:
Po delší odmlce, naplněné tvůrčí modlářskou prací, poslal Jirka Kubík redakci webu Honzíkovy vláčky obrázky vlastnoruční stavby modelu motorového vozu M131, známého jako Hurvínek. Velice rád zveřejňuji jeho popis stavby modelu tohoto skvostu, který léta-letoucí brázdil české a slovenské koleje a který je stále, když se někde objeví, nostalgickou vzpomínkou na doby našeho mládí.. Přečíst celé…
| Poslat:
Rok se s rokem sešel a v Lipsku opět otevřeli brány pro návštěvníky tradičního veletrhu pro modeláře a milovníky hraček – „Modell Hobby Spiel“. Cestou z Lipska jsme v autě diskutovali, zda-li jsme toho letos viděli víc jak loni, či naopak. V tom obrovském množství stánků a exponátů se to nedá jednoznačně určit, zvláště když je člověk fyzicky schopen za jeden den projít jen část veletrhu. Po třech nebo čtyřech hodinách chození mezi stánky toho má člověk tak akorát dost. Přečíst celé…
| Poslat:
Kouř z uhlí spalovaného pod kotli parních lokomotiv byl cítit až před nádražím Praha-Smíchov. Válel se mezi peróny, štípal do nosu a jen neochotně se rozptyloval v ovzduší. Napomohl tomu nízký atmosférický tlak. Nadšeným návštěvníkům letošního pražského železničního dne ale kouř z lokomotiv nejspíš nevadil. Naopak. Důležitější bylo, že organizátoři kromě představení bezpočtu železničářských zajímavostí nezapomněli postavit přímo na prvním nástupišti stánky s občerstvením a hlavně pivem, což by jistě bylo cestujícími vítáno nejen na Den železničářů. Přečíst celé…
| Poslat:
S rozvojem digitálního ovládání modelového kolejiště se mj. postupem doby vynořily různé způsoby připojení řídících (tj. mobilních či lokomotivních) dekodérů k elektrickému obvodu lokomotivy. Mnoho výrobců, zejména malovýrobců, železničních modelů na výrobu vlastních dekodérů rezignovalo, ale pro zachování možnosti následné digitalizace samotným zákazníkem montuje do svých modelů jen rozhraní, kterým lze řídící dekodér do lokomotivy připojit. Přečíst celé…
| Poslat:
Nedělní dopoledne pršelo a tak jsme návštěvu vršovického depa odložily na odpoledne. Po „o“ to sice nad Břevnovem vypadalo, že každou chvíli spustí slejvák, ale nakonec počasí vydrželo. A tak jsme se s Bohoušem vydali na exkurzi do Vršovic, i když jsme podle článků v tisku byli zváni do „Výtopny Nusle“. Nemám nastudováno, co je správně, něco málo jsem našel ve Wikipedii.cz, leč tomu druhému označení se ve vršovickém depu usmáli. Přečíst celé…
| Poslat:
Nikoho asi nepřekvapím sdělením, že anglické (původem francouzské) slovo foliage v češtině znamená listoví, či listí, stejně jako že sousloví flower flock znamená něco jako trs či chomáč květin. Popravdě řečeno, naprosto vůbec nechci tuto stať začínat jazykovým koutkem, protože nejsem lingvista, ale nějak začít musím, když chci popisovat něco, co už stejně všichni modeláři znají 🙂 . Jenže, zkuste zadat do vyhledávače heslo „travní drny a květy“? Maximálně vám vyskáče několik komerčních nabídek, ale nikoliv návod jak na to… A i kdyby, opakování je matka moudrosti! Přečíst celé…
| Poslat:
Patřím k těm modelářům, kteří se rádi obklopují kvalitním nářadím a s oblibou vyhledávám všelijaké pomůcky a přístroje, které přispívají ke zkvalitnění nebo zjednodušení práce. To už jsem párkrát zdůraznil. A také o těchto „objevech“ nezištně referuji na stránkách webu Honzíkovy vláčky. Detailně také sleduji nabídku několika výrobců/prodejců, i když není snadné udržet krok. Mezi tyto firmy patří třeba i americký e-shop Micro-Mark. Přečíst celé…
| Poslat:
Technologie řezání laserovým paprskem natrvalo zakotvila nejen v modelařině. O tom jistě není třeba diskutovat. Modelové stavebnice všech možných budov, laviček, přejezdů a kdoví čeho ještě ve všech měřítcích jsou díky tomu velmi přesné a snadno sestavitelné. Samotný vývoj laserové techniky během pár posledních let velmi pokročil a mj. přispěl k relativně snadné dostupnosti laserů pro komerční i amatérské použití, což např. v našem oboru přispělo zejm. k preciznosti zhotovovaných modelů a jejich ceně. Ale co víc..? Přečíst celé…
| Poslat:
Koncem května t. r. popsal Karel Brejša pro Honzíkovy vláčky úpravu jízdních vlastností a ozvučení Brejlovce, tj. lokomotivy řady T478.3 a T478.4, resp. řady 750, 753 a 754 v měřítku N od firmy mtb – ZDE. Jak jsme upozornili, není to jednoduchá operace, nehledě na to, že tímto zásahem uživateli zaniknou práva na reklamaci u výrobce, resp. prodejce. Předpokládáme proto, že k této úpravě by se měl odhodlat jen skutečně zkušený modelář. Přečíst celé…
| Poslat:
Letní vedra nejsou to, co bych vítal s otevřenou náručí. Stejně asi jako mnoho dalších lidí. Jistě, něco jiného je vedro v paneláku, anebo na chalupě u lesa. A také se jinak snáší v mládí a jinak, když už se blíží sedmdesátka. Nefňukám, jen konstatuji, abych předešel výtkám, že v těch horkých dnech nemusím chodit do práce. Píšu proto, abych vyvrátil tvrzení, že nic nedělám. Dělám, ale nechce se mi.. Přečíst celé…
| Poslat:
Galvanické články dostaly svůj název podle italského lékaře, přírodovědce a fyzika Luigiho Galvaniho (1737-1798), který při pitvání žabích stehýnek zpozoroval jejich záškuby po dotyku kovového předmětu, podobné záškubům vyvolaných elektrickým nábojem. Tento jev správně vysvětlil italský fyzik Alessandro Volta (1745-1827), a to vznikem elektrického napětí mezi dvěma kovy (nástrojem a kovovým podkladem) vodivě propojenými elektrolytem (obsaženým v buňkách). Na základě těchto úvah sestavil v roce 1800 článek, skládající se z měděné a zinkové elektrody ponořené do roztoku kyseliny sírové. Přečíst celé…
Rubrika: Elektronika, TECHNIKA, ZNÁŠ TO?, ZPRÁVY
| Poslat:
V nedávné době jsme ve dvoudílném článku psali o nátěrových hmotách pro modeláře a způsobech jejich dokonalého promíchání. Nejen barvy ale lze použít k povrchové úpravě kovů. Kovy lze povrchově upravovat i pomocí chemických přípravků. Při chemickém pasivování se na povrchu kovu vytváří ochranná vrstvička obvykle oxidů, která je velmi tenká (řádově 1 µm), takže rozměr předmětu se téměř nemění. Přesto je poměrně odolná a dobře smáčivá pro olej, se kterým vytváří dobrou ochranu proti korozi.1) Přečíst celé…
| Poslat:
Parní motorový vůz M124.001 „Komarek“ patří k jednomu z nejzajímavějších exponátů Železničního muzea Národního technické muzea v Praze. Trvalo několik let, než byl zásluhou skutečných fandů a machrů z NTM tento unikátní stroj opraven, zrekonstruován a znovu zprovozněn, a tudíž nabyl podoby, jako když v roce 1903 vyjel z Ringhofferových závodů v Praze na Smíchově. Ostatně, o tom jsme už psali ZDE. Přečíst celé…
| Poslat:
Řízením osudu jsme měli dva či tři roky opakovanou absenci na pravidelné jarní výstavě železničních modelů a modelových kolejišť v Pečkách. O to milejší bylo poznání, kolik zde za těch pár uplynulých let udělali práce. Bývalé prostory továrny, ve kterých dnes operuje Spolek železničních modelářů Pečky, opět ožily. Od pátku 26. 5. do neděle 28. 5. 2017 zde jsou k vidění modely a modeláři z různých koutů republiky. Přečíst celé…
| Poslat:
V odborné literatuře pro železniční modeláře jsou nejcennější příspěvky popisující vlastní výrobu a také všelijaké úpravy a přestavby modelů. Kdo ví co mám na mysli, dá mi jistě zapravdu. Takových příspěvků je ale jako šafránu. Důvodů je několik. V papírové literatuře už se prakticky nevyskytují. Ne každý web pro modeláře má snahu nezištně poskytovat svým čtenářům tento typ informací, drtivá většina tzv. „modelářských“ webů má totiž čistě komerční charakter. A potom, ne každý modelář je ochotný se podělit s ostatními se svými nápady, zkušenostmi či postupy. Přečíst celé…
| Poslat:
Ještě před pár lety jsme znali jen analogová kolejiště. Proces digitalizace modelové železnice začal teprve před 20 – 25 lety, ale již nyní je velmi užitečné věnovat se historii tohoto procesu. Proč? Protože lidská paměť je děravá. Na zmíněném procesu se především podílelo (a nutné říct že se stále podílí) několik profesionálních firem, ale pochopitelně i bezpočet „amatérských“ inženýrů, techniků či modelářů. Přičemž ale jen někteří z nich přinášejí užitelná řešení prospěšná všem.
| Poslat:
Nahrávání ...
