Jak oznámila německá média, v úterý 17. srpna se kolem 10 hodiny dopoledne srazil na trati Frankfurt – Mannheim – Kaiserslautern – Paříž rychlovlak ICE 9556 Palatinate s popelářským vozem. Stalo se to mezi městy Neustadt/Wstr a Lambrecht. Zraněno bylo 15 osob z 320 cestující ve vlaku, včetně řidiče vozu s odpadky, který utrpěl vážná zranění. Přečíst celé…
| Poslat: 
Vždycky mne velice potěší, když mi někdo napíše mail na základě toho, co si přečte na webu Honzíkovy vláčky. A jak se blíží roční výročí tohoto webu, děje se tak stále častěji. Ostatně, podle statistiky návštěvnost webu stoupá, a to i v odpočinkových prázdninových měsících. Děkuji všem, kdo se mnou hodlají komunikovat. Právě proto jsem se rozhodl otevřít u každého publikované článku diskusi, čehož jsem se po zkušenostech s jinými weby a s vědomím toho, co se děje na internetu, bál. Je to tedy z mé strany tak trochu úlitba oproti předsevzetím, které jsem vyjádřil na počátku (viz Bona Mente). Nicméně, k věci! Přečíst celé…
| Poslat:
Do Jindřichova Hradce nás přilákala úzchorozchodka. Exkurzi s fotoaparátem na krku jsme ale začali na nádraží ČD. Přijíždějí a odjíždějí zde vlaky z Veselí nad Lužnicí dál přes Horní Cerkev a Jihlavu do Havlíčkova Brodu. Na úzké koleji se pak jezdí do Obrataně na severu (trať č. 228) nebo Nové Bystřice na jihu (trať č. 229), vlaky na této trati ale neprovozuje ČD, ale „JHMD“. Přečíst celé…
| Poslat:
Dvacet kilometrů jižně od Českých Budějovic leží obec Římov. V povědomí veřejnosti je známá podle vodní nádrže zásobující vodou jihočeskou metropoli. Římovská přehrada na řece Malši ale nebyla cílem našeho putování. Do Římova jsme se přijeli podívat na vláčky. Kousek od centra obce, na náměstí J. Gurreho, visí na nároží jednoho domu cedule zvoucí k návštěvě dvou zdejších objektů – Muzea „Roubenka“ a hostince „Pod ořechem“. Poznání chtivý návštěvník obce ocení oboje (jako my); hlavně tedy, že z muzea do hospody (příp. i opačně) je to je pár kroků. Přečíst celé…
| Poslat:
Sedmdesátiletý modelář Petr Pazderka z Českých Budějovic se nenechal dlouho přemlouvat a vyjel s námi až na kopec nad Kájovem do stanice zvané Hrotová úvrať1), kde se rozpovídal, jak zde v letech 1959 až 1961 coby stavební mistr budoval na původní vlečce do papíren ve Větřní novou úvraťovou stanici, přes kterou se vozilo do papírem dřevo a uhlí a zpátky papír. I když sláva této stanice nejspíš skončila, stále je funkční – možná dokud ji neobjeví sběratelé kovů. Přečíst celé…
| Poslat:
Bylo bez diskusí, že při pobytu u Míry Roubíčka v Českých Budějovicích se znovu vrhnu na jeho kolejiště, tentokrát s „nabroušenými“ objektivy. Neznám totiž v současnosti skvostnější kolejiště v měřítku N s tak dokonale vymyšleným systémem, příjemnou a oku lahodící celkovou architekturou a především pak se smysluplně a citlivě propracovanými detaily, které dotvářejí dílo jako celek. Od poslední návštěvy letos v květnu se leccos změnilo. Bylo dokončeno horní nádraží a nedaleká benzínová pumpa a také v chatové oblasti se přes prázdniny neflákali. Přečíst celé…
| Poslat:
Už když jsme překročili práh domu manželů Filipových bylo jasné, že smysl pro pořádek zde dominuje nade vše. Pečlivost a přehlednost v dílně Pan Modeláře je ukázková. Jako by měl přijet sám prezident mezinárodní organizace NAVIGA předat Karlu Filipovi další ocenění, a ne jen obyčejní modeláři z Českých Budějovic a Prahy. Všude klizeno, všechny stroje očištěné, nástroje uložené v účelných držácích, materiál je roztříděn v krabicích a zásobnících. Přečíst celé…
| Poslat:
Tři dny plné poznávání železnice modelové i skutečné utekly – jak jinak – než jako voda v Malši, kterou jsme bezpočtukrát překřižovali na našich cestách v okolí Českých Budějovic. Nadneseně a s trochou ironie: „První jihočeské komorní setkání modelářů pokročilého věku“ je bohužel za námi. Rád budu postupně komentovat vše, co jsme viděli, slyšeli a prodebatovali. Není nad opravdovou pánskou jízdu bez stresů se starostmi o děti a manželky na rodinném výletě či dovolené. Jako relax vřele doporučuji. A už se těším na setkání další. Přečíst celé…
| Poslat:
Začátek poslední dekády prázdnin je stále ve znamení krásného léta jak má být. Samozřejmě, s výjimkou těch ukrutných záplav na severu Čech, ale i jinde. Včera mi opět zavolal Luděk Aschenbrenner a dosti unaveným hlasem mi sdělil, že konečně vyčistili poslední přízemní místnost od zbytků bahna. „Mám teď těžké dilema,“ říkal, „potřeboval bych pomalu připravovat znovurozběhnutí výroby, protože to mne živí, ale současně se musím postarat, abychom měli kde spát.“ Přečíst celé…
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
Stále mi leží v hlavě, kolik je u nás v Česku uživatelů (chcete-li fandů) jednotlivých železničních modelových měřítek. A určitě nejsem sám. Všechny statistiky, které jsem prozatím viděl, postrádají podle mne objektivitu, což spatřuji například v počtech respondentů nebo ve skladbě otázky (jsou preferována tzv. základní měřítka a ignorují se všechny minoritní skupiny uživatelů). Atd. Rád bych se ale pokusil dospět k hodnověrnějším výsledkům s pomocí všech, co brouzdají po „mašinkářských“ webech. Přečíst celé…
| Poslat:
Velkou radost mi udělal mail od Pavla Tvrze, který potvrdil moje slova o vynikající funkčnosti e-obchodu EZK Ing. Zdeňka Krčmáře z Rožnova pod Radhoštěm, kde si podle mého doporučení objednal a do pěti dní i obdržel miniaturní LED SMD řady 0402. Hlavně mi ale prozradil fintu, jak ty „mrchy skákavý“ (tak jsem je přejmenoval po první zkušenosti podle slavného výroky Julie Robertsové) pokořit v amatérských podmínkách. Přečíst celé…
| Poslat:
Ačkoliv toho už bylo o barvách a barvení modelů napsáno mnoho, je obtížné najít jasnou a konkrétní odpověď na takové „obyčejné“ téma, jakým je například konečná barevná úprava leptů. Prozatím se mi nepodařilo najít jasnou a jednoznačnou odpověď na otázku, zda-li je nutné kovový lept opatřit nějakou speciální základovou barvou na kov. A tak jsem o radu požádal Petra Zatřepálka, který téma pojal – jako správný lektor – šířeji, jak se říká „od podlahy“. Pro případ zájmu dalších kolegů jsem jeho mail upravil do podoby článku. Přečíst celé…
| Poslat:
V souvislosti s dokončením stavby modelu sila ve Zbečně jsem opakovaně řešil, jak nejlépe nabarvit ty stěny objektu, které jsou zhotovené z plastových desek. Části z balzy jsem natřel velmi ředěnou Umbrou pálenou, což je osvědčený recept od Houmra. Jak ale barvit plastické desky? A tak jsem položil dotaz na osvědčené Diskusní fórum modelové železnice, kde se vždycky najde někdo, kdo poradí či pomůže… Už ráno jsem měl v počítači odpověď Mistra barev a barvení Petra Zatřepálka. Jeho vyčerpávající odpověď si věru zaslouží zařazení do Almanachu modelářských moudrostí, který by si měl každý vytvářet v „krabici s mašličkou“ a s úctou k moudru a ochotě zkušených kolegů. Přečíst celé…
| Poslat:
Dobrovolnící na pomoc při čištění objektu ALSracing a konzervaci strojů ve Vísce – Višňové se během úterý našli. Pomohli lidé z Diakonie. „Dneska se nám podařilo vyčistit většinu odvalovek a tak už jsem na 99,9 procent přesvědčený, že výrobu ozubených koleček a šneků rozjedeme a možná to nebude trvat dlouho,“ řekl mi s radostí v hlase dnes navečer do telefonu Luděk Aschenbrenner. To je velmi dobrá zpráva pro všechny modeláře a možná méně radostné sdělení pro konkurenci. „Musím znovu poděkovat všem, kdo nás podporují i na dálku a zvláště těm, co mi poslali peníze, toho si moc vážím,“ řekl Luďěk. Není zač, říkám za sebe a pro „sichr“ opakuji číslo účtu firmy ALSracing, na které lze posílat finanční pomoc – 2401207001/5500.
Zdeněk Valter oznamuje, že odjíždí do Vísky zítra, ve středu 18. 8. 2010 odpoledne, a vrací se ve čtvrtek večer. Nabízí svezení dalším pomocníkům. Nyní se již nejedná o těžké manuální práce, ale o čištění dílem a strojního vybavení a stěhování různého vybavení. Pokud by někdo měl čas, volejte Zdeňka Valtera na tel. 733 142 225.
hlav, 17. 8. 2010 18:10 hod.
__________________________________
„Tak jsme zase o kousek blíž chvíli, kdy Luděk spustí výrobu,“ řekl mi dnes do telefonu Zdeněk Valter, který se po dvou dnech vrátil z Vísky, kde zase spolu s dalšími pomocníky odpracovat fůru hodin pro kamaráda a ve svých důsledcích pro všechny modeláře. „Musel jsem se vrátit, protože rodina volá.. Ještě teď večer jedu na Moravu pro dceru, kterou vezu do tábora,“ vysvětluje. „Mám radost, že jeden kolega ze Zababova se nabídl, že zajistí vyčištění a vysušení motorů, které jsme vymontovali ze strojů. To bude fakt moc důležitá pomoc,“ dodal Valter. Ještě že takoví lidé existují, říkám si vduchu.
Už odpoledne mi volal i Luděk Aschenbrenner, protože si vzpomněl na jednu skutečně velmi nepodstatnou a i rozměry titěrnou věcičku, o jejíž vývoj a výrobu jsem ho požádal při naší poslední návštěvě, pár hodin před povodní. „Večer, jak jste odjeli, tak jsem v dílně nabrousil nástroj a hned s ním údělal pár vzorků. Vzorky sice do sobotního rána odplavaly, ale nástroj jsem zachránil, takže jak se vzpamatujeme, rozjdedeme výrobu té věcičky,“ líčil mi Luděk radostně fakt, že ve změti vodou přerovnaného dilenského zařízení našel i ten nabroušený soustružnický nůž, zřejmě poslední nástroj vyrobený před povodní. Já byl zase překvapen, že po těch psychických a fyzických útrapách minulých dní si zapamatoval tak nepodstatnou věc. Toho si tedy vážim, i když s ohledem na „výrobní tajemství“ nemohu říct, co to bude až to bude 
.
„Člověče, snad se na nás začíná usmívat štěstí,“ pokračoval Luděk v horovu. „Přišli nám pomoct lidi z Diakonie – jsou to neskutečně slušní, pracovití a šikovní mladí lidé. Pomáhají nám čistit stroje a dílny. Kdybys viděl, jak už jendu dílnu vypulírovali? Je radost s nimi dělat,“ líčí s uznáním pomoc těchto mladých lidí. Diakonii znám jen podle toho, že do jejich sběrny už několik let naše rodina vozí obnošené šaty, ale i nádobí a věci, co už z různých důvodů doma nepotřebujeme. Dneska jsem si ověřil, že neděláme zbytečnou věc.
„Co voda ve zdech, vysychá to?“ ptám se. „Vůbec ne, zdi jsou nabouchané, asi se ještě nestáhla spodní voda. Nemá ani kam, vysychání bude asi trvat dlouho,“ říká s obavou v hlase. Ještě že nás snad čeká pár teplých letních a podzimních dní, které by mohly promáčeným objektům pomoci.
hlav, 19. 8. 2010 21:30 hod.
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
O „objevení“ skladiště (snad sila) ve Zbečně jsem už psal a taky přinesl fotografie a virtuálky. Dosud se mi sice nepodařilo získat o této zajímavé železniční stavbě z roku 1925 více informací (pravda, moc intenzivně jsem po nich zatím nepátral). Na konci července jsem psal, že si ji možná udělám v měřítku. V polovině srpna hrdě hlásím: hotovo. Přečíst celé…
| Poslat:
Loading ...
