Autor: admin
Vydáno: 26.1.2010
Brejlovec (T 478.3, 4) je jedna z nejpopulárnější českých lokomotiv. V reálu i v modelech. Váže se k ní historka s pravdivým základem o jejím pestrém barevném ztvárnění. Když byly v 70. letech min. st. rozhodnutím FMD natřeny všechny lokomotivy jednotně, uniformně, a pak se ukázalo, že nejsou vidět v kritických situacích v přírodě, vyšlo v r. 1982 další nařízení FMD, že čela lokomotiv musí být opatřena žlutým nebo oranžovým pruhem. Jak se lze dočíst v „Malém atlasu lokomotiv 2009“, tato uniformita se vyhnula jen Brejlovcům (ř. T 478.3, 4) a ještě el. jednotkám ř. SM 488.0. Pod záminkou nedostatku barev je železničáři v depu Brno dolní vlastními silami natírali pestrými barvami.
V loňském roce se na modelářském trhu objevily Brejlovci v barvách slovenských i českých drah od firmy Roco. Na konec roku byla ohlášena další novinka od sdružení Hornby (pod kódem 2912) Dieselová lokomotiva řady 753 „Brejlovec“, ČD Cargo. Prodejci začali brát objednávky v domnění, že využijí vánoční šílenství, modeláři a děti se těšili. Brejlovci od Rivarossi ale do konce roku nepřišly. Zřejmě to je k nám z Číny moc daleko. Jak mi včera potvrdil Petr Tichý z BEN International, i dnes paní Musilová z Classic Model, poslední zpráva říká, že Brejlovci ČD Cargo v měřítku H0 budou na pultech modelářských prodejen nejspíš až koncem února 2010. Tak snad se dočkáme. Mají prý být totiž ještě lepší jak mašinky od Roco. Honzík už se nemůže dočkat.
Rubrika: ZPRÁVY
Počet přečtení: 9 712 | Vložit komentář | Tisknout: 
| Poslat: 
Autor: admin
Vydáno: 25.1.2010
Dotázal jsem se v českém zastoupení německé firmy Bachmann/Liliput, zda-li nemají informaci o tom, kdy firma Liliput dodá do ČR letos avizované novinky v měřítku N – tří, resp. čtyřvozové elektrické soupravy FLIRT. Jak už jsem uvedl předevčírem, mám zájem o model Rabe 521 typ FLIRT, SBB-CFF z V. éry, který nese kódové značení L163990. Pan Josef Vraný z EUROFORCE-CZ mi obratem sdělil, že maloobchodní cena tohoto modelu včetně 20% DPH se předpokládá pod 5 tisíc Kč. Ale, pokud jde o zahájení dodávek, víc bude vědět po Norimberském veletrhu hraček, který začíná příští týden (4. – 9. 2. 2010). Tak uvidíme, co v Norimbergu uvidíme a uslyšíme…
Rubrika: ZPRÁVY
Počet přečtení: 9 965 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 24.1.2010
Koncem loňského roku, přesně 28. prosince, se rozjely v oficiálním provozu mezi Moskvou a Sankt Peterburgem rychlovlaky SAPSAN. Je to poprvé v historii ruské železnice, kdy se zde budou prohánět rychlostí přes 200 km/hod. moderní elektrické jednotky typu Velaro RUS, které vyrobila firma Siemens. Dvě největší ruská města vzdálená od sebe 650 kilometrů budou prozatím Sapsany spojovat jen třikrát denně, což je sice zanedbatelné s ohledem na fakt, že mezi těmito městy jsou denně vypravovány tři desítky vlaků, avšak komfort, který Sapsan cestujícím poskytne, se výrazně zvýší. Nejspíš to ale bude komfort jen pro lidi z vyšší společnosti, protože jízdenka bude stát 5 300 (busin. tř.), resp. 3 500 (turist. tř.) rublů (v přepočtu 3 200, resp. 2 100 Kč). Pro srovnání, letenka na téže trase je i třikrát levnější. Když vlak nezastaví, projede trasu za 3:45 hod., se čtyřmi zastávkami jede vlak o půl hodiny déle. Doba cesty letadlem z centra do centra zabere minimálně 4 hodiny (když to ovšem „jede“ z letiště do centra..). Letos by se měly vydat další Sapsany též z Moskvy do Nižného Novgorodu. Prozatím ale Ruská železniční dráha vlastní jen sedm souprav. Zdroj: internet a ŽP 12/2010; další obrázky např. ZDE.
Rubrika: ZPRÁVY
Počet přečtení: 10 311 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 23.1.2010
Při téměř pravidelném nočním brouzdání na netu jsem se snažil najít některé regionální elektrické či motorové jednotky v modelovém měřítku, které jsou in natura prezentovány v bulletinu „Trakční vozidla v Evropě“. Zaujal mne tam FLIRT od firmy Stadler. Tyto cit.: „rychlé, lehké, inovativní regionální vlaky jsou nasazeny v provozu v Alžírsku, Finsku, Itálii, Maďarsku, Německu, Norsku, Polsku a Švýcarsku“. A právě švýcarský Flirt a ještě dva další (v barvách Eurobahn a DB) na mne v měřítku N vyskočily jako letošní žhavá novinka ze stránky modelářské firmy Liliput (Německo) – viz s. 30 – 32. A to mne moc zajímá. Model regionální čtyřdílné elektrické jednotky Rabe 521 typ FLIRT, SBB-CFF z V. éry nese kódové značení L163990 a podle výrobce by měl být na trhu v letošním roce. Model bude mít částečně kovový podvozek, motor opatřený setrvačníkem, gumové obruče na dvou poháněných kolech, přední (3) a zadní (2) osvětlení z LED a konektor pro dekodér. Délka přes nárazníky 460 mm. Zdroj: liliput.de
Rubrika: ZPRÁVY
Počet přečtení: 11 522 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 23.1.2010
Představovat hlavní nádraží v Praze je nejspíš zbytečné. Po nedávné rekonstrukci samotného nádraží, dostavbě a modernizace přilehlých tratí a po vydání Jízdního řádu 2010 výrazně nabylo na významu. Byly sem nyní převedeny všechny tranzitní vlaky kategorie EuroCity jedoucí mezi Německem, ČR a Rakouskem, resp. Slovenskem či Maďarskem. Začínají zde a končí také rychlíky mezi Prahou a Děčínem, přijíždí sem mnoho příměstských vlaků. Pražské hlavní nádraží je dnes největším železničním přepravním uzlem v České republice. Během pracovního dne sem přijede nebo odjede přes tisíc vlaků, ráno ve špičce to je každou minutu jeden. (Zdroj: ČD pro vás – magazín ČD, 01/2010)
Chodíme sem s Honzíkem rádi. Vždycky čekáme až přijede Pendolino, projdeme se kolem City Elefanta a pozdravíme Žehličky, pracovité, leč „ošklivé“ (jak tvrdí vnouček) mašinky.
Praha hlavní nádraží
Lokomotiva řady 111 E458.1 Žehlička
Lokomotiva řady 151 E499.2 – Banán, Princezna
Lokomotiva řady 162 Dvojkový-pershing, Bzučák, Patriot
Lokomotiva řady 163 E499.3 – Bzučák, Trojkový pershing
Lokomotiva řady 363 ES499.1 – Eso, Pershing
Lokomotiva řady 682 – Pendolino
Lokomotiva řady 749 T478.1, T478.2 – Bardotka, Zamračená
Lokomotiva řady 810 M152.0, M152.5 – Orchestrion, Bafík, Akvárko, Kredenc
Lokomotiva řady 854 M296.1, M296.2 – Hydra, Smraďoch
Lokomotiva řady 971 – City Elefant
Rubrika: FOTOGALERIE, Skutečná železnice
Počet přečtení: 16 797 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 23.1.2010
Depo historických železničních vozidel Lužná u Rakovníka se stará o všechna historická vozidla Českých drah. Jsou tam ke shlédnutí nejen parní, ale i motorové lokomotivy, drezíny, opravené jídelní vozy a jiné staré drážní zařízení.
Z mnoha set parních lokomotiv, které jezdily po kolejích Československa, jich zbylo plně funkčních už jen něco přes dvacet. Nepochybně jen díky usilovné práci obětavců, fandů ocelových kolosů. Vlajkovou lodí muzea v Lužné je Albatros s číslem 498.022.
Naše návštěva muzea s vnoučkem Honzíkem se uskutečnila koncem června 2009. V plném provozu tam jezdilo hned několik lokomotiv, které jsme si vyfotili.
Lužná – 387.043
Lužná – 464.053
Lužná – 464.102
Lužná – 464.202
Lužná – 477.013
Lužná – 477.043
Honzík mezi kolejemi
Další exponáty
Rubrika: FOTOGALERIE, Ze života (reportáže)
Počet přečtení: 14 810 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 22.1.2010
Několik domečků pro vnoučkovo kolejiště jsem slepil ze stavebnic Auhagen. Je radost s těmito výrobky pracovat. Jsou to naprosto přesné výlisky, nikdy jsem na nich nenašel sebemenší kaz (zatím), v krabičkách je všechno, co tam má být. Popis i v ne-českém jazyce je doplněný obrázky, podle kterých lze snadno pochopit postup stavby. Do modelů instaluji (nebo budu instalovat) osvětlení z LED diod. Patinování nechávám „na potom“, až vnoučkův táta začne s budováním kolejiště. Zatím spolu honí vlaky na několika okruzích položených na prkně…
Rubrika: FOTOGALERIE, Modely staveb
Počet přečtení: 9 734 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 22.1.2010
Cestou do Vinoře k firmě 5pHobby jsem si všimnul, že nalevo v polích tam stojí boží muka. Vyfotil jsem si tuto maličkou a nejspíš právě zrekonstruovanou stavbičku, protože se mi líbila. Až když jsem viděl na jednom DVD od firmy Peco pána, jenž si postavil několik modelů staveb podle snímků, které si nafotil v jižní Francii, tak mne napadlo vyzkoušet si tuto metodu taky. Podle snímků jsem si narýsoval skicu, vzal kousky polystyrenových desek Evergreen tloušťky 1,5 mm (od firmy Litomyský), díly vyřezal a slepil. Na střechu přišly 3D tašky z nabídky Noch. Následovalo vykytování hran a vymodelování arkády a kříže (z Milliputu). Až budou boží muka zakomponované do kolejiště, ještě je natřu a napatinuji.
Rubrika: FOTOGALERIE, Modely staveb
Počet přečtení: 9 833 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 22.1.2010
Když jsem před časem slepil první domeček v měřítku N, shodou okolností to byl asi jeden z nejmenších z nabídky Auhagen, byl jsem překvapen jeho velikostí. Vlastně „malostí“. Nevěřícně jsem přepočítával rozměry domečku v měřítku 1 : 160. Od Peco jsem si dokonce koupil ocelová měřítka, abych to měl jednodušší. Ale stejně, kdykoliv vezmu do ruky ty „prcky“, nechce se mi věřit rozměrům. Několik slepených profi-domečků mi pomohlo dostat rozměr N do oka. Lépe se mi teď „poměřují“ modely, které si vymýšlím. Třeba pila.
Rubrika: FOTOGALERIE, Modely staveb
Počet přečtení: 10 064 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 20.1.2010
Dva dny jsem po chvilkách fotil a dopisoval to, na co jsem zapomněl v kapitole „Nářadí“. Kde jsem něco doplnil, tam je to vyznačeno symbolem „NEW“. Čímž samozřejmě s doplňováním této kapitoly nekončím. Rád přivítám upřesnění, doplnění, názory a zkušenosti k tomuto tématu.
Dnešním dnem se také trošku prolepšilo záhlaví webu a přibyla jedna položka v prvé liště. Zásluhu na tom mají kamarádi z firmy Christian-Element, kteří se mi o web starají
Rubrika: ZPRÁVY
Počet přečtení: 9 476 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
V každé domácnost se najde nějaký ten šroubovák, kladivo a kleště. Modelář ale potřebuje nesrovnale více nářadí. Navíc zastávám názor, že pro kvalitní práci musí být k dispozici jen kvalitní nářadí. Bohužel, většinou není na první pohled možné poznat, jestli je zakoupené nářadí skutečně kvalitní, nebo je jen z „bláta“. Jindy vznikne otázka, kde se dá kvalitní nářadí koupit? S kvalitou materiálů, ze kterého je nářadí vyrobené, samozřejmě souvisí i jeho trvanlivost, odolnost a také možnost jeho renovace (obvykle nabroušení). Rozhodně se nelze spoléhat na dobrozdání prodejce či výrobce. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 5 749 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Vrtací bruska MICROMOT 50 E/EF – Síťový zdroj MICROMOT NG 2/S – Brousící, leštící a další nástroje – Čelní bruska MB450 – Pilníky – Jehlové pilníky – Brusný papír, brousítka a leštítka na nehty Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 9 940 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Nůž, skalpely, modelářské skalpely, skalpely a nástroje OLFA, pilky, řezač trubiček, multifunkční kleště, nůžky, řezbářská dlátka Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 17 795 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Z oblasti lepení uvedu v tomto přehledu dílenského vybavení jen jediný prostředek – tavnou pistoli, protože vše ostatní, co se používá k lepení, spadá do kategorie „spotřební materiál“. Bude o tom pojednáno v jiných kapitolách webu. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 6 295 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Nemám rád slovo fixace a běžně ho nepoužívám. Je to slovo převzaté z jednoho cizího jazyka. V dávné době, když jsem se zabýval kriminalistickou dokumentací a oponenti mi tvrdili, že „stopa byla fotograficky fixována“, tak jsem šílel. Uznávám ale, že čeština nejspíš nemá stejně výstižný výraz pro obecné vyjádření stavu, kdy je něco uchyceno, upevněno, uchopeno, tedy „fixováno“. Tato jazykovědná poznámka se lépe pochopí v okamžiku, když chceme jedním slovem popsat stav předmětu, který byl uchopen třeba čelistmi kleští: Předmět je co? …fixován. Stejně tak předmět uchopený pinzetou, ale v tomto smyslu můžeme fixovat i vrták ve sklíčidle vrtačky, stejně jako dva lepené předměty mezi čelistmi svorky či kolíčku atd. Kdo chce, nechť používá slovo upevnění nebo uchycení. Anebo všechno, co je zde napsáno, ať hned zapomene. Je to nepodstatné.
Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 12 579 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: Jan Hlaváček
Vydáno: 13.1.2010
Elektrická páječka 230V, elektrická páječka Proxxon EL 12 , pájecí pero, síťový zdroj MICROMOT NG 2/S, plynový mikrohořák, keramická letovací destička, odsávačka Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 12 521 | 1 komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Čistící nástroje – sada, čistící prostředky pro pájení Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 5 192 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
K barvení, natírání, stříkání, kreslení či malování (čeština je bohatá na synonyma) jsou potřeba barvy a ředidla, a také nástroje, mezi které patří hlavně štětce, misky, šablony, také pravítka, kružítka a další. Ti, kteří preferují dokonalou práci, anebo se pohybují v miniaturních rozměrech, pořídí si stříkací pistoli a kompresor. Pro modelování jsou kromě modelovací hmoty vhodné špachtle a nejrůznější „tvořítka“. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 5 953 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Ocelové měřítko, úhelník, posuvné měřítko, multimetr Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 10 086 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Kladívko, kovadlina, výsečník, šroubovák, klíče, kružítko, vodováha, ohýbač drátů, lupa, fixírka, kovová tyčinka na míchání, špachtle, škrabka, stříhač profilů a hranolů, drát, hračky… Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 15 425 | komentáře 4 | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Nově zařazená podkapitola týkající se optickým pomůcek. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 7 004 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Autor: admin
Vydáno: 13.1.2010
Netvrdím, že v mé dílně mám pouze zde publikovaná vyobrazení nástrojů, strojů, přístrojů, pomůcek apod. Věci větších rozměrů, jako rámovou pilu, kombinačky, velké sikovky, pilníky, šroubováky, rašple, gola-klíče, imbus-klíče, metr, velké úhelníky, dláta, hoblíky, kladiva, pilky na železo a dřevo, šroubováky… ty jsem zatím nepovažoval za důležité prezentovat. Jejich existenci v každé dílně přímo předpokládám. Stejně jako pravítka, trojúhelníky, rýsovací prostředky, mikrotužky, fixy, kalkulačky apod. Taky nezdůrazňuji řezací podložku (vynikající předmět pocházející jako jeden z dalších „nadproduktů“ kosmického výzkumu). A jiné. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Nářadí
Počet přečtení: 6 445 | Vložit komentář | Tisknout:
| Poslat:
Modeláři se snaží zakomponovat do svého kolejiště nějaký segment ze skutečné přírody, nebo reálné nádraží či jinou stavbu apod. Je to běžné a při tvorbě modelového kolejiště či diorám je správné hledat inspiraci v reálném životě. Jinak pak kolejiště vypadá hůř jak vánoční betlém. Někdy samozřejmě nejde přenést si do bytu zmenšenou realitu. Až když jsem si narýsoval v měřítku Bechyňskou duhu (most přes Lužnici), pochopil jsem, že se mi do prostoru vymezeného pro budoucí kolejiště prostě nevejde. Takový most by snad šlo zakomponovat jen do modulu. 
Dnešní návštěva burzy v Menze Jednota v Opletalově ulici v Praze 1 se mi zdála nacpanější, jako ta předvánoční. Když jsem tuto úvahu polohlasně sděloval příteli, se kterým jsme se tam vypravili, přitakal nám jeden kolega, který se tam mezi stoly mačkal s námi. Chtít po organizátorech změnu ve smyslu získání většího sálu nejspíš nejde. A bylo by krajně nespravedlivé je za to kritizovat; určitě dělají všechno, co je v jejich silách. Zaplať pánbůh, že se tyto výměnné akce konají. Neodolal jsem a koupil si tam pivní vagon ROCO (25935) v barvách Budvaru, který sice piju jen výjimečně, ale vagonek je povedený. A taky jsem si donesl domů publikační novinku, která se mi zdá po prvním prolistování výborná: „Malý atlas lokomotiv 2009“. 
Přišel další balíček, tentokrát od modelářské prodejny inženýra Čejky z Ludvíkovic, který provozuje e-obchod pro lodní modeláře 
V poledne mi poštovní doručovatel donesl dvě zásilky z Vídně od Johanna Kroise. Minulou středu 6. ledna v noci jsem v e-shopu firmy 
Ještě jsem vlastně ani neporeferoval, jak u nás proběhly vánoce, tedy co přinesl Ježíšek vnoučkovi. Honzík s mojí pomocí napsal (vlastně nakreslil) dopis, ve kterém vyjmenoval hned několik bratříčků a sestřiček mašinky Tomáše. Naštěstí všechny jsem sehnal v Království železnic. Pak jsem mu taky posháněl celou sérii cisteren v H0 od PIKO. I když v provedení hobby, jásal nad nimi. Ale největší překvapení spočívalo v čepici pana výpravčího. Jelikož v rodině žádného železničáře nemáme, tak jsem musel rozhodil sítě. Na poslední chvíli se mi sešly čepice dvě. První donesl přítel, ex-ministr dopravy Jaromír Šling, druhou mi přivezl kamarád Jarda, který se zná snad s každou výpravčí z Prahy až do Letohradu. Čepicím jsem přidal netradiční hodnostní označení – generálské a praporčické. Honzík jásal a neomylně sáhnul po té „generálské“ brigadýrce. Druhou věnoval tátovi. V hierarchii funkcí na jejich kolejišti je tedy rozhodnuto. Já jsem byl pasován do funkce výhybkáře. Musím si k tomu ale někde sehnat pěkně promaštěnou „výhybkářskou“ čepici. 
