Honzíkovy vláčky

Honzíkovo kolejiště (34) – další vodní plocha

Jednoho krásného dne mne konečně napadlo, kam vmáčknout alespoň kousíček řeky. Voda mi prostě na kolejišti chyběla. Co na tom, že to bude řeka, která nikde nezačíná a nikde nekončí. Takový je prostě svět modelů. Už jsem udělal tůňku u lomu (viz 24. díl – ZDE), kde lze nalézt všechno možné, jen ne čistou vodu. A také rybníček pod kostelíčkem (viz 25. díl – ZDE), který je zapadaný podzimním listím a jenž se mi povedl. Tak ještě tu řeku! Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 248 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak jsem přestavěl kostelík Sv. Marie

Vždycky když se zaseknu při elektrifikaci kolejiště – ať už díky vlastní nešikovnosti, nebo z důvodu nadpřirozených jevů, které provázejí systém digi-digi -, tak než mne pustí vztek, najdu si něco na uklidněnou. Do oka mi padl kostelík, který jsem už dávno nainstaloval v předním levém rohu kolejiště, ale na kterém mi furt něco vadilo. Až jsem konečně přišel na to, že takovou stříšku nad zvonicí asi u nás nikde neuvidím, pustil jsem se do přestavby. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 146 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (33) – nástupiště

Z přemíry jiných jarních činností, jakými je např. přehazování pneumatik, hlídání vnoučat, vysedávání po hospodách či sledování úchvatných hospodářských výsledků naší vzkvétající země se mi nedostává čas na sepisování trachtátů o stavbě kolejiště. Ale v tomto ohledu nezahálím. Sice neplním plán ani normy, ke kterým jsem se v duchu zavázal, ale když ono je fakt snadnější kutit něco na ponku, jak se kroutit s chronicky vyhřeznutou plotýnkou pod kolejištěm. A tak vzniklo nástupiště pro nádraží Honzíkov. Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 099 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (32) – ozvučení kolejiště

Jako bych měl málo práce. Už už jsem chtěl napsat další díl seriálu Honzíkovo kolejiště, který by měl být pokračováním o instalaci návěstidel a přejezdových výstražníků na jednotlivých modulech kolejiště. Jenže, Bohouš Partyk na svém webu publikoval velmi hodnotný příspěvek nazvaný Zvuky na modelové železnici – ZDE –, k čemuž nemohu mlčet, nehledě na to, že lepší entrée pro moje plánované pojednání o ozvučení mého kolejiště jsem si nemohl přát. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 270 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (31), aneb Aspoň kousek úzkorozchodné

Už je tomu hodně dávno, co jsem se nechal inspirovat a rozhodl se vybudovat na svém kolejišti kousek úzkorozchodné tratě. Asi jsem už o tom psal. Od počátku bylo jasné, že to bude úzkorozchodná s metrovým rozchodem, tzn. v užívané modelové typologii půjde o měřítko Nm (v N-ku rozchod 6,5 mm). Stále jsem ale nemohl najít místo, kam bych ten kousek koleje instalovat. Až jsem se jednou ráno probudil a napadlo mne, že může obkroužit kruhovou remízu a vláček bude vozit uhlí do depa… Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 927 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Návěstidla na krakorci

Jak mi přicházejí nápady na postupné vybavování kolejiště, usoudil jsme, že na levém zhlaví, kde se mi v obloucích setkávají dvě a dvě koleje a pokračují přes obloukové výhybky skrz tunely do skrytého nádraží, bude nutné instalovat návěstidla. Jenže, moc místa tam pro ně není. Inspirován modelem krakorce v měřítku H0, který jsem viděl u Pavla Tvrze, jsem začal shánět totéž v měřítku N. Z Brna se mi dostalo sdělení, že v N-ku tyto krakorce neexistují. Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 900 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Trpasličí návěstidlo

Nestává se mi často, abych své články zásadně předělával. V případě popisu stavby trpasličího návěstidla a (následně) návěstidel na krakorec jsem se dostal do slepé uličky, neboť jsem si ne vlastní vinou až pozdě uvědomil, že nejsem schopen tyto statě uzavřít návodem, jak taková návěstidla ovládat, tj. rozsvítit. Vývoj nového dekodéru pro návěstidla DIGI-CZ 019 je de facto již dokončen, ale nevyzkoušen v praxi, resp. v systému ostatních ovladačů, s čímž ovšem souvisí i zapojení LED v návěstidlech, což jsem netušil. Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 241 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (30) – panelová cesta a dlažba

Jako samotný díl seriálu o stavbě svého kolejiště jsem si nechal pojednání o tvorbě panelové cesty, směřující od „obzoru“ do centra depa, a vydlážděné cesty, která se táhne podél odstavných kolejí. Obě tyto prastaré, opravované, málo používané komunikace se nacházejí na modulu točny. Nápad na jejich vytvoření vlastně vznikl až v průběhu stavby, dejme tomu jako momentální nápad.

.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 508 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (29) – úprava plochy modulu remízy

Když jsem sepisoval minulý díl seriálu, zvažoval jsem, jestli mám do popisu elektrifikace modulu remízy zakomponovat i postupy týkající se úpravy plochy modulu, protože samozřejmě tyhle úpravy šly „ruku v ruce“ s elektrifikací. To dá rozum. Ale pak jsem usoudil, že bude lepší, když popisy rozdělím do dvou samostatných dílů. Možná se ale někde budu trošku opakovat. Přečíst celé…

Počet přečtení: 7 563 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (28) – pokračování elektrifikace modulu remízy

Jakmile jsem dokončil a vyzkoušel instalované osvětlovací stožáry s LED SMD od Číňana i ty od Zdeňka Slabého, o čemž píšu v minulém dílu seriálu, udělal jsem dvě věci: Objednal si v Hong Kongu další várku těchto stožárů, protože se mi moc líbí a budu je ještě potřebovat v okolí hlavního nádraží. Zadruhé jsem všechny stožáry sundal, abych je při další úpravě modulu nezničil. A dal jsem se do instalace dalších svítících objektů na modulu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 5 493 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Zahradní altány v N-ku, aneb další z nápadů, který zatím nezaujal

Tvrdím, že nápady se musí realizovat hned, protože se snadno zapomínají. Moje opotřebovaná paměť už navíc pracuje jinak. Druhý den po Naganu si pamatuju jen to, co si zapíšu do notýsku, anebo co mi připomenou kamarádi, ale kupodivu si čas od času vzpomenu na věci, které jsem prožil před mnoha roky. Tak se mi z ničeho nic vybavilo, jak jsem v jedněch českých lázních viděl „hudební pavilon“, který mi asocioval přehršel všelijakých zahradních altánů. Tak vznikl nápad na vytvoření modelu altánu pro moje kolejiště. Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 124 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (27) – elektrifikace modulu remízy

V sedmém a dalších dílech seriálu Honzíkovo kolejiště jsem popisoval stavbu modulu s točnou, remízou a odstavnými kolejemi, kde budou v pohotovosti pracovní vlaky. Po měsících věnování se jiným modelářským úkolům 🙂 (a také hodně lelkování) jsem se jednoho dne probudil a při ranní kávě jsem dostal nápad, který jsem začal hned realizovat.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 968 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Pískovací věž v měřítku 1:120 sestavená Mistrem

Kdo by to byl řekl, že o pískovací věž vymodelovanou podle skutečné předlohy z depa v Pardubicích, kterou jsme představili na minulé „burze“, bude takový zájem? A ještě k tomu, že za ni dostaneme i pochvalu od Mistra. Pravda, zatím je větší zájem jen ze strany majitelů polo-gigantického měřítka, ale snad se přidají i N-kaři, kteří si sice tradičně stále dokola stěžují, že pro ně se nic nedělá, ale když to přijde, strkají hlavu do písku jako pštrosi. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 536 | komentářů 7 | Tisknout: | Poslat:

Krakorec, co stál u Běchovic (v měřítku 1:160)

Dosti často na stránkách Honzíkových vláčků popisuju vývoj, resp. stavbu nějakého svého modelu, nebo zařízení, do kterého jsem se pustil obvykle ve spolupráci s Jirkou Šafářem, Jindrou Fučíkem, Bohoušem Partykem a jinými. Nezakrývám přitom snahu upozornit na model či zařízení i ostatní kolegy-modeláře. Podle zájmu se pak obvykle stavebnice modelu či hotový výrobek objeví v N-šopíku. Při prezentaci modelu krakorce v N-ku si ale v současné chvíli nejsem jistý, jestli tomu bude také tak… Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 968 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Kam s nimi?

Každý musí za život bezpočtukrát řešit, kam a jak má tu či onu věc ve svém příbytku uložit. Jan Neruda to vystihl v povídce „Kam s ním?“, jež má nadčasovou platnost. Pochopitelně se to týká i železničních modelů. Bez souvislosti není ani to, že chlapi to mají s tím skladováním věcí těžší. Ženské totiž o nás tvrdí, že když chlap získá dvě stejně věci, právě založil sbírku. Leč, k mašinkám…

Přečíst celé…

Počet přečtení: 13 761 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Stavědlo Kladno St. 1 v podání Šikulů II. (shrnutí diskuse)

Před 14 dny jsem publikoval RECENZI stavebnice kladenského stavědla v měřítku N, kterou jsem si za vlastní peníze zakoupil a pokusil se sestavit. K publikované stati se sešla přemíra diskusních příspěvků (20 jsem jich publikoval, další 4, které se už nadbytečně věnovaly opadávajícím dlaždičkám, jsem smazal). Většina diskutujících se přiklonila k mým kritickým názorům na nedostatky stavebnice, někteří diskutující zdá se nepochopili, že recenze se týkala jedné jediné stavebnice firmy a nikoliv kritiky firmy Šikulové jako takové. Po uklidnění vášní a emocí považuji za nutné se k diskusi vrátit coby autor recenze, protože jak se zdá, téma pokračuje jinými prostředky jinde… Ale s tím už nemám nic společného! Přečíst celé…

Počet přečtení: 6 530 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Kolejiště ve válendě. A prosba

Neznám železničního modeláře, který by nebojoval s prostorem pro své kolejiště. To totiž říkají i ti, co na to mají celou půdu. A co teprve chudáci v panelovém bytě? Peter Cenkner z Trenčína mi poslal obrázky kolejiště, které si vybudoval v úložném prostoru válendy. Panu kolegovi se podařilo na plochu 2 x 0,9 m nakroutit docela dost kolejí. V N-ku to jde. Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 052 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (26) – sestavení zadních modulů a instalace pozadí

V posledním dílu seriálu o stavbě kolejiště jsem skončil popisem zalesnění obou zadních dílů. Použil jsem k tomu levné stromky z Číny upravené barevným listím NATUREX-F od Poláka. Dal jsem jim tak skutečnou podzimní barevnost, o což mi šlo. Jehličnany mám vyrobené z gumožíní. Před pár dny jsem dostal speciální materiál na výrobu dalších jehličnanů, který jsem hodně dlouhou sháněl. Dovezla mi ho kamarádku z USA. Časem (za dlouhých zimních večerů) ještě nějaké smrčky dodělám pro sebe a pro kamarády, kterým se tento typ jehličnanů líbí. Naopak se budu muset poohlédnout po nějaký pěkných břízkách v podzimních barvách. Přečíst celé…

Počet přečtení: 17 512 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Stavědlo Kladno St. 1 v podání Šikulů (recenze)

Manželé Josef a Marcela Knobovi z Nového Šaldorfu-Sedlešovic založili v červnu 2011 společnost s ručením omezeným s názvem Šikulové. Do prostředí modelářů vtrhli razantně. Jednu chvíli nebylo vidět a slyšet nic jiného; vypadalo to málem na revoluci v českém modelářském světě. Trvalo ale drahnou chvíli, než se hnědé krabičky s obrázky českých železničních staveb v hlavních modelářských měřítcích objevily na pultech modelářských prodejen. A to jen některých. Pravda, významní modeláři dostali právo testovat (Houmr), moc opravdových recenzí jsem si ale zatím nepřečetl. Nedalo mi to tedy a jeden z modelů v měřítku 1:160 jsem si za necelé tři stovky(!) koupil, abych se přesvědčil o tom, co tvrdí reklama. Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 005 | komentářů 20 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (25) – úprava okolí spirály

Ve 13. dílu seriálu (březen 2012) jsem si hned v úvodu posteskl, že ve mně ještě úplně neuzrála představa o pravém zadním koutu kolejiště, kde je instalovaná spirála. Jinými slovy, tehdy jsem fakt nevěděl, jak bude nakonec okolí spirály vypadat. Plánů jsem měl několik, ale žádný správný. Vlastně proto jsem začal pracovat na opačné straně zadní části kolejiště a předpokládal jsem, že časem mne něco pořádného napadne. Vyplatilo se. Přečíst celé…

Počet přečtení: 14 223 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Jak na vodopád

V podstatě jako „vedlejší produkt“ testování všelijakých silikonových tmelů a dalších chemikálií, ze kterých se modeluje voda, jsem si ověřil možnost zhotovení vodopádu. Jelikož tento postup byl již stokrát zveřejněn, raději tento příspěvek řadím do rubriky „Znaš to?“, protože si myslím, že tohle zná opravdu snad každý modelář.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 709 | komentáře 3 | Tisknout: | Poslat:

Keře z NATUREXu

Firma Polák model s. r. o. nabízí základní modelářský materiál věrně imitující přírodní realitu. Celý sortiment je českým, ale také německým modelářům důvěrně znám. Velmi užitečným materiálem vyvinutým firmou je výrobek s obchodním názvem NATUREX. Imituje docela věrně zelenou vegetaci vč. listí a současně je dobře zpracovatelný. Pro snadnou aplikaci je tento materiál fixován na nosnou síťku a je prodáván ve formě foliáže. Postupně byl vytvořen sortiment s více jak deseti barevnými odstíny a čtyřmi velikostmi listí.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 12 341 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (24) – úprava zadní levé části

Prakticky celé září jsem se věnoval úpravě a dokončení povrchu na zadní levé části kolejiště, kterou jsem už ve 14. dílu tohoto seriálu označil jako modul D a E. V tomto dílu popíšu, jak jsem po prázdninové pauze pokračoval v budování kolejiště a upozorním na některé postupy a získané zkušenosti. I když má tento díl hodně slov, určitě v něm není uvedeno všechno. Ono snad ani všechno nejde popsat. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 16 830 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Stromečky z Hong Kongu

Už delší čas si listuji v e-shopu SuntekStore a prohlížím novinky v nabídce doplňků pro modelové kolejiště. Koupil jsem tam na zkoušku pár lampiček a stromečků a pochlubil se v hospodě. Zásilku z Hong Kongu jsem měl v ruce asi za týden od objednávky. Nepřepísknul jsem limit 22 € a tak pytel minul celnici. Nějak jsem totiž přehlédl, že za málo peněz bude hodně muziky. Některé objednané stromečky jsou totiž v balení až po 25 kusech.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 11 082 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovy vláčky (23), aneb Jak jsem „rozsvítil“ šturc

Šturců není nikdy dost. S touto nadsázkou jsem přistupoval k jejich výrobě. Ano, mám na mysli kolejové zábrany, jak správně tuhle důležitou věc označuje např. předpis ČD D1. Brejšák mi řekl, že na kolejišti mám překolejováno. A má pravdu. Když jsem spočítal všechna místa, kde musím instalovat šturc, tak mi vyšlo, že jich budu potřebovat skoro tři desítky. Začal jsem tedy mapovat výrobce, abych si udělal představu, kdo co nabízí a za kolik. Když jsem spočítal náklady za profi výrobky, málem jsem upadl… Přečíst celé…

Počet přečtení: 8 419 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (22)

Zatravnění a instalace pouličních lamp v průmyslové zóně. Když už jsem ten nepatrný kousek kolejiště, jenž jsem si nazval „průmyslová zóna“, dotáhl až do té podoby, že jsem si znovu vyzkoušel patinování budov, tak mi přišlo normální, že ho dodělám se vším všudy, abych se měl na co koukat. Rozhodl jsem se ale, že (zatím) nebudu tento kousek opracovaného styroduru lepit k základní desce kolejiště. Co kdybych potřeboval udělat nějaké úpravy a tenhle ostrůvek mi zavazel.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 164 | komentáře 4 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (21)

Patinování průmyslových objektů. V průmyslové zóně se nachází tři tovární objekty. Svým způsobem s touto částí kolejiště souvisí i teplárna, která je umístěna ve střední části kolejiště za nádražím. Současně, jak jsem se pustil do dokončení základu pro tovární objekty, věnoval jsem se jejich  obarvení a patinaci. Myslím, že nebude na škodu se v tomto seriálu o technice patinování zmínit. Podotýkám ale hned úvodem, že popisuji jen vlastní zkušenosti s tím, co jsem odkoukal nebo vyposlechl od skutečných odborníků. Pokud by někdo nesouhlasil, má na to svaté právo… Přečíst celé…

Počet přečtení: 9 689 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (20)

Úprava a barvení fundamentu průmyslové zóny. Dovolená skončila. Stopy po železnici jsem na Krétě nenašel. Pravda je, že jsem ani moc nehledal. Ale i „účastníci zájezdu“, kteří se odhodlali v těch vedrech cestovat po ostrově, mi nepotvrdili, že by přejížděli jediný přejezd. Doma mi zatím nikdo nepřilepil ke kolejišti ani špejli, natož aby za mne tahal dráty pod kolejištěm. A tak jsem pokračoval tam, kde jsem přestal – v úpravě části, kterou jsem si pojmenoval průmyslovou zónou. Přečíst celé…

Počet přečtení: 10 800 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: