Pošli příspěvek 'Seminář na téma Patinování železničních modelů' známému

Pošli kopii příspěvku 'Seminář na téma Patinování železničních modelů' známému

* Required Field






Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.



Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.


E-Mail Image Verification

Loading ... Loading ...
Rubrika: DÍLNA, MODELY, ZNÁŠ TO?, Zpracování, ZPRÁVY

komentáře 4

  1. Jozef Fetterik napsal:

    Ahoj Honzo, čítam práve Tvoj najnovší článok o patinovaní. Najviac ma momentálne zaujala stať o farbení kovových modelov. Keby som bol toto vedel tak pred rokom. Koľko som sa ja natrápil s odlupovaním farby na mojich slovenských osobných vagónoch. Práca sa mi pretiahla minimálne o pol roka. Potom som celý vagón alebo ešte nepostavený lept ponoril na pár sekúnd do chloridu železitého, ktorý sa používa na leptanie plošných spojov. Priľnavosť sa pozorovateľne zlepšila. (Niekde u Teba sa myslím písalo o ponorení do octu, ale tak dlho sa mi čakať nechcelo.) Teším sa veľmi, až vyskúšate postup na videu (YouTube) a overíte, že je to naozaj tak. Škoda, že 5 vagónov je už nastriekaných. Čakajú ma ale ďalšie, k tomu aj domčeky, takže to určite využijem.
    Všetko dobré, Jozef

  2. joer napsal:

    To Jozef Fetterik: Hmm, o tom sa tu dosť písalo a radil sa napr. Galvinol: http://www.honzikovyvlacky.cz/2015/06/29/nove-poznatky-s-pripravou-leptu-pred-barvenim-anebo-znate-galvinol/

  3. admin napsal:

    Pravda, Galvinol byl zmíněn, neb na to přišla modelářská skupina z Budějek. A ti mívají jen pravdu, že? 🙂
    Je samozřejmě na každém, co si vyzkouší a co mu bude vyhovovat, ne?

    Leč, každému opravdu doporučuji podrobně odsledovat příspěvek na YouTube, na který odkazuju v poznámce výše. Tam je jasné ukázáno, že před aplikací METAL PREP 4K používají k odmaštění povrchu a zřejmě i k zlepšení přilnavosti vteřinové lepidlo VMS STYREN CEMENT FAST. Ano, vteřinové lepidlo! A to není totéž, o čem mluvil kolega Dostál na semináři (viz článek). Volal jsem mu kvůli tomu, ale odvětil, že dokud se to neověří, můžeme jen filosofovat. Tak hurá, testujte, pánové! A pište! hlav.

  4. joer napsal:

    Osobne mám postup na pájkované modely s mosadze, že ich dôkladne vyperem v acetone. Aceton je velmi agresívne riedidlo, odstráni bez zbytku pájkovaciu kvapalinu, pastu zvlášť keď mu pomožem ešte starou zubnou kefkou, prípadne v nedostupných miestach tvrdším štetcom. Potom model vykúpem v destilovanej vode, nie vo vode s vodovodu, ta obsahuje chlor a zanecháva škvrny. Potom model na noc namočím do octu, znova opláchnem a nakoniec odmastím v Jare. Po poslednom oplachu nechám osušiť a striekam základovkou na auta, je tmavosivá aj svetlá. Je určená na kov, tak dobre drží. No a potom farbu, zatial som použil taktiež v spreji karmínovo červenú na TU47 a zelenú na vagony. Strechu som nechal v základovke. Na záver matný lak taktiež v spreji na auta. Po dôkladnom zaschnutí asi týždeň nahodím Sidolux, naň obtisky a znova Sidolux. Po zaschnutí ešte vrstva polomat Sidolux. Zatial vsjo drží, minule mi spadol vagon na zem, a okrem oderu strechy sa nič neodluplo. Strechu som po vymaskovaní znova strekol základovkou a lakom a bolo. Toť moje postupy a skúsenosti. Na malých veciach som odskúšal na 3-4 sekundy namočiť do vyššie spomínaného chloridu, povrch tak nejak zhnusnel, oplachol dal základovku a farbu. Zatial drží.

Vložit komentář

Text komentáře: