Honzíkovy vláčky

Pošli příspěvek 'Už příští rok by se měly vrátit na Negrelliho viadukt vlaky' známému

Autor: Jan Hlaváček Vydáno: 30.9.2019

Pošli kopii příspěvku 'Už příští rok by se měly vrátit na Negrelliho viadukt vlaky' známému

* Required Field

Your Name: *

Your E-Mail: *

Your Remark:

Friend's Name: *

Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.

Friend's E-Mail: *

Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.

Image Verification: *

 Loading ...

Rubrika: Ze života (reportáže), ZPRÁVY
Počet přečtení: 5 002 | Tisknout: | Poslat:

1 komentář

1. Joer napsal:
   1.10.2019 at 10:31

   Hmm, dnes keď Slovensko márne čaká na dokončenie dialnice medzi Bratislavou a Košicami, je zastavená stavba tunela Višňové, nariekame nad ťažkým terénom, vodou, atd. ma vždy fascinuje ako v dávnych dobách dokázali naši predkovia vybudovať stavby nad ktorými žasneme doteraz. Či rímske viadukty s vodovodmi vypočítané do dokonalosti, alebo trebárs z nedávnej doby- Čremošniansky tunel pri Harmanci postavený za 4 roky! v ťažkom teréne. Odchylka bez laserov, GPS atd. len 28 mm do strany a na výšku len 5 mm! Ten tunel je dvakrát zalomený-raz v oblúku a potom mierne klesá a stúpa. Na trati je 22 tunelov a celá trať prebieha krasovým územím, kde bola najvačším problémom voda, až 1500 kubíkov za sekundu, dodnes zásobujúca B.B. Sila vody bola taká že chlapom vyrážala zbíjačky z rúk, keď narazili na žilu. Viac tu: https://www.vlaky.net/galerie/1079/cremosniansky-tunel/
   https://alegre.sk/cremosniansky-tunel-a-ine-skvosty
   Tu sú ešte nejaké technické podrobnosti, foto a výkresy, koho to zaujíma.
   https://www.rail.sk/skhist/tunely/170/22.htm

Vložit komentář