Honzíkovy vláčky

Míchání barev (úvod k seriálu o barvení modelů štětcem)

Kdykoliv stojím před problémem výběru té správné barvy pro dokončovaný model nějaké lokomotivy, motorového vozu či vagonu, uvědomuji si, že nemám oko vycvičené k definování barevného odstínu podle originálu, nebo alespoň fotografie. To umí profesionální tiskaři, lakýrníci či míchači barev, byť za předpokladu moderních kolorimetrů a počítačových programů. I v amatérských podmínkách ale lze docílit slušných výsledků, protože dnešní nabídka modelářských barev je v mnoha ohledech dokonalá. Přesto však najít ten správný odstín není jednoduché. Pokud se chce modelář přiblížit alespoň nějak realitě, na řadu přichází míchání barev, podpořené všelijakými pomůckami. O tom je tento článek. (hlav) Přečíst celé…

Počet přečtení: 84 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Nákladní drezína Tatra s úzkou budkou a MUV 69 (N-ku)

O stavbě drezíny Tatra se širokou budkou z leptu od L. Košťála jsem psal před 13 lety (toto letí) – např. ZDE. Na rovinu jsem přiznal, že to byl můj první spájený lept. Za ty roky jsem stran leptů sice nabyl nějaké zkušenosti, ale jako bych se nepoučil. Dávat dohromady takhle mrňavé modely není jednoduché. Jelikož jsem ale měl v šuplíku schovaný lept na sestřičku této drezíny, tu s úzkou budkou, a taky další lept na motorový univerzální vozík (coby dárek přímo od jeho tvůrce Honzy Šticha), dozrál čas, abych oba prťavé modely postavil. Přečíst celé…

Počet přečtení: 93 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Odizolovač tenkých vodičů JOKARI ESD-Plus 001

Už ani nevím, co jsem hledal na stránkách německé společnosti CONRAD, když mi padl do oka nástroj, který jsem měl vysněný jako ideální pro častou potřebu, ale naprosto vůbec jsem netušil, že už dávno existuje v reálu. To jsou věci?! Německá firma JOKARI-Krampe GmbH nabízí „precizní odizolovač“ na tenké vodiče. Protože my modeláři se neustále pachtíme s odizolováváním tenkých vodičů, neodolal jsem i při ceně, která je z kategorie vysokých. A přináším drobnou recenzi. Přečíst celé…

Počet přečtení: 941 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Přehled možných způsobů výroby DPS

Napsání tohoto článku nebylo motivováno snahou o modelářovo poučení, ale proto, že nastudované postupy výroby DPS se zdály být natolik složité a propletené, že jsme považovali za nutné si všechno vyzkoušet a hlavně přehledně sepsat. A když už jsme si dali tu práci, tak jsme se rozhodli „archivovat“ poznané na stránkách Honzíkových vláčků. Čtenář v této stati asi nenajde nic moc objevného. Možná pár „fintiček“. O to nám ani nešlo. Předkládáme „jen“ kompilát mnoha a mnoha publikovaných článků a odsledovaných videí, doplněných radami kamarádů. Možná se to může někomu dalšímu hodit. (hlav.) Přečíst celé…

Počet přečtení: 882 | komentářů 6 | Tisknout: | Poslat:

Mini svěrák od společnosti Hobbytech Racing

Tak jsem si udělal narozeninovou radost. Sice jsem se musel nechat o měsíc zplnoletit, aby to bylo pünktlich (neboli pintlich), ale to jsem ostatně stejně musel, abych se mohl podívat na jiný předčasně poslaný dárek od kamaráda. Snad bych ani novou věc do dílny neokecával narozeninami, kdyby nebyla tak nekřesťansky drahá. Ovšem v dnešní záplavě levného asijského zboží je nad cenou zdařilého výrobku francouzské společnosti nutné přivřít oči. Přečíst celé…

Počet přečtení: 536 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Stahováky užitečné pro modeláře

Mám za to, že jsem v průběhu let vyzkoušel nemálo miniaturních stahováků, abych mohl srovnávat. Tím ovšem neříkám, že mám tip na ten nejlepší nástroj, který každý aktivní modelář potřebuje pro svoji práci. Měl jsem v rukou stahováky vyráběné profesionálními a možno říci věhlasnými modelářskými firmami, ale i takové, které vznikly na základě zobecněných zkušeností „made in doma“. Pravda je taková, že některé jsem stručně prezentoval již před 13 lety – ZDE. Dnes mohu výčet doplnit a navíc srovnávat. Přečíst celé…

Počet přečtení: 539 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Stavebnice popelového jeřábu v měřítku 1:160

První, co udělá vyhledávač google po zadání hesla „jeřáb popelový“, je snaha o opravu zadání na „jeřáb popelavý“ a vysype fůru odkazů na velkého ptáka, který obývá mokřady a na zimu migruje za teplem. Libozvučná čeština ale přece jenom zná pojem „jeřáb popelový“. Když se řekne jeřáb na popel, už je vše jasné, a nejen vyznavači železnice jsou hned doma. O stavbě modelu takového jeřábu na popel z leptu v měřítku N pojednává tento článek. (pozn. J. H.) Přečíst celé…

Počet přečtení: 833 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Také nevíte, jaký průměr má mít otvor pro samořezný šroub?

Před dvěma roky jsem na stránkách Honzíkových vláčků publikoval článek, jehož cílem původně bylo upozornit na rozdíly mezi bity pro šrouby s křížovým pohonem typu Philips a Pozidriv – ZDE. Nakonec z toho vyšla poměrně rozsáhlá stať pojednávající zeširoka o šroubech a vrutech, jejich historii, druzích závitů, pohonech hlav, a řadě dalších užitečných věcí pro modeláře. Nedávno jsem publikoval další článek k tématu „závity“ a upozornil v něm na snadnou dostupnost závitníků a oček pro malé závity – ZDE. Volné pokračování k tématu je věnováno samořezným šroubům. 

Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 041 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Motorák M124 Komarek v měřítku N ze Studia JJ3D

Na stránkách Honzíkových vláčků jsme o skutečném i modelovém motoráčku s parním pohonem M124 Komarek už několikrát podrobně psali. Stačí se proklikat k článkům ZDE, ZDE a ZDE. Všechny příspěvky jsou doplněny bohatou fotodokumentací. Pokud jde o modely, tak prvenství (v publikování) už nikdo nevezme Pavlu Haertlovi, jehož Komarka v měřítku TT představujeme ZDE. Psal se rok 2016. Zmiňujeme tam vizi, že modely tohoto sympatického motoráčku v dalších měřítcích budou jistě brzy následovat. Tak rychle to ale nebylo.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 032 | komentářů 7 | Tisknout: | Poslat:

Firma Airbrushcentrum.cz se přestěhovala, tentokrát na Kladno

Firma Airbrushcentrum.cz, která se během několika posledních let vypracovala a stala se jedním z největších a hlavně nejkvalitnějším poskytovatelem prostředků pro airbrush u nás, stěhuje svoji provozovnu. Od začátku roku 2023 jsou prodejna s e-shopem přestěhovány do hlavního města Středočeského kraje Kladna na ul. Komenského 128. Přečíst celé…

Počet přečtení: 717 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Závitníky na velmi malé závity

Bylo už napsáno (nejen mnou) – ZDE – že závitníky a očka jsou nesmírně užitečné nástroje. Bezpochyby i v dílně modeláře. Byly doby, kdy vlastnit závitníky pro řezání závitů od M1 do M3 nebylo výsadou každého. Dnešní mládež, tj. naši vnuci (a možná i někteří synové), nejspíš nepochopí, o čem je řeč. Připomenu tedy, že v naší nástrojařské dílně (60. roky) měl mistr tyto závitníky pod zámkem se šesti západy. Vydávaly se na podpis. Samozřejmě, aby mu je někdo neukradl. Galeje čekaly na toho, kdo je zlomil.. 🙂 Samozřejmě, v Kovomatu se koupit nedaly. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 104 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Výstava pěti velikostí

Dlouho, předlouho jsme se nikde nebyli podívat. Řeč je o vláčkařských výstavách, samozřejmě. Strach z covidu zdá se postupně ochabuje a naopak zdecimované řady modelářů se konsolidují. Byli dva důvody, proč jsme se vydali až do Krkonoš, do podhorského bývalého okresního města Trutnov. Kdo neví, fungují zde hned dva modelářské spolky. Podle znalců místních poměrů se prý označují jako „modrý“ a „zelený“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 169 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Nemá někdo zájem o model parního stroje?

Čas běží jako voda, spravedlivě odměřuje čas do konce a tak je potřeba začít uklízet. Dospěl jsem k závěru, že bude nanejvýš vhodné „posunout“ k dalšímu správci (uživateli, nadšenci, odpovědnému modeláři či strojníkovi) mnou rekonstruovaný model parního stroje, o kterém jsem několikrát psal na stránkách Honzíkových vláčků ZDE a ZDE (minimálně). Nerad bych se dožil (to je protimluv) situace, kdy by skončil ve sběrném dvoře nebo ještě hůř ve sběrně surovin. Přečíst celé…

Počet přečtení: 952 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Drobná vzpomínka na nerealizovaný klukovský sen má happy end

Pro našince byl v minulosti většinou prvním a jediným výrobcem železničních modelů sonnebergský podnik PIKO – myšleno ve velikosti N (či potažmo H0). Železná opona sice existovala, ale nebyla neprostupná, takže se formou individuálního dovozu člověk sem tam dozvěděl, co se peče u „ošklivé západní“ konkurence. Přečíst celé…

Počet přečtení: 871 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

PF 2023 (a omluva za výpadek webu)

Vážení čtenáři Honzíkových vláčků,

děkuji za Vaši přízeň, kterou jste v letošním roce projevili rozkliknutím nových i starších příspěvků publikovaných na mém webu. Zvlášť děkuji těm, kteří vyslyšeli moji prosbu a existenci webu podpořili zasláním příspěvku na úhradu hostingu a domény. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 418 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Tentokrát na opravdu zaniklé trati. Skrývá se v hlubokých lesích Šumavy

Oblíbený video-seriál publikovaný na iDNES, který naplňuje Jakub Vrána svými příspěvky pořízenými při pátrání po zaniklých tratích na celém území České republiky (a kterých už je více jak šedesát) – ZDE -, bude v dohledné době pokračovat dalším dílem. Bude pojednávat o skutečném skvostu mezi zaniklými železničními tratěmi. Byl jsem pozván na natáčení, takže mám informace, jak se říká, „z první ruky“. Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 263 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Kájovská vlečka je něco jako „Chytrá Horákyně“, odhalil Jakub Vrána

Dnes, v neděli 2.10.2022, vyšel na iDnes jubilejní 60. díl seriálu „Zaniklé tratě“ – ZDE. Autor Jakub Vrána v něm představuje nejstrmější průmyslovou dráhu u nás s oficiálním sklonem 46 promile, tzv. Kájovskou vlečku, která byla postavena na konci 19. st. z nádraží Kájov do papírem ve Větřní. Bez ní by tato fabrika nemohla fungovat. Co jí ale čeká? Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 160 | komentáře 2 | Tisknout: | Poslat:

Návštěva muzeí osobních a nákladních vozidel Tatra v Kopřivnici; marné je zde t. č. hledání Slovenské strely

Být v Beskydech a nenavštívit muzea Tatrovek v Kopřivnici (množné číslo je namístě) – to by byl pro každého modeláře neodpustitelný hřích. Stejně jako navštívit Valašsko a neochutnat tamní „pravou“ slivovici. Oboje a mnohem víc jsme toho stihli při letošní dovolené tam, kam nemáme možnost se často vracet. Je tam ale krásně. Následující fotoreportáž jen stručně připomene skvosty vyrobené za více jak sto let v Kopřivnické automobilce a dochované jen díky obětavé práci jedinců. Čtěte dodatek na konci. Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 482 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Tvarování plastových fólií ve vakuu II. – pokračování testů

V lednu t. r. jsme publikovali první výsledky s tvarováním plastových fólií ve vakuu pro účely vytvoření panoramatických oken modelů lokomotiv a motorových vozů v měřítku N – ZDE. Opakovaně zdůrazňujeme – nic nového pod sluncem!! Kitaři (a nejen oni) tuto metodu běžně a zdárně využívají, např. při tvarování kokpitů modelů letadel. Nicméně, mezi železničními modeláři vakuové tvarování fólií není zase až tak běžné, resp. žádný článek jsem nedohledal. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 465 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Dalších pár poznámek k modelářským měřítkům

Občas se stane, že mi vážený čtenář Honzíkových vláčků pošle diskusní příspěvek k nějakému dávno vydanému článku. Kromě toho, že si ten původní článek musím celý znovu přečíst, abych si připomenul, o co šlo, protože jeho obsah jsem už dávno zapomněl, tak tomu jsem velice rád. Svědčí to totiž o tom, že lidé webem stále „listují“ a že dřívější práce (od roku 2009) čítající téměř tisíc příspěvků doplněných desetitisíci fotek a schémat k nejrůznějším modelářským problémům, nebyla z mé strany zbytečná.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 932 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Vozy TATRA 805 v měřítku N, které vyjely z dílny JJ3D, si lze objednat u Mašinky.cz

Jak bylo avizováno, modely nákladních vozů TATRA 805 v několika modifikacích si lze nyní objednat v kamenné prodejně Mašinky.cz v Kladně u Martina Valtra – ZDE. Jedná se o sadu dílů vytištěných metodou přesného 3D stereolitografického tisku v měřítku 1:160 podle přesných dílenských výkresů získaných přímo z podniku TATRA. Z hlediska propracovanosti a přesnosti nemá tento model v Česku konkurenci. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 739 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Nové Údolí – nedávno konec světa, dnes otevřená cesta do Bavor. Ale jen pro pěší nebo cyklisty

V krátké době po sobě jsem byl podruhé pozván štábem Zaniklých tratí z iDnes na natáčení dalšího dílu oblíbeného seriálu. Pravda, o spoluúčast jsem si možná trošku neskromně řekl sám, nicméně mi byla přidělena role konzultanta. O tomto šumavském místě s nezpochybnitelným geniem loci jsem už ostatně psal (ZDE) a něco o něm taky nastudoval, takže pár poznatků by se mohlo hodit. Přečíst celé…

Počet přečtení: 4 231 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Po čase opět o „trati s rodokmenem“; tentokrát jsem tam byl se štábem Zaniklých tratí z iDNES

Člověk se někdy rád vrací na místa, kde už byl. Nemám na mysli třeba domů, na chatu, do školy nebo do hospody 🙂 . Jsou i jiná místa, kde bývá člověk spokojený, prožil zde příjemné chvíle, nebo ho to místo něčím zaujalo. A když se pak ještě o něm něco zajímavého dozví, nastuduje si detaily a nedej bože ještě o tom něco napíše, může se mu stát – jako se stalo mně – že je prohlášen za „experta“. V mém případě se to ale stalo neprávem. Čtěte  aktuální dodatek K. Breitera k reportáži v závěru článku.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 3 101 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Malý Richard, ten se měl…

Většina železničních modelářů bezpochyby zažila onen pocit, kdy se dostala na návštěvu ke „konkurenci“ a viděla zde – zejména z pohledu školou povinných dítek – perfektní kolejiště. To byly hybné síly, které mnohdy nastartovaly vlastní tvorbu nějakého toho panelu či plata. Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 656 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Pilníky

Pilník je nástroj, který modelář drží v ruce často; možná nejčastěji. Kupodivu je to také nástroj, který má hodně dlouhou životnost (tedy pokud se používá k účelu, pro který byl vytvořen). Není překvapující, že některé pilníky (ale nejen ony), se v dílně dokonce dědí z otce na syna. Taky několik málo takový „historických“ kousků po tátovi v zásuvce mám a pořád fungují 🙂 . Přečíst celé…

Počet přečtení: 2 544 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat: