Honzíkovy vláčky

Dvojitá oboustranná výhybka PECO Streamline (v měřítku N)

Vloni, 4. února, jsem viděl na veletrhu v Norimberku trojcestnou asymetrickou výhybku. Píšu o tom ZDE. Firma PECO ji na Speilwarenmesse vystavovala už v roce 2010, prý ale byla k vidění i dříve. Její uvedení na trh však trvalo dlouhou dobu. Proč? O tom se nepíše. Mnoho modelářů, kteří na ni čekali dlouhé měsíce, však může být výrobkem za téměř 1000 Kč rozčarováno. Proto jsem se rozhodl napomoci vyplnit informační vakuum několika postřehy, jež vyplynuly z mého poznání a také z diskuse na zababovském fóru N-scale. Přečíst celé…

Počet přečtení: 503 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Vánoční ježdění s vláčky

Ti co umějí číst si mohli přečíst, že jsem do zahájení vánočních svátků stihnul připravit kolejiště k ježdění vláčků. Honzík sice už umí všechna písmenka, ale číst ještě neumí, takže jsem neriskoval, že bych tímto zveřejněním vyzradil překvapení. Nakonec přijeli až dneska. Ještě než si sundal bundu, tak škvírou ve dveřích zjistil, že v obýváku je u stromečku hromada dárků. A už se tam hrnul… Přečíst celé…

Počet přečtení: 973 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (6)

V této kapitole myslím bude užitečné upozornit na (včasné) připájení napájecích vodičů. Při této práci jsem se trošku zapotil. Ačkoliv jsem si myslel, že mám všechno nastudované, ukázalo se, že bez další konzultace v hospodě se to neobejde. Ta nejasnost se ale vlastně týká připájení vodičů pro budoucí ovládání úseků, návěstidel atd. Jelikož nejbližší konzultace bude až ve čtvrtek mezi svátky, přiznávám, že v této věci nemám zcela jasno. Proto jsem vše vyřešil tak, že kromě napájecích vodičů jsem pájel k „červené“ koleji ještě další vodiče zelené barvy Přečíst celé…

Počet přečtení: 825 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (5)

V minulém díle jsem popisoval začátek stavby svého kolejiště. Nevím proč, ale připadalo mi moudré začít pokládat koleje od obtížněji dosažitelného úseku, tj. odzadu. Jednotlivé připravené (pospojované a event. spájené) části kolejí jsem nainstaloval na své místo a pospojoval je pomocí spojek. Položené kolejivo jsem fixoval špendlíky ke styrodurové desce. Samozřejmě, ke všem kolejím jsem před položením připájel napájecí vodiče, ale tomuto tématu se budu věnovat samostatně až v příštím díle seriálu. Přečíst celé…

Počet přečtení: 518 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (4)

Je několik problémů, které mi trošku stěžují stavbu kolejiště. Věděl jsem o nich předem a teoreticky jsem se některým z nich mohl vyhnout, leč zase jsme u té teorie a praxe. Předně, 90 cm je tak maximální možná vzdálenost, kterou lze opečovat. Dál už normální člověk nedosáhne. Natož když tam má cosi kutit. Dále, pevně instalovaný rám (kolejiště) s nemožností jeho sklopení je při „zadrátování spodku“ problém zásadní. No, a pak je zde také můj osobní problém s rozpadlou sítnicí na pravém oku, kvůli čemuž nemám prostorové vidění v malých vzdálenostech. Je to občas jako navlékat nit do ouška jehly se zavřenýma očima… Přečíst celé…

Počet přečtení: 572 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (3)

Přestěhování tří rámů s vlepenými styrodurovými deskami do bytu se obešlo bez problémů. Jenom jsem si ověřil, že jako celek by kolejiště prostě nešlo přestěhovat ani výtahem, ani bych se s ním nevytočil po schodech. Kdo by se ale taky tahal s takovým „krámem“ po schodech až do 11. poschodí? Stejně jsem ale netrpělivě čekal co bude, až se manželka vrátí z práce. Nespletl jsem se v předtuše: „Další krám do bytu a ještě k tomu ´nádraží´,“ zaznělo místo pochvaly za to, jak jsem zvládnul základní truhlářské práce. Averzi k „nádraží v bytě“ možná zlomí až vnouček Honzík. Uvidíme… Přečíst celé…

Počet přečtení: 800 | Komentářů: 6 | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (2)

Víc jsem v posledních dnech na kolejišti pracoval, jak o něm psal. Což musím napravit. Musel jsem napsat jen bleskovky o nových leptech, které chci představit na sobotní „burze“. Večer jsem už ale měl pracování plné zuby, a tak jsem usedl k počítači. Stejně jsem si zase musel vyslechnout, že doma nic nedělám, jen si hraju, zatímco ostatní chlapi doma stále něco dělají, jak říkaly ženské v práci. Když jsem si odběhl na oběd, tak jsem jich několik viděl (taky důchodci), jak seděli od 11 hodin v hospodě a chlemtali tam pívo… Přečíst celé…

Počet přečtení: 882 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Ohrada na uhlí – jak jinak než v N-ku

Jak tak každou chvíli prohlížím všelijaké weby, katalogy a časopisy, padla mi do oka obyčejná ohrada na uhlí. Motivoval mne obrázek z kolejiště nějakého neznámého kolegy v jednom francouzském modelářském časopisu. Ohrada na uhlí už se dá dneska v reálu vyfotit jen výjimečně, a tak jsem trošku improvizoval. Nechal jsem si laserem nařezat pražce, ocelové traverzy jsem nechal vyleptat podle „malůvky“ v Corelu. Lept jsem „chytře“ koncipoval tak, že z jednoho aršíku lze zhotovit ohradu, která je vidět na obrázku, ale i jiné varianty. Lept bude k dispozici na sobotní „burze“.

Přečíst celé…

Počet přečtení: 686 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Honzíkovo kolejiště (1)

Tak jsem konečně začal. Na Mikuláše 5. prosince 2011. Tento datum si snad budu pamatovat. Po měsících příprav, shánění podkladů a materiálů, studování knih a časopisů, konzultování celků i detailů s kamarády, taky hádání se s manželkou hlavně o tom, kam vlastně umístím to „nádraží“ (jak hanlivě nazývá projekt mého N-kového kolejiště) jsem v pondělí po ránu, vcelku dobře naladěn, oblékl montérky a vešel do dílny. Jelikož všechno jednou začíná a taky končí, teoreticky lze předpokládat, že za nějaký čas budeme s vnoučkem Honzíkem drandit vlaky po našem kolejišti. Jak k jeho stvoření dospěju hodlám na pokračování popisovat. Přečíst celé…

Počet přečtení: 790 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Sestavení osvětlovacího tělesa pro „Stožár 125“

V návodu na stavbu „Stožáru osvětlovacího 125“ (označení vyplývá z výšky stožáru v mm) – ZDE – uvádím, že stožár je koncipován pro výrazné osvětlení části kolejiště (nádraží, továrna, pila, skladová plocha apod.). Když říkám výrazné, tak tomu tak skutečně je, protože jako osvětlovací elementy jsou v osvětlovacím tělese zabudovány čtyři LED s paticí PLCC2, jejichž svítivost je cca 1500 – 2000 mcd. A to je opravdu hodně. V návodu ale není obrazová dokumentace ke stavbě osvětlovacího tělesa, což doplňuji v této stati.  Přečíst celé…

Počet přečtení: 488 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Nosník trolejí a stožár pro nosníky v měřítku N

Na sobotním výměnném setkání modelářů měly premiéru dva nové lepty z dílny Honzíkovy vláčky – nosník trolejí a stožár k uchycení nosníku (oboje v měřítku N). Oba výrobky jsou zhotovené leptáním z mosazného plechu tl. 0,16 mm. Tzv. „brány“ – jak se někdy těmto konstrukcím říká a které jsou nedílnou součástí všech elektrifikovaných tratí – by neměly chybět na žádném modelovém kolejišti, i když lze pochopit výhrady. Možná i proto si tento výrobek v měřítku N vyžádali sami modeláři s tím, že údajně na trhu není. Stožár vychází z osvědčené konstrukce již dříve prezentovaného Stožáru železničního 75 (HL-LEP02), kterému jsou přizpůsobeny rozměry nosníku. Přečíst celé…

Počet přečtení: 711 | Komentářů: 5 | Tisknout: | Poslat:

Most se spodním obloukem v měřítku N

K vytvoření modelu mostu z leptu jsem se nechal inspirovat jedinou fotografií skutečného  mostu přes nějakou řeku. Fotografii jsem náhodně našel na internetu, ale bohužel neznám jejího autora, čímž se mu omlouvám. Rád doplním jeho jméno dodatečně, pokud se mi ozve. Na modelu v měřítku N jsem některé v praxi zajisté důležité prvky mostu zjednodušil. Ostatně, při transformaci reality do měřítka 1 : 160 to ani jinak nejde. Také jsem nepočítal nýty.. Přečíst celé…

Počet přečtení: 624 | Vložit komentář | Tisknout: | Poslat:

Osvětlovací stožár 125 – návod na sestavení leptu (HL-LEP03)

Silná osvětlovací tělesa se na železnici umisťují (podobně jako na sportovních stadionech, ve výrobních podnicích, skladištích apod.) na vysokých stožárech, které jsou zhotovené buď z betonu (sloupy), nebo z ocele (obvykle příhradové konstrukce). Konkrétních konstrukcí stožárů je bezpočet. V horní části stožáru zpravidla bývá pochozí plošina se zábradlím pro obsluhu osvětlovacích těles. Přístup na ní je žebříkem s ochranným košem. Podle výšky stožáru bývá zbudovaná další pochozí plošina zhruba v polovině stožáru, kde končí první a začíná druhý žebřík. Počet plošin stanoví norma podle výšky stožáru. V blízkosti stožáru bývá elektroinstalační budka. Přečíst celé…

Počet přečtení: 462 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Příhradový stožár z leptu

V rámci zácviku programování v Corelu mne napadlo zkusit příhradový stožár. Moji učitelé „corelování“ ze mne nejspíš šedivěli. Možná si ale jen pomysleli, že starý stromek se už těžko ohýbá . Výsledek funkčního leptu se dostavil až po několika pokusech. I tak se mi od pana výrobce dostalo přátelské doporučení, že všechny čáry, kterými se v Corelu dobře rýsují především šikmé linky, je nutné před leptáním převést na objekty. „Corelování“ je ale téma značně složité a šířit rady v této dovednosti si ještě netroufám. V tomto příspěvku chci blíže popsat stavbu stožáru z leptu – stručný návod je ZDE. Přečíst celé…

Počet přečtení: 775 | 1 komentář | Tisknout: | Poslat:

Kolejiště trochu jinak, aneb nebojte se styroduru

Jedním z doposud nejčtenějších příspěvků webu Honzíkovy vláčky je nepochybně obrazová reportáž kolejiště Pavla Tvrze, které si vyrobil ze styroduru – ZDE. Sám jsem byl dosti skeptický k této technologii – než jsem ho uviděl v praxi. A přiznávám se, že jsem argumenty Pavla dostatečně nahlodán a nejspíš to zkusím taky. Už jenom proto, že jestli někdy začnu budovat nějaké kolejiště, tak to rozhodně bude tzv. „na zelené louce“, a to je ideální stav pro experimenty. Kolega a kamarád Pavel Tvrz sice „sochá“ v gigantickém měřítku (H0) a snad jen proto, aby se přiblížil mezi skutečně modelářské kouzelníky = N-kaře, kus kolejiště si vymyslel jako úzkorozchodku, což v jeho případě znamená H0e, a to už je de facto 9 mm, tedy pseudo – N-ko! Ale nejen proto jej mám rád . Pavel umí úžasné věci… Raději jej však nechám povídat, jak postavil kolejiště trochu jinak… – pozn. J. H. Přečíst celé…

Počet přečtení: 1 776 | Komentářů: 3 | Tisknout: | Poslat: