Přijde blondýnka ke gynekologovi a stěžuje si: „Pane doktor, můj muž mě neuspokojuje.“
„Ááá, takže pan manžel je impotent?“
„Impotent?“ kroutí blondýnka hlavou. „To néééé, on mi říká, že je demokrat!“
| Poslat: 
Muž pozerá televízor. Zrazu začne kričať: „Nechod tám! Nechod do toho kostola, ty kokot, nechod tááám!“
Ona: „Miláčik, čo pozeráš za film?“
On: „Ále – naše video zo svadby…“
| Poslat:
Je to už několik let, co při různých příležitost autor této stati volal po vypracování přehledu dostupných digitálních systémů pro řízení modelového kolejiště. Souhlasili s ním mnozí. Nenašel se ale nikdo, kdo by takovýto úkol realizoval. Na několika webech sice bylo publikováno hodně užitečných statí k jednotlivým digitálním systémům; mnoho moudrostí zkušených modelářů zaznělo na diskusních fórech, seminářích a samozřejmě v bezpočtu mailových zpráv. Sepsání takového porovnání nakonec zbylo na Honzu Merhauta. Přečíst celé…
| Poslat:
Nutné podotknout, že základ této stati napsal Jirka Čechura jako reakci na diskusi v rámci Modelářské besedy. Shodou okolností se ale při testování tohoto nového zařízení nabízeného v rámci projektu DIGI-CZ v N-šopíku – ZDE ukázalo, že případným zájemcům bude vhodné nabídnout další užitečné informace, které vyplynuly z testování dekodéru a z nabytých zkušeností. Původní článek autora byl tedy upraven více, než je u běžné redakční úpravy obvyklé. Přečíst celé…
| Poslat:
Po dvou omylech s koupí DCC centrály (ROCO a Zimo) jsem se rozhodl pro centrálu americké firmy Digitrax. Systém této firmy používá pro veškerou komunikaci sběrnici LocoNet, což je mj. i standard v klubu Zababov i v mezinárodní organizaci FREMO. A protože je dobré nakupovat od odborníků, zvolil jsem právě Digitrax, neboť právě tato firma LocoNet vyvinula.
| Poslat:
Zajímavé zařízení pro statistické sledování provozu na kolejišti vzniklé úpravou levného komerčního přístroje připravil Jirka Sládek. Popisuje ho v příspěvku nazvaném „Statistika nuda je…“ na svém webu – ZDE. Fandím takovýmto „udělátkům“, i když se jistě najdou kritici, jenž prohlásí, že takové věci jsou zbytečné. Nejsou, zvláště když konstruktéři profesionálních firem s potřebami pro modeláře neumí něco podobného vymyslet a hlavně komerčně nabídnout. To je to samé jako s tím měřením modelové rychlosti vlaků na kolejišti. To aby si taky člověk vytvořil sám… Přečíst celé…
| Poslat:
Řidič uvízne v zácpě na hlavním tahu na Prahu. Všechno okolo stojí, žádný pohyb. Když najednou někdo zaklepe na okno jeho auta. Řidič stáhne okno a ptá se, co se stalo? Muž mu říká:
„Teroristi unesli všechny poslance a senátory i s celou vládou. Požadují 10 milionů jinak je polijí benzínem a zapálí. Chodíme proto od auta k autu a děláme sbírku.“
„A kolik lidi průměrně dávají?“, ptá se řidič.
Muž odpoví: „Tak tři až čtyři litry!“
Zdroj: český internet
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
Na dny 18. až 22. dubna 2012 připravuje Klub železničních modelářů z Prahy 7 – Buben ve spolupráci s Národním zemědělským muzeem na Letné výstavu modelového kolejiště ve velikosti HO a HOe. Výstava se bude konat v budově Národního zemědělského muzea, Kostelní 44, Praha 7 – Letná a bude přístupná všem zájemcům v uvedených dnech vždy od 9 do 17 hodin. Přečíst celé…
| Poslat:
Je zajímavé, že z celého článku o výrobcích nabízených firmou Micro-Mark – ZDE – nejvíce zaujala zmínka o „bodovacích kleštích“. K termínu použitém autorem jsme se já i kolega Jirka vyjádřili v diskusi. Není přesný, ale to není až tak podstatné. Víc než k polemice nad použitým termínem bych se v této stati rád zaměřil na technické informace k vlastnímu principu tohoto pájení. Přečíst celé…
| Poslat:
Myslíte si, že na obrázku je korpus kulečníkového stolu, nebo něco jiného? Přečíst celé…
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
V další části našeho seriálu popíšeme přestavbu železničních modelů v měřítku Z, a to lokomotivy BR 216 090-1 a 216 025-7. Mají katalogové číslo firmy Märklin 8874 a 8875 (plošný spoj 26065). Pro přestavbu lokomotivy BR 216 pro digitální provoz lze zvolit několik způsobů. Ten nejjednodušší, ale také nejdražší, spočívá v instalaci lokodekodéru LD26065 (64,- EUR) od firmy VELMO. Přečíst celé…
| Poslat:
Před pár dny jsem ZDE publikoval názor kolegy Křemečka, který sdělil poznatek, že léta letoucí čistí koleje přípravkem na čištění nábytku zv. Diava. Nebyl zase až tak velký problém zjistit, že Diava se stále vyrábí na Slovensku. Několik pamětníků si připomenulo, že ji zná a dokonce že ji v praxi i použili – ne tak k čištění kolejí. A stalo se, že propukla bouřlivá debata. Dokonce bych řekl, že modelářský svět se rozdělil na „diavisty“ a ty ostatní. A už jsem taky dostal kartáč i za to, že jsem prý seřval Merhauta. Přečíst celé…
| Poslat:
Model lokomotivy BR 211 – V 200 vyrábí firma Märklin (kat. č. 8820, 8821, 88201 s plošnými spoji č. 26697, 266970 nebo 26560). Digitalizace této lokomotivy je sice finančně náročná, ale zdaleka nejjednodušší. Je k tomu potřeba zakoupit si plošný spoj s dekodérem VELMO kat. LD26697.
Rubrika: Digitalizace trakčních vozidel, MODELY, Velikost Z (1 : 220)
| Poslat:
Železniční modely velikosti Z v měřítku 1 : 220 jsou poslední z celé řady všech modelových velikostí, které nejsou plně digitalizovány (samozřejmě kromě nové velikosti T-gauge – 1 : 450). Důvodem samozřejmě jsou jejich rozměry a z toho plynoucí potíže při osazení modelů dekodérem. V seriálu článků se budu postupně zabývat mechanickou úpravou jednotlivých lokomotiv v měřítku Z ze své sbírky (bude se jednat výhradně o modely Märklin), včetně instalace dekodérů. V závěru článků bude i návod na nastavení a provoz. Přečíst celé…
Rubrika: Digitalizace trakčních vozidel, MODELY, Velikost Z (1 : 220)
| Poslat:
Před několika dny mi připadla na mysl otázka konstrukce železničních přejezdů. A podotýkám, že nikoliv pod vlivem mediálního šílenství, že přejezdy jsou zdrojem častých dopravních nehod. Není v tomto okamžiku nutné popisovat proč přemýšlím o přejezdech. Ale když už jsem si dal tu práci a pojednal (pochopitelně z nejrůznějších podkladů) o pozemních komunikacích (ZDE), bylo nasnadě, že přijde čas, kdy se budu zajímat o přejezdy. Byla trefa do černého, když jsem při hledání na internetu narazil na web brens.cz. Jan Eisenreich z Plzně mi detailně vysvětlit, jak to bylo a je s železničními přejezdy. (hlav) Přečíst celé…
| Poslat:
Obdržel jsme několik dotazů ke zpracování plastových desek, nesoucích obchodní označení VEKAPLAN. Požádal jsem proto autora původního článku (ZDE), aby se podělil se svými dalšími zkušenostmi. Otázky čtenářů byly orientovány především na používané lepidlo a barvení. (hlav) Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Materiál
| Poslat:
„Tati,“ nesměle protestuje mladý O’Brien, „ten čaj už je vyvařený.“ Starý O’Brien se může vzteknout: „Co to meleš? Děda ho měl celej život, já ho měl celej život – a zpovykanýmu mladýmu pánovi se zdá bejt vyvařenej – ?!“
A ještě jeden:
| Poslat:
K sepsání tohoto článku dal podnět kamarád prostou otázkou: „Mám ponechat u lokomotiv a vagonů klasické žárovičky, nebo je vyměnit za LED?“ Důvodem pro ANO je nižší spotřeba elektrické energie, nižší proud přes koleje a tím i menší proudové ztráty na přechodových odporech, a následně větší světelný výkon. Vadou je mírné „mrkání“ zaviněné nedokonalým sběrem napětí z kolejí, které se díky tepelné setrvačnosti u klasických žároviček tolik neprojevuje. Přečíst celé…
| Poslat:
Na stránkách Teeny Trains – ZDE jsou za necelých sto dolarů nabízeny zajímavé miniaturní … „cosi“. Je obtížné ony věci označit slovem hračka, anebo na druhou stranu hovořit o ukázce technického pokroku. Tak či onak, ve skutečnosti to je spojení obojího, jinými slovy, velmi zjednodušená praktická ukázka technického pokroku. Jedná se o lineární motor a jeho praktické představení na železničním modelu, dlužno dodat, že modelu velmi malého měřítka, ale taky hodně kýčovitém. Také je úvodem třeba doplnit, že na stejném principu se pohybují zkušební vlaky v Německu a Japonsku. Přečíst celé…
| Poslat:
To, že železniční modelařina (a nejen železniční) se neobejde bez elektroniky – to je bez jakýchkoliv diskuzí. A že elektronika se neobejde bez plošných spojů (kromě pokusů na „nepájivém poli“, zvaném též hnízdo), to je také každému jasné. K realizaci elektronických obvodů můžeme přistupovat mnoha způsoby. Příspěvek „Plošný spoj“1) na webu Lokopin ve mně navodil nostalgické vzpomínky na doby, kdy se šířily návody jak vyrobit otočný kondenzátor pro ladění v rádiu z plechu od konzervy. I když jsou v současné době v nekonečné studnici moudrostí na internetu k dispozici podle mne elegantnější způsoby, jak vyrobit plošný spoj, nelze nad vším „starým“ mávnout rukou. Inspirován citovaným článkem, shrnul jsem podle svých životních zkušeností dané téma do několika odstavců a doplnil je několika (snad) užitečnými odkazy. Přečíst celé…
Rubrika: DÍLNA, Elektronika, TECHNIKA, Zpracování
| Poslat:
Při seznamování s výrobky KK Eishindo of Japan jsem si připadal jako když se mladík seznamuje s první láskou. Jako klasický technik jsem samozřejmě ignoroval přečtení průvodního povídání prodejce (http://www.tgauge.co.uk). Všichni mi dají za pravdu, že návody jsou pro „blbce“ a podle jístého zákona se čtou až když selžou veškeré pokusy o spuštění výrobku. Nakonec jsem se k přečtení základní informace od výrobce odhodlal – a divil jsem se. Přečíst celé…
| Poslat:
K poskytnutí této informace mne inspiroval článek o stavbě skladiště ve Zbečně publikovaný na webu Honzíkovy vláčky – ZDE. Jako stavební materiál pro model budovy sila byla použita plastová deska a balsa. Balsu mám také rád, ale jelikož hrozně saje barvu, hledal jsem jiný, dobře opracovatelný a pro modelové domečky hlavně neprůsvitný materiál. Není nad to, když světlo zevnitř prochází zdí, že? (jako u modelů věhlasných firem…) Kolegům modelářům doporučuji Vekaplan K nebo SF. Přečíst celé…
Rubrika: Budovy, DÍLNA, Materiál, STAVBY
| Poslat:
Nedávno mi napsal Karel Brejša, školník z Roudnice nad Labem: „Dneska byl za námi ve škole Václav Podracký z Řeže a přivezl nám ukázat pěkné kolejiště v Z-etku! Měl tam uprostřed i pěknou funkční točnu s depem a okolo trať. Vystřídaly se na tom všechny malé děti a docela se to líbilo.“ Na požádání poskytl kolega Podracký fotografie onoho kolejiště pro náš web. Přečíst celé…
Rubrika: FOTOGALERIE, Kolejiště
| Poslat:
Mnozí železniční modeláři opouštějí ovládání vyhybek, závor a mechanických návěstidel pomocí původních elektromagnetů, resp. jiných pohonů. Přispěl k tomu mohutný rozvoj digitální techniky a hlavně letecké modelářství. Právě v tomto modelářském oboru se velmi rozšířila aplikace mikroserv, užívaných k ovládání směru letu vrtulníků i letadel. Mikroserva se ale dají úspěšně použít i v železničním modelářství, i když statistické srovnání s ostatními možnými pohony (elektromagnety a motorické přestavníky) není zatím nikterak výrazné. Ono to zase není tak úplně jednoduché. Přečíst celé…
| Poslat:
Z žákovské knížky vašeho dítka – ZDE
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
Nejmenší profesionálně sériově vyráběná modelová železnice má rozchod pouhých 3,5 mm a všechno je zhotoveno v měřítku 1:450. Výrobcem je – jak jinak – japonská firma EISHINDO. V 70. letech jsem si jako jeden z prvních u nás pořídil železnici velikosti Z, což byla tehdy odpověď firmy Märklin na modely velikosti N vyráběné v NDR. „Z-etku“ se věnuji od té doby. Od loňského roku jsem začal pokukovat po dalším výkřiku železničně-modelářského průmyslu, a to po T-gauge. Loni jsem ještě výrobky firmy EISHINDO sledoval rezervovaně, ale před pár dny jsem neodolal a pořídil si první soupravu s příslušenstvím. Hned jsem ji otestoval a prostřednictvím Honzíkových vláčků se chci podělit o první zkušenosti. Přečíst celé…
| Poslat:
Prý takhle to dopadne, když strojvedoucí na postrku „vytuhne“ a tlačí a tlačí a tlačí… Přečíst celé…
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
Česká republika patří odjakživa k zemím s nejvíce propracovaným systémem turistického značení, který je stále rozvíjen. Stará se o to Klub českých turistů. Stojany s mapami a v poslední době i s turistickými informacemi se staly tak samozřejmou součástí našeho života, že si jejich existenci ani neuvědomujeme. A přitom jsou všude. U každé železniční stanice či autobusové zastávky, u pamětihodností, anebo u cest na okrajích měst. Bylo jen otázkou času, kdo tuto ryze českou věc nabídne i v měřítkových velikostech (N, TT, H0). Učinila tak firma Pojezdy.eu. Přečíst celé…
| Poslat:
Nahrávání ...
