Dlužím alespoň pár fotek z návštěvy Klubu železničních modelářů v Českých Budějovicích, kam mne zavedli kolegové, když jsem u nich byl na sklonku prázdnin hledat rozumy. Ačkoliv kolejiště, které nám předvedl kolega Dvořák, je v měřítku TT, našel jsem tam pár zajímavých momentů, které jsem zvěčnil.
Rubrika: FOTOGALERIE, Kolejiště
| Poslat: 
Minulý týden jsem velmi aktuálně zařadil na web anketu, ve které jsem se ptal, zda-li by byl mezi modeláři zájem o maličké dvoubarevné LED SMD v provedení červená-žlutá. Podle převládajícího názoru (nejen z ankety) jsem požádal o zaslání vzorků LED SMD Bi-color R/Y, která má deklarované rozměry 1,7×1,6×0,7 mm. Podotýkám, že v anketě bylo mylně uvedeno „červená-bílá“, ale kdo se orientuje ví, že taková kombinace barev se zřejmě nevyrábí. Ostatně, běžně se na trhu nevyskytuje ani kombinace červená-žlutá. Rozhodně žádný tradiční v Česku působící prodejce elektronických součástek tuto kombinaci nenabízí (aspoň jsem jej nenašel). Podle charakteristiky diody je vlnová délka vyzařovaného světla u červené barvy 618 – 625 nm, u žluté 585 – 590 nm, světelnost obou barev je 160 – 200 mcd. Pokud vzorky dojdou a budou vyhovovat praktickým potřebám modelářů, je dohodnuta objednávka LED SMD. O dalším vývoji nákupu budu informovat.
Rubrika: ZPRÁVY
| Poslat:
Ještě než jsem byl pozván na návštěvu k Jiřímu Kubíkovi (63) do jeho nevelkého českobudějovického bytu, věděl jsem z naší bohaté korespondence, že si vybudoval kolejiště v pracovním stole(!). Zřejmě proto, že celý život se tísním za deskou velikosti 75 x 42 cm, na které mi ještě stojí monitor, nedovedl jsem si představit, jak se do pracovního stolu dá zabudovat kolejiště, byť v měřítku N. Přečíst celé…
| Poslat:
Hned když jsem objevil v katalogové nabídce firmy Faller „Altes Kieswerk“ (kat. č. 222206), bylo mi jasné, že si tuhle starou štěrkovnu dříve nebo později koupím. Kamenolom je prostě v mých plánech kolejiště stejně důležitý jako pila. Už dříve mne pro jeho modelové ztvárnění inspirovali Béďa Rotrekl a taky Míra Roubíček, kteří mají excelentní kamenolomy. A snad ještě před nimi mne motivovali k této úvaze pánové „Moduláři Praha-Bubny“, kteří jeden takový modul plný bordelu, jaký se nenajde nikde jinde než v lomu, vystavovali na Smíchovském nádraží – ZDE. Přečíst celé…
| Poslat:
Někdy před rokem touto dobou, na přelomu srpna a září, jsem měl připravený projekt, který měl vymyšlený název dřív než obsah. Oficiálně byla webová stránka Honzíkovy vláčky.cz spuštěna 18. září 2009. Jak se ukazuje, obsah ani strukturu webu jsem v průběhu roku nemusel moc měnit. Pravda, některé „stránky“ mi přátelé z podpory WordPressu pomohli předělat na „rubriky“, postupně jsem něco málo rozšířil (zejména pokud jde o zajímavé obrazové prezentace), ale jinak se držím původní koncepce – web zaměřený především na modelářské zkušenosti v modelovém měřítku N. Přečíst celé…
| Poslat:
S narozením sestřičky Honzíka, Aničky (13. 8.) se přece jenom trošku změnily standardní rituály v naší rodině. Dbám ovšem na to, abychom ani nedopatřením nepostavili Honzíka na vedlejší kolej. Týden po narození Aničky byl s tátou, pak se o něho staraly hodné tety a teprve tento týden se hodilo, aby nastoupil na řadu děda. A tak jsme se o víkendu zase byli projet tramvají a metrem po Praze a samozřejmě jsme navštívili i jedno z pražských nádraží – a neodmyslitelný „Hlavák“. Tam jezdí nejraději. Přečíst celé…
| Poslat:
Když byl můj děda Stanislav Kalas původem z Nového Veselí zhruba stejně starý jako můj vnouček Honzík dnes, začala výstavba železniční trati z Tischnowitz (Tišnova) směrem do kopců Vysočiny, přes Nedwietitz (Nedvědici), Bystritz (Bystřici), Neustatl in/M. (Nové Město na Moravě). V Saar (Žďáru nad Sázavou) se trať napojila na již hotový úsek do Deutschbrod (dnes Havlíčkova Brodu).1) Dva roky nato(!) už zde jezdily vlaky tažené parními lokomotivami. Bylo to před 105 lety. Přečíst celé…
| Poslat:
Loading ...
